本書主要從結(jié)構(gòu)完整性大綱、軍機強度規(guī)范、適航規(guī)章制度等飛機設(shè)計要求，以及載荷環(huán)境和材料力學性能測試等設(shè)計輸入需求出發(fā)，綜合考慮飛機型號研制在靜力與疲勞強度、振動與沖擊動強度、噪聲與熱環(huán)境強度、機構(gòu)與發(fā)動機強度，以及氣候環(huán)境適應(yīng)性、多物理場耦合等強度試驗及虛擬試驗技術(shù)問題，系統(tǒng)闡述了飛機強度試驗技術(shù)、目的、流程和要求等內(nèi)

本書共分17章，系統(tǒng)闡述了飛機強度分析領(lǐng)域的相關(guān)理論、方法及實例，以呈現(xiàn)飛機強度分析體系架構(gòu)，并重點介紹了國內(nèi)在飛機強度分析方面的流程、方法以及近幾年代表性工作。全書包括飛機強度分析標準規(guī)范要求、分析載荷與環(huán)境、理論方法和工具、靜強度分析、耐久性/損傷容限分析、結(jié)構(gòu)與機構(gòu)可靠性分析、結(jié)構(gòu)振動分析、氣動彈性分析、沖擊分析

筑夢太空

國際航空運輸協(xié)會(IATA)《危險品規(guī)則》是根據(jù)國際民航組織(ICAO)《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》制定的一本便于使用的手冊。它融入了附加的操作要求，這為承運人安全有效地接收和運輸危險品提供了統(tǒng)一的規(guī)范。本書以航空運輸領(lǐng)域的危險品為線索，以“定義-分類-識別-包裝-運輸”的模式組織全書內(nèi)容，結(jié)合解決危險品航空客貨運

熱層大氣屬于空間物理的研究范疇，由于熱層大氣會對低軌航天器的飛行產(chǎn)生阻力，這種阻力是低軌航天器的主要攝動力之一，而高層大氣密度與航天器受到的大氣阻力成正比例關(guān)系，因此熱層大氣密度作為航天器定軌預(yù)報、飛行壽命預(yù)測的重要參數(shù)，熱層大氣密度的變化也成為航天測控領(lǐng)域關(guān)注的重要對象。本書包括熱層大氣的物理過程、大氣密度測量、熱層

天基信息網(wǎng)絡(luò)貫穿海洋遠邊疆、太空高邊疆、網(wǎng)絡(luò)新邊疆，是彰顯大國實力、提升大國地位的重要標志，將成為確保海洋安全、太空安全和網(wǎng)絡(luò)安全的重要基石。隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，衛(wèi)星載荷的數(shù)量越來越多，時空頻譜分辨率越來越高，從而對天基骨干傳輸網(wǎng)絡(luò)饋電鏈路大容量數(shù)據(jù)實時交互的需求與日俱增。為滿足我國后續(xù)天基信息傳輸骨干網(wǎng)絡(luò)星地高速

本書入選國家出版基金項目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識形態(tài)問題。隨著近二三十年各航天大國的在空間領(lǐng)域的投入，高精度、高可靠性的空間監(jiān)測與預(yù)警能力關(guān)乎航天安全。本書從航天動力學與軌道計算基本原理出發(fā)，盡可能多的涵蓋了當前繞地空間目標的測控技術(shù)。針對陸、海、天基平臺的測軌技術(shù)都做了詳細闡述。對光學、雷達等多種探測

本書入選國家出版基金項目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識形態(tài)問題。航天器智能化，網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展對航天器綜合電子系統(tǒng)軟件提出了新的要求。綜合電子系統(tǒng)軟件面臨著不同領(lǐng)域航天器軟件重用、多種星地星間星內(nèi)協(xié)議互聯(lián)和有機結(jié)合、適應(yīng)不同硬件和接口多變性需求的難題。本書從航天器綜合電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)和協(xié)議體系結(jié)構(gòu)、軟件架構(gòu)

本書入選國家出版基金項目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識形態(tài)問題。本書論述了空間電推進裝置的地面實驗測試和等離子體參數(shù)診斷。全書分為兩部分，第一部分“電推進試驗和宏觀參數(shù)測量”(0-7章)著重介紹空間電推進裝置及電推進實驗系統(tǒng)和試驗方法，以及電推力器的推力、壓強和熱流等宏觀參數(shù)的測量。第二部分“電推進等離子體診

本書研究內(nèi)容為等離子體仿真作為研究空間電推進中等離子體的三大研究手段之一(另兩種手段為理論分析和試驗診斷)，對深入理解電推進中等離子體的行為以及電推進設(shè)計具有重要意義。作者任軍學，北京航空航天大學副教授，研究方向為空間電推進、火箭發(fā)動機推力矢量控制。主持國家自然科學基金、航天基金及航天院所等支持的20余項科研項目，包括