本書是航天器軌道動力學(xué)與控制課程教學(xué)的教材，旨在幫助相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)航天器軌道動力學(xué)核心知識，也有助于拓展其視野。作者梳理了航天器軌道動力學(xué)國內(nèi)外相關(guān)教材資料，并根據(jù)作者近年來教學(xué)和科研的經(jīng)驗，在教材中融入了最新的科研成果和思政元素。全書從航天器軌道動力學(xué)和軌道控制的基本原理展開，循序漸進(jìn)，結(jié)合實際航天任務(wù)需求和自身科

本書介紹了飛行器分類及其各自特點，給出了飛行器制導(dǎo)控制技術(shù)的意義和目的。介紹了飛行器的典型操控方式、飛行器動力學(xué)模型及特性、飛行控制系統(tǒng)組成及設(shè)計方法、制導(dǎo)系統(tǒng)構(gòu)成及分類和隔離度對制導(dǎo)控制系統(tǒng)的影響，給出了各種操控方式的特點、適用的飛行類型及飛行環(huán)境，給出了飛行器控制系統(tǒng)的組成及其設(shè)計方法和智能控制系統(tǒng)的一般思路，闡述

本書主要介紹了作者團(tuán)隊在太空目標(biāo)軌道偏差演化領(lǐng)域的理論研究成果及應(yīng)用。全書共14章，第1-8章主要介紹非線性軌道偏差演化方法，包括研究現(xiàn)狀、基本理論、多項式混沌展開方法、狀態(tài)轉(zhuǎn)移張量法、微分代數(shù)法、高斯混合模型、相對軌道偏差演化方法、軌道邊值問題偏差演化方法。第9-14章介紹軌道偏差演化在太空態(tài)勢感知系列任務(wù)中的應(yīng)用問

本書以DA42NG型飛機的機型理論知識為研究主體,參閱飛機相關(guān)適航性資料,在結(jié)合中國民航飛行學(xué)院DA42NG機隊數(shù)萬飛行小時運行保障經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,通過收集、整理各類參考資料,根據(jù)各飛機系統(tǒng)進(jìn)行章節(jié)劃分。

"火星是距離地球最近的類地行星之一，火星探測將有助于認(rèn)知太陽系各行星演化規(guī)律，探尋生命起源，是世界各國深空探測的熱點。本書以火星探測為背景，從火星精確轉(zhuǎn)移軌道優(yōu)化、低能量捕獲軌道設(shè)計、著陸軌跡優(yōu)化與制導(dǎo)控制、火星-火衛(wèi)系統(tǒng)探測任務(wù)設(shè)計等方面，總結(jié)和梳理了該領(lǐng)域的最新研究進(jìn)展與成果。本書緊密結(jié)合火星探測的任務(wù)背景與工程約

"本書對高能固體推進(jìn)劑的最新研究成果進(jìn)行了介紹，主要包括高能螺壓改性雙基推進(jìn)劑、高能復(fù)合改性雙基推進(jìn)劑、高能交聯(lián)改性雙基推進(jìn)劑、改性高能丁羥推進(jìn)劑、硝酸酯增塑聚醚推進(jìn)劑、含能黏合劑推進(jìn)劑、高能不敏感推進(jìn)劑、端羥基聚酯推進(jìn)劑、聚雙環(huán)戊二烯推進(jìn)劑、含能熱塑性彈性體推進(jìn)劑以及富燃料固體推進(jìn)劑。每一章對推進(jìn)劑的組成、分類和特點

本書分8章論述載人航天運輸系統(tǒng)工程內(nèi)涵，闡述載人航天運輸工程范圍、策劃、設(shè)計、實施和質(zhì)量安全保證技術(shù)，展望載人航天運輸未來發(fā)展和運營模式。具體內(nèi)容包括：載人航天歷史；載人航天運輸系統(tǒng)；載人航天運輸系統(tǒng)工程；任務(wù)要求定義；任務(wù)分析；工程范圍計劃等。

本書內(nèi)容結(jié)合可重復(fù)使用火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)用結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和數(shù)字化仿真技術(shù)，講解了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的火箭結(jié)構(gòu)形式。針對可重復(fù)使用火箭結(jié)構(gòu)具體設(shè)計實例，詳細(xì)描述了部分關(guān)鍵技術(shù)問題及解決方案，包括貯箱設(shè)計、垂直回收著陸支腿設(shè)計、非火工氣動分離、管路隨機振動、防熱系統(tǒng)設(shè)計、堆疊衛(wèi)星低頻振動、柵格舵展開、整流罩設(shè)計與分離、碳纖維復(fù)合

本書的主要內(nèi)容涵蓋了美國和蘇聯(lián)早期進(jìn)行的一系列月球探測工作。正是這些被稱為“航天器”(spacecraft)的機器，使人類對月球的早期探索得以實現(xiàn)。它們極具獨創(chuàng)性，代表當(dāng)時科學(xué)技術(shù)的最高水平，是研究人員傾盡心力的結(jié)晶。這些在20世紀(jì)60年代設(shè)計研制的月球探測器，以其卓越的性能、極高的效率和可靠性而聞名于世。

全書共分12章，第1章至第5章講述了發(fā)動機基本工作原理和穩(wěn)態(tài)及過渡態(tài)性能與控制規(guī)律。第6章介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機性能數(shù)值仿真。第7章闡述了渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動機。第8章和第9章對推進(jìn)系統(tǒng)性能和發(fā)動機飛機性能匹配做了細(xì)致分析。除發(fā)動機的設(shè)計性能外，第10章對發(fā)動機使用中的性能問題做了專門論述。第11章介紹了航空燃?xì)鉁u