《粉沙質(zhì)海岸泥沙運動理論與港口航道工程設(shè)計》系統(tǒng)總結(jié)了我國粉沙質(zhì)海岸理論研究及工程實踐成果，對粉沙質(zhì)海岸港口與海岸工程設(shè)計建設(shè)，以及粉沙質(zhì)海岸已有港口的擴建、疏浚維護等均具有指導意義。全書共分9章：第1章介紹了粉沙質(zhì)海岸界定標準；第2章系統(tǒng)介紹了粉沙質(zhì)海岸泥沙粒徑、含泥量、沉降及起動等物理特性；第3章結(jié)合典型粉沙質(zhì)海岸

通過先進的精細流場測量設(shè)備進行船舶各個區(qū)域部分的精細流場測量研究，以微觀流場角度來認識與深入理解船身各區(qū)域的流動分布特征、流動分離、湍流特性、漩渦結(jié)構(gòu)的空間分布等宏觀力學性能變化的內(nèi)在流體本質(zhì)因素是形成基于流場的船舶新設(shè)計方法與基于流動機理分析的船舶相關(guān)性能優(yōu)化的基礎(chǔ)，具有十分重要的意義。本書基于粒子圖像測試技術(shù)，應(yīng)用

本書是“十三五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目“核能與核技術(shù)出版工程”英文版之一，已輸出Springer。內(nèi)容主要涵蓋了船用核動力裝置反應(yīng)堆總體設(shè)計、堆芯設(shè)計、反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)與設(shè)備、儀控系統(tǒng)設(shè)計、安全系統(tǒng)設(shè)計、安全及力學評價、運行及事故安全分析、老化管理、試驗驗證等。

本書分為優(yōu)秀論文和交流論文兩篇,收錄了《基于小湖塘治理的清水型水生態(tài)修復(fù)技術(shù)施工工藝與質(zhì)量控制要點》《項目級施工船舶管理平臺的開發(fā)與應(yīng)用》《海水消防系統(tǒng)的腐蝕問題的研究》《散貨料場堆取料機智能化研究與應(yīng)用》等文章。

本書面向水路運輸發(fā)展需求，圍繞船舶交通流理論、技術(shù)和應(yīng)用三個方面開展系統(tǒng)研究，其內(nèi)容對應(yīng)地分為理論篇、技術(shù)篇和應(yīng)用篇三大部分。理論篇包括緒論、船舶環(huán)境系統(tǒng)及特征、船舶交通流特征模型、船舶交通流影響因素、船舶交通流特征參數(shù)的關(guān)系模型和船舶交通流演化；技術(shù)篇包括船舶交通流觀測與調(diào)查、船舶交通流統(tǒng)計分析、船舶交通流特征度量及

本書按照高等院校船舶電氣專業(yè)的教學大綱編寫，書中的內(nèi)容結(jié)合編者及相關(guān)教研組的教學和實踐活動以及多年的實際設(shè)計經(jīng)驗，將現(xiàn)代船舶綜合電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識、基本理論和實際應(yīng)用有機地結(jié)合起來，從船舶發(fā)電到配電，再到輸電和系統(tǒng)保護，最后到用電。全書力爭反映我國現(xiàn)代船舶綜合電力系統(tǒng)的新知識、新技術(shù)和新應(yīng)用。通過對本書的學習，使讀者對

本書共分為5章:第1章緒論;第2章是高寒區(qū)供水渠道水量-水質(zhì)-水流多過程數(shù)值仿真技術(shù)研究;第3章是高寒區(qū)供水渠道風險識別與應(yīng)急調(diào)度研究;第4章是高寒區(qū)渠道搶險技術(shù)與設(shè)備;第5章是結(jié)論。

本書是“十三五”國家重點圖書出版規(guī)劃項目“核能與核技術(shù)出版工程”之一。主要內(nèi)容包括船用核動力的概貌、反應(yīng)堆系統(tǒng)、核動力總體及其配套系統(tǒng)、安全分析、運行分析、事故管理、老化管理、試驗、裝卸料、退役等，系統(tǒng)而全面地介紹了船用核動力研制全過程、全壽期知識。本書可供核能工程領(lǐng)域研究人員參考，也可作為高等學校核專業(yè)教學之用。

國以才立，業(yè)以才興。培養(yǎng)堪當民族復(fù)興大任的時代新人是高等教育的核心使命。經(jīng)過40多年改革開放的高速發(fā)展，在全面振興本科教育的新時代，中國高等教育如何把握好戰(zhàn)略機遇，適應(yīng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式對新時代人才培養(yǎng)的新要求，加快發(fā)展，形成**示范效應(yīng)，本科辦學逾40年的江蘇科技大學正以實際行動書寫時代答卷。船舶制造業(yè)是

本書選取三峽庫區(qū)重慶段納溪溝碼頭浮式靠泊系統(tǒng)的墊擋船為主要研究對象，參考現(xiàn)有資料，運用結(jié)構(gòu)有限元分析軟件MSC.Patran/Nastran對該船進行完整建模，結(jié)合實際調(diào)研資料，確定船舶的速度、角度及撞擊力等物理參數(shù)，結(jié)合墊擋船在高樁碼頭的布置位置以及固定側(cè)護舷布置位置，確定邊界條件，根據(jù)《鋼制內(nèi)河船舶人級與建造規(guī)范》