本書以古今中外人類歷史上重要的“超級工程”為對象，分析超級工程的建設(shè)背景、建設(shè)周期、實(shí)施運(yùn)行、科技創(chuàng)新等內(nèi)容，揭示超級工程的重要內(nèi)涵，分析超級工程的共性特征與重要經(jīng)驗，闡述超級工程的演化過程和遷移路徑，梳理超級工程與科學(xué)、技術(shù)、社會、管理、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)的重要關(guān)系，總結(jié)超級工程的重要價值和啟示，探討發(fā)展規(guī)律和趨勢，為國家未來重大戰(zhàn)略工程決策提供依據(jù)與支持。

石油作為重要的能源產(chǎn)品，不僅具有一般的商品屬性，還兼具金融屬性和政治屬性，其價格劇烈波動嚴(yán)重影響全球經(jīng)濟(jì)和金融穩(wěn)定。近年來，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，伴隨著一系列“黑天鵝”“灰犀�！笔录�，國際油價頻繁暴漲暴跌，對世界各國實(shí)體經(jīng)濟(jì)和金融市場造成嚴(yán)重的外溢沖擊。本書基于前沿的石油市場風(fēng)險測度理論與方法，系統(tǒng)考察國際石油市場風(fēng)險溢出規(guī)律，并對風(fēng)險溢出效應(yīng)的驅(qū)動機(jī)制展開研究，期望為政府和監(jiān)管部門識別國際石油市場風(fēng)險傳導(dǎo)路徑，建立行之有效的石油市場風(fēng)險預(yù)警機(jī)制提供參考依據(jù)。

本書以淮北煤田臨渙礦區(qū)許疃礦井新近系松散層底部含水層（簡稱“底含”）為研究對象，采用理論分析、數(shù)理統(tǒng)計、室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬、相似材料模擬、現(xiàn)場實(shí)測等方法，系統(tǒng)研究了“底含”沉積特征，劃分了“底含”沉積（微）相及其沉積演化階段，建立了沉積控水模式，并對“底含”富水性進(jìn)行了精細(xì)分區(qū)與評價；開展了松散含水層下含斷層覆巖采動破壞特征研究，分析了不同落差斷層及不同頂板覆巖厚度條件下，含斷層工作面開采斷層的采動活化及其對“底含”基底的破壞機(jī)理，建立了“底含”涌水通道模式，揭示了弱富水區(qū)-含斷層覆巖條件下“底

國醫(yī)大師方和謙從醫(yī)七十載，其學(xué)術(shù)思想、臨床經(jīng)驗及治學(xué)理念豐富，本書從名家、名醫(yī)、名師三個角度，匯編了方和謙教授一生的學(xué)術(shù)精華。全書共分七篇，包含：方和謙學(xué)術(shù)思想、方和謙解讀《傷寒論》、應(yīng)診辨證特點(diǎn)及經(jīng)驗方、疾病診治思辨特點(diǎn)及經(jīng)驗、醫(yī)案醫(yī)話、方和謙論著、學(xué)術(shù)傳承研究。

本書以人工智能方法和生物組學(xué)數(shù)據(jù)分析為主線，闡述了人工智能中的群智能優(yōu)化、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等算法的基本原理，并探討了如何將這些算法應(yīng)用于生物信息學(xué)相關(guān)問題的研究中，如蛋白質(zhì)復(fù)合物挖掘、關(guān)鍵蛋白質(zhì)識別、疾病基因預(yù)測、多種組學(xué)（轉(zhuǎn)錄組學(xué)、代謝組學(xué)、微生物組學(xué)）數(shù)據(jù)與疾病的關(guān)聯(lián)關(guān)系預(yù)測、circRNA-RBP結(jié)合位點(diǎn)預(yù)測、RNA甲基化位點(diǎn)預(yù)測以及藥物發(fā)現(xiàn)等。本書系統(tǒng)收集整理了生物組學(xué)相關(guān)數(shù)據(jù)庫，另結(jié)合應(yīng)用問題，從人工智能算法設(shè)計到具體流程計算，再到結(jié)果分析，均給出了詳細(xì)步驟，以上均是本書的特色所在。

隨著全球應(yīng)對氣候變化行動的不斷推進(jìn)，能源轉(zhuǎn)型成為全球共識。然而，能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程并不是線性的。能源轉(zhuǎn)型過程中的機(jī)遇與風(fēng)險并存，不確定性將伴隨能源轉(zhuǎn)型的始終。本書從能源轉(zhuǎn)型的視角對能源轉(zhuǎn)型的歷史演進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)性的梳理，特別針對傳統(tǒng)油氣行業(yè)轉(zhuǎn)型路徑、可再生能源發(fā)展?jié)摿�、新型電力系統(tǒng)建設(shè)、氫能發(fā)展、碳市場與碳定價、化石能源資產(chǎn)擱淺、數(shù)字化與碳排放、環(huán)境規(guī)制與融資風(fēng)險、電力需求與資源價格失衡等熱點(diǎn)議題進(jìn)行深入的探討和量化分析。

本書針對城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)效應(yīng)的評估及減負(fù)展開研究。通過分析當(dāng)前我國城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)供需現(xiàn)狀，對城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)效應(yīng)進(jìn)行了概念的界定，提出了負(fù)效應(yīng)的具體定義和度量方法。從交通能源站點(diǎn)布局優(yōu)化、站點(diǎn)合作和補(bǔ)能調(diào)度三個方面構(gòu)建了城市交通能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)減負(fù)機(jī)制，并通過AnyLogic仿真軟件進(jìn)行仿真驗證。

本書圍繞如何提高導(dǎo)彈打擊精度及如何評估導(dǎo)彈打擊精度兩個問題，系統(tǒng)闡述了影響導(dǎo)彈打擊精度的各種誤差因素的特點(diǎn)、傳播規(guī)律及辨識方法，深入討論了精度評估中的具體問題及解決方法。第1章為緒論；第2章介紹了精度指標(biāo)的定義與計算方法；第3章主要討論了各種誤差因素的特點(diǎn)及對彈道參數(shù)的影響規(guī)律；第4章主要討論了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)地面測試標(biāo)定手段與辨識方法；第5章主要討論了基于飛行試驗遙測、外測數(shù)據(jù)的誤差辨識方法；第6章主要討論了精度參數(shù)的經(jīng)典評估與檢驗方法；第7章主要討論了Bayes理論基本原理及其在精度評估中的應(yīng)用

本書介紹作者近年來提出的最小約束違背優(yōu)化新方向和相關(guān)研究成果,主要內(nèi)容包括最小約束違背線性錐優(yōu)化、最小約束違背二次規(guī)劃、最小約束違背非線性凸優(yōu)化、一類最小約束違背極小極大優(yōu)化問題、最小約束違背非凸約束規(guī)劃和一般度量下的最小約束違背凸優(yōu)化.《BR》理論方面的進(jìn)展包括以最小違背平移為工具,延拓了各類凸優(yōu)化問題的對偶理論,證明了凸問題的可行性等價于對偶問題的有界性;建立了由Lagrange函數(shù)定義的對偶函數(shù)與由平移問題定義的**值函數(shù)間的關(guān)系,用對偶函數(shù)刻畫了平移凸優(yōu)化問題的對偶問題的解集;證明了如果

目前的船舶不確定性優(yōu)化設(shè)計方法還不夠成熟，主要表現(xiàn)在缺乏精準(zhǔn)的不確定性因素分類方法；隨機(jī)不確定性分析傳遞方法耗時嚴(yán)重；認(rèn)知不確定性建模方法不夠準(zhǔn)確合理；缺乏隨機(jī)和認(rèn)知混合不確定性下的分析傳遞方法。本書主要針對這些問題，分別開展不確定性因素分類研究、基于多項式混沌展開法的隨機(jī)不確定分析傳遞方法研究、認(rèn)知不確定性建模研究，以及隨機(jī)和認(rèn)知混合不確定性的統(tǒng)一分析傳遞方法研究。同時，以混合不確定性下的船型不確定性優(yōu)化設(shè)計為例，介紹這些方法的應(yīng)用和有效性。