本書通過理論分析與推導(dǎo),構(gòu)建了不同漿液及地層特性下的漿液充填、滲透、壓密等擴散模型,建立了盾構(gòu)隧道壁后注漿漿液擴散的理論體系;結(jié)合漿液擴散理論及工程應(yīng)用實踐,提出了盾構(gòu)隧道壁后注漿的設(shè)計方法。本書介紹的相關(guān)研究成果可縮小盾構(gòu)隧道壁后注漿理論研究與工程實踐之間的差距,促進(jìn)盾構(gòu)隧道壁后注漿工程實踐的科學(xué)化及規(guī)范化開展。
電動汽車低溫能量管理是集動力電池低溫內(nèi)外部預(yù)熱策略和電驅(qū)動系統(tǒng)能量管理等為一體的綜合研究領(lǐng)域。本書深入介紹電動汽車動力電池低溫預(yù)熱技術(shù)的研究進(jìn)展、動力電池內(nèi)外部預(yù)熱方法和增程式電動汽車低溫能量優(yōu)化管理策略。全書共8章,主要包括:緒論、鋰離子動力電池低溫特性分析、低溫循環(huán)老化路徑鋰離子動力電池性能分析、鋰離子動力電池直流
本書著重介紹近現(xiàn)代艦船戰(zhàn)術(shù)通信的基本原理和技術(shù)應(yīng)用,對艦船戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)和技術(shù)的演進(jìn)以及系統(tǒng)的組成進(jìn)行了比較全面的介紹。重點闡述海洋無線電波傳播特性,以及應(yīng)用在艦船戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)中的信道編碼技術(shù)、調(diào)制技術(shù)、接入技術(shù)、艦船天線、高速無線傳輸技術(shù)和組網(wǎng)技術(shù)等。本書也對比較前沿的基于軟件無線電的認(rèn)知通信技術(shù)、面向應(yīng)用的艦船通信對
盾構(gòu)渣土經(jīng)過土艙,由螺旋輸送機排出,是建立土壓平衡盾構(gòu)土艙壓力的介質(zhì),其力學(xué)特性影響著盾構(gòu)能否安全高效低碳地掘進(jìn)。本書是專門研究盾構(gòu)渣土力學(xué)及工程應(yīng)用的著作,共24章內(nèi)容,在第1章對盾構(gòu)渣土力學(xué)基本問題陳述的基礎(chǔ)上,分三大篇介紹研究團(tuán)隊針對盾構(gòu)渣土力學(xué)及其在盾構(gòu)隧道工程施工中應(yīng)用的研究成果。第一篇盾構(gòu)渣土力學(xué),包含14
本書為《公路工程施工組織》(高峰主編)的配套用書。全書共分六個部分:第一部分為施工方案制定實訓(xùn);第二部分為施工進(jìn)度計劃編制實訓(xùn);第三部分為資源供應(yīng)計劃編制實訓(xùn);第四部分為施工平面布置實訓(xùn);第五部分為技術(shù)組織措施編制實訓(xùn);第六部分為公路施工組織案例。本書可作為高等院校和高職高專院校工程造價、工程管理、道路與橋梁工程技術(shù)、
本書立足于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大戰(zhàn)略發(fā)展方向,以智能駕駛汽車規(guī)劃控制算法作為研究對象,從算法原理、偽代碼分析、理論推導(dǎo)、仿真案例等多個方面詳細(xì)闡述34種規(guī)劃控制算法,有助于推動我國智能汽車產(chǎn)業(yè)及行業(yè)人才事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
本書針對混凝土橋梁粘貼鋼板、CFRP加固技術(shù),調(diào)查研究了混凝土橋梁粘貼加固耐久性狀況,開展了服役環(huán)境條件下粘貼加固混凝土梁耐久性試驗,揭示了濕熱環(huán)境與荷載耦合作用對粘貼加固混凝土梁應(yīng)力、變形、承載力、抗裂性能的影響規(guī)律,探討了荷載與環(huán)境耦合作用下加固梁的長期性能與力學(xué)行為,提出了粘貼鋼板、CFRP加固混凝土橋梁的施工控
本書從時間、空間和時空配準(zhǔn)基本概念出發(fā),針對實際應(yīng)用中存在的時空失配問題和難題,著重研究了時空誤差演化規(guī)律、時間同步原理和方法;以艦艇平臺為例分析了平臺形變和姿態(tài)傳遞的模型和方法;結(jié)合實際工程應(yīng)用特點,研究了基于合作目標(biāo)的空間配準(zhǔn)理論和方法,以及非合作目標(biāo)的空間配準(zhǔn)理論和方法;最后,給出了海戰(zhàn)場時空配準(zhǔn)統(tǒng)一架構(gòu),同時對
本書分析暴雨、重度霧霾等極端天氣對城市公共交通系統(tǒng)的影響機理,建立了暴雨極端天氣、重度霧霾和考慮魯棒性的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型,通過實證分析測度暴雨極端天氣和重度霧霾下考慮車輛動態(tài)限行的城市公共交通系統(tǒng)脆弱性,得到了暴雨強度閾值、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和連邊最佳容量,以及不同情景下脆弱性的主要誘因,并深入分析極端天氣下城市公共
本書以MWORKS軟件為平臺,圍繞汽車系統(tǒng)設(shè)計與驗證,首先介紹了多領(lǐng)域統(tǒng)一建模與仿真的背景,引出國產(chǎn)軟件平臺MWORKS,接著介紹了平臺三大系統(tǒng)級產(chǎn)品——系統(tǒng)建模仿真環(huán)境MWORKS.Sysplorer、控制策略建模環(huán)境MWORKS.Sysblock以及科學(xué)計算環(huán)境MWORKS.Syslab,然后介紹了汽車工具箱,最后