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全書分10章講述新能源汽車的結構原理、比亞迪新能源車型的技術特點與維修技術，以行業(yè)規(guī)范為依據，注重知識性、系統(tǒng)性、實用性的多重結合，盡量最直觀地將最實用的內容呈現給讀者。為了方便讀者閱讀，附錄對本書出現的英文縮略語作了解釋。本書以圖解的形式向讀者講解新能源汽車結構原理的基礎知識和傳授比亞迪新能源汽車技術特點及維修的主要

隨著計算機科學與技術的快速發(fā)展，數值模擬已成為橋梁抗風研究的重要手段之一�！稑蛄猴L振數值分析》面向大跨度橋梁抗風，系統(tǒng)介紹了橋梁風效應分析的內容，涵蓋靜風響應、顫振、抖振、渦振、馳振等內容，重點介紹了各類風振響應的數值分析方法。《橋梁風振數值分析》共9章，內容包括橋梁風振分析基礎、計算流體力學基礎、隨機脈動風場數值模擬

本書基于我國相關制度政策，系統(tǒng)分析TOD綜合開發(fā)這一做法的理論基礎、實施機制和開發(fā)實踐。本書共有八章。第一章闡述我國推行TOD綜合開發(fā)的重要性和必要性，并對相關概念進行定義；第二、三章構建理論框架，總結與TOD綜合開發(fā)相關的軌道投融資、溢價捕獲和公交導向開發(fā)三方面的研究文獻，并基于溢價捕獲理論，提出TOD綜合開發(fā)的四階

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《非線性能量阱理論與應用》主要內容包括非線性系統(tǒng)的信號分析方法、典型非線性能量阱的基本理論及其工程應用實例。《非線性能量阱理論與應用》共11章。第1章介紹非線性能量阱設計研究現狀、運動規(guī)律分析研究現狀和參數優(yōu)化研究現狀。第2章介紹常用的信號分析方法，并重點闡述小波變換和希爾伯特-黃變換的基本原理。第3章和第4章分別介紹

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