《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》以專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，講解了汽車(chē)電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)、汽車(chē)電源系統(tǒng)、汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車(chē)儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車(chē)舒適系統(tǒng)與安全系統(tǒng)、全車(chē)電氣設(shè)備線路。書(shū)中內(nèi)容與汽車(chē)應(yīng)用緊密結(jié)合，全彩色印刷，實(shí)物圖片清晰美觀。本書(shū)配套了豐富的課程資源。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”形式，通過(guò)二維碼嵌入動(dòng)畫(huà)、高清微視頻、

本書(shū)主要內(nèi)容包含混凝土梁式橋（簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋等）健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、橋梁評(píng)估和評(píng)價(jià)理論、橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理及預(yù)警方法三大部分。本書(shū)結(jié)合梁式橋的特點(diǎn)，介紹了橋梁健康系統(tǒng)的傳感器布置原則及數(shù)據(jù)采集與傳輸，基于概率與非概率可靠度的橋梁結(jié)構(gòu)的承載力分析方法、橋梁安全性評(píng)價(jià)方法及有關(guān)理論，系統(tǒng)闡述了橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理及特征提

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了大型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備—搗固車(chē)的自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理和實(shí)現(xiàn)方法；通過(guò)信號(hào)降噪和特征提取、SVM、KPCA-RVM等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)搗固車(chē)核心系統(tǒng)及設(shè)備的在線故障智能特征提取、故障的智能診斷，為搗固車(chē)的高效、健康工作提供了國(guó)產(chǎn)技術(shù)方案和軟硬件配套的系統(tǒng)。《BR》本書(shū)對(duì)近年來(lái)在搗固車(chē)自動(dòng)引導(dǎo)及智能故障診斷方面的國(guó)

本書(shū)介紹了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)實(shí)時(shí)智能控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)技術(shù)，包括面向控制的建模方法、控制器設(shè)計(jì)和性能評(píng)估。以豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力汽車(chē)為例，介紹其控制系統(tǒng)的高保真仿真模型及其驗(yàn)證過(guò)程。為了解決**控制問(wèn)題，本書(shū)系統(tǒng)論述了基于群集的優(yōu)化、非線性模型預(yù)測(cè)控制器和等效消耗最小化策略。此外，本書(shū)還提到了容易被忽視的主

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中提出的概念，是智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物�！吨悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新技術(shù)》（第2版）全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)，包括智能傳感器技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等，并用實(shí)例說(shuō)明了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景。本書(shū)內(nèi)容新穎，條理

本書(shū)是按照普通高等院校隧道及地下工程專(zhuān)業(yè)方向編寫(xiě)的研究生教材，全書(shū)分為9章。根據(jù)當(dāng)前地下工程施工技術(shù)的發(fā)展，系統(tǒng)地介紹了隧道及地下工程施工原理與智能建造技術(shù)，主要內(nèi)容包括：隧道圍巖特征及其施工力學(xué)原理與計(jì)算方法、隧道新奧法與新意法施工方法、隧道爆破控制技術(shù)、隧道工程施工監(jiān)測(cè)及信息化反饋、隧道及地下工程機(jī)械化施工技術(shù)與智

《新能源汽車(chē)》詳細(xì)介紹了純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)、氣體燃料汽車(chē)、液體代用燃料汽車(chē)、壓縮空氣汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)、二甲醚汽車(chē)的發(fā)展情況、基本結(jié)構(gòu)與工作原理。書(shū)中列舉了大量案例，圖文對(duì)照講解，反映新技術(shù)。為便于學(xué)習(xí)，每節(jié)前面有學(xué)習(xí)能力要求，后面有小結(jié)�！缎履茉雌�車(chē)》可作為新能源汽車(chē)使用與維修人員的參考

本書(shū)內(nèi)容涵蓋了汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本理論體系，以縱向、橫向、垂向汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建模與理論方法為依托，詳細(xì)介紹了汽車(chē)操縱逆動(dòng)力學(xué)、汽車(chē)垂向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、非充氣輪胎動(dòng)力學(xué)、汽車(chē)動(dòng)力學(xué)狀態(tài)和參數(shù)估計(jì)方法、駕駛員-汽車(chē)閉環(huán)系統(tǒng)操縱動(dòng)力學(xué)新的評(píng)價(jià)方法、四輪轉(zhuǎn)向汽車(chē)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、汽車(chē)懸架控制等，同時(shí)結(jié)合理論知識(shí)提供了大量的仿真算例和源

本書(shū)采取“項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的方式組織內(nèi)容，每個(gè)教學(xué)任務(wù)均來(lái)源于汽車(chē)工程實(shí)例。本書(shū)共有8個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括汽車(chē)工程材料、汽車(chē)構(gòu)件力學(xué)分析、汽車(chē)常用機(jī)構(gòu)、汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)裝置、汽車(chē)常用機(jī)械零部件、汽車(chē)液壓傳動(dòng)、汽車(chē)制造技術(shù)——金屬成形熱加工、汽車(chē)制造技術(shù)——金屬成形冷加工。 本書(shū)可作為高職高專(zhuān)汽車(chē)制造與裝配技術(shù)、新能源汽

進(jìn)藏高速公路和鐵路橋梁沿線不僅自然環(huán)境條件惡劣，地質(zhì)構(gòu)造條件也十分復(fù)雜，災(zāi)害種類(lèi)繁多，規(guī)模巨大，災(zāi)害線路密度大，發(fā)生頻次也高。本書(shū)結(jié)合川藏鐵路、川藏高速公路等國(guó)家重大在建或擬建工程，開(kāi)展了橋梁結(jié)構(gòu)安全所面臨的災(zāi)害環(huán)境調(diào)查研究，詳細(xì)梳理了川藏公路沿線地形地貌特征，分析了川藏公路、鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害、地震、風(fēng)災(zāi)害等災(zāi)害的時(shí)空