本書主要介紹了車輛和汽車的定義與分類、汽車常見標(biāo)識(shí)、汽車基本參數(shù)、節(jié)能汽車發(fā)展規(guī)劃,以及汽車基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知、汽車新技術(shù)認(rèn)知、國內(nèi)外主要汽車企業(yè)與品牌、汽車人才類型和崗位。每章開始都給出教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)要求和導(dǎo)入案例,便于學(xué)生學(xué)習(xí)和教師授課。每章末尾配有練習(xí)題和實(shí)訓(xùn)題,練習(xí)題便于學(xué)生復(fù)習(xí)和鞏固主要學(xué)習(xí)內(nèi)容,增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果;實(shí)訓(xùn)
本書講述了路基是公/鐵路安全運(yùn)行的基礎(chǔ)工程,伴隨大規(guī);A(chǔ)設(shè)施建設(shè),路基施工與運(yùn)營環(huán)境愈加復(fù)雜,受施工擾動(dòng)影響運(yùn)營路基應(yīng)力場、位移場發(fā)生改變,給運(yùn)營線路運(yùn)營帶來安全隱患,當(dāng)前對(duì)運(yùn)營鐵路路基監(jiān)測技術(shù)有限,難以實(shí)時(shí)監(jiān)控路基各類潛在病害,本文主要就是復(fù)雜施工環(huán)境下運(yùn)營路基服役性能評(píng)估與安全對(duì)策的研究。本書結(jié)構(gòu)合理,條理清晰,
本書聚焦城市軌道交通技術(shù)裝備領(lǐng)域,總報(bào)告在分析我國城市軌道交通技術(shù)裝備研發(fā)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,預(yù)測未來城市軌道交通技術(shù)裝備發(fā)展前景及趨勢特征;技術(shù)篇分車輛和關(guān)鍵系統(tǒng)裝備,系統(tǒng)地分析地鐵車輛、單軌車輛、現(xiàn)代有軌電車等車輛類型,以及電氣牽引和控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、牽引供電和配電系統(tǒng)等系統(tǒng)的技術(shù)要求、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢;專題篇分析了城市
《汽車空調(diào)技術(shù)》主要以大眾奧迪為例,系統(tǒng)地介紹了汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成與工作原理、主要部件的結(jié)構(gòu)、空調(diào)的使用與維修等,內(nèi)容主要包括汽車空調(diào)概述、空調(diào)維修基本知識(shí)、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)、汽車空調(diào)采暖系統(tǒng)、汽車空調(diào)的通風(fēng)與空氣凈化裝置、汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)技術(shù)、汽車空調(diào)的使用與故障檢修等。《汽車空調(diào)技術(shù)》以實(shí)用性為主導(dǎo),通
《盾構(gòu)隧道列車振動(dòng)響應(yīng)與疲勞損傷》針對(duì)列車荷載作用下盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)及周圍巖土體的動(dòng)力響應(yīng)、能量傳遞和累積損傷等動(dòng)力學(xué)問題,介紹了盾構(gòu)隧道列車振動(dòng)動(dòng)力學(xué)特性及其分析方法!抖軜(gòu)隧道列車振動(dòng)響應(yīng)與疲勞損傷》共11章,內(nèi)容包括:緒論、列車振動(dòng)荷載下盾構(gòu)隧道的精細(xì)化與等效剛度模擬、基于振動(dòng)荷載列車行駛效應(yīng)的盾構(gòu)隧道動(dòng)力響應(yīng)、基于
本書講述了海綿城市建設(shè)中廣泛應(yīng)用透水混凝土路面來緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng),雨水由透水路面滲入地下,可補(bǔ)充地下水資源,削減城市洪峰流量,此外,透水路面還具有良好的生態(tài)功能,可調(diào)節(jié)地表溫濕度,有效減緩城市熱島效應(yīng)。透水混凝土是一種高滲透性路面材料,它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)的混凝土,
本書采用項(xiàng)目化教學(xué)方法,分為汽車電氣系統(tǒng)檢修基礎(chǔ)、汽車電源系統(tǒng)檢修、汽車起動(dòng)系統(tǒng)檢修、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修、汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)檢修、汽車輔助電器系統(tǒng)檢修、汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修、汽車整車線路分析等八個(gè)項(xiàng)目。本書內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng),既可作為高等院校汽車專業(yè)的理實(shí)一體化教學(xué)教材,也可以作為汽車維修專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)教材和參考書
港口工程涉及大量的土與結(jié)構(gòu)相互作用問題,數(shù)值仿真作為一個(gè)非常重要的研宂手段,已經(jīng)在桶式基礎(chǔ)防波堤、深水板樁碼頭新結(jié)構(gòu)開發(fā)過程中得到廣泛應(yīng)用,并隨之得到很大程度的發(fā)展。《港口工程數(shù)值仿真技術(shù)》系統(tǒng)闡述港口工程數(shù)值仿真技術(shù),涉及黏土和砂土的變形特性及其數(shù)值分析、土與結(jié)構(gòu)接觸的模擬技術(shù)、基于ABAQUS有限元平臺(tái)的二次開發(fā)技
隨著集裝箱碼頭吞吐量的迅速增長,碼頭堆場資源的稀缺屬性愈加顯著,如何提高堆場的作業(yè)效率,加快集裝箱在場內(nèi)的流轉(zhuǎn),最大限度地利用堆場現(xiàn)有的空間資源與設(shè)備資源,成為碼頭管理者迫切解決的問題。針對(duì)影響堆場作業(yè)效率的翻箱問題,本書系統(tǒng)地歸納和評(píng)述了大量的國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn),發(fā)現(xiàn)目前對(duì)此問題的研究仍舊不夠全面,考慮動(dòng)態(tài)性的研究還比較
汽車時(shí)代中國城市交通面臨新挑戰(zhàn)與新問題,城市交通治理要突破困境必須創(chuàng)新路徑。本書以城市交通系統(tǒng)中的矛盾為切入點(diǎn),深入分析城市交通中人與人,人與車、路、環(huán)境之間的矛盾和沖突,提出城市交通治理需要強(qiáng)化制度設(shè)計(jì)、政策制定、需求管理和系統(tǒng)協(xié)同。該觀點(diǎn)與《交通強(qiáng)國綱要》中所倡導(dǎo)的治理理念一致。