改革開放以來，我們黨從我國社會主義初級階段的具體實際出發(fā)，總結了過去單一公有制的教訓，提出了建立公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展的所有制結構，并把它確定為基本經(jīng)濟制度。這是我們黨幾代領導集體根據(jù)馬克思主義生產(chǎn)力與生產(chǎn)關系的相互關系的原理，結合我國社會主義初級階段的實際情況，經(jīng)過艱苦的探索，幾經(jīng)波折才得出的結論。我們

本書以馬克思主義農(nóng)業(yè)合作社理論為指導，研究我國農(nóng)業(yè)合作社問題。書中介紹了合作社的有關概念，從內(nèi)容、邏輯、原則等幾個方面對馬克思主義農(nóng)業(yè)合作經(jīng)濟理論進行了系統(tǒng)的梳理；對我國農(nóng)業(yè)合作社的發(fā)展情況進行了比較全面系統(tǒng)的概括；對國外農(nóng)業(yè)合作社的發(fā)展進行了梳理；運用馬克思主義農(nóng)業(yè)合作社理論，提出了我國現(xiàn)階段農(nóng)業(yè)合作社的發(fā)展策略，即

本書基于實地調(diào)研考察和評估了廈門自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)新實踐。通過城市經(jīng)濟轉型的國際經(jīng)驗梳理和機制演繹，探討了以自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新帶動廈門等城市成為國際區(qū)域樞紐節(jié)點的可行路徑。由此得出的改革建議，對于“十三五”期間中國經(jīng)濟實現(xiàn)轉型升級的戰(zhàn)略性突破，具有普遍的意義。

本書針對當前孟中印緬經(jīng)濟走廊建設面臨的困境，探討以靈活、包容的方式盡快推動孟中印緬經(jīng)濟走廊建設取得實質(zhì)成效。書中分析了在孟中印緬經(jīng)濟走廊建設中運用“4-X”機制的可行性和必要性，并對孟中印緬經(jīng)濟走廊建設實施“4-X”機制的領域和項目進行了深入研究；結合云南參與孟中印緬經(jīng)濟走廊對“一帶一路”建設的重要地位和作用，對云南參

本書對全球典型的科技創(chuàng)新中心的服務業(yè)態(tài)體系進行了全面梳理，介紹其先進經(jīng)驗與具體做法，對照上海面向科技創(chuàng)新的各種服務業(yè)態(tài)，深入分析其現(xiàn)狀與不足，探尋引發(fā)問題的原因，并提出相應的對策建議。

本書是迄今為止關于“一帶一路”詳盡的行動報告，為所有“一帶一路”上的探索者提供了一個幾乎是無所不知的向導。書中全面、客觀地記錄了從2015年1月至2015年12月中國關于“一帶一路”建設的所有倡議、政策、措施、項目、平臺以及相關會議、論壇、展覽、文體活動等。

在世界經(jīng)濟取得長足發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了諸如收入差距持續(xù)擴大、資源約束和增長價值觀紊亂等值得反思的問題。這些非合意現(xiàn)象的出現(xiàn)，引起了社會各階層對現(xiàn)有增長模式和增長目標的反思，“包容性增長”正是在這一現(xiàn)實背景下提出的�；�于此，本書研究了包容性增長的理論發(fā)展脈絡和基本要義，并結合其理論內(nèi)涵構建合理的評價模式分析中國經(jīng)濟增長的

本書以縣域競爭力評價和分析為前提，采用了總體評價、指標建設、競爭力研究、專題研究、文獻研究等方法。書中研究了近年來縣域經(jīng)濟發(fā)展的新環(huán)境和新背景，并對未來一段時期縣域經(jīng)濟發(fā)展的趨勢進行分析；提出廣西縣域競爭力指標體系構建的基本思路和具體指標；對廣西沿邊、沿海、沿江三類地區(qū)縣域的規(guī)模競爭力、發(fā)展競爭力、質(zhì)量競爭力、工業(yè)競爭

本書為《中國經(jīng)濟史研究》創(chuàng)刊30周年的紀念文選，包括丁長清《從開灤看中國近代企業(yè)經(jīng)濟活動和中外經(jīng)濟關系》《清代江南農(nóng)民的消費》《淺談晚清蘇州商會與行會的區(qū)別及其聯(lián)系》等幾十篇文章，并附自1986年建刊以來的文章總目錄。

本書通過梳理國內(nèi)外交通服務質(zhì)量評價的理論和實踐，結合我國交通運輸服務業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，以提升公共交通服務質(zhì)量為主線，分為鐵路、公路、航空、水運以及城市交通五大部分，并針對各個交通運輸方式進行專題分析。對我國運輸服務業(yè)的發(fā)展問題開展了較為全面系統(tǒng)的研究，為政府及交通相關部門制定戰(zhàn)略和規(guī)劃，出臺相關政策提供了科學