本書共由六部分組成：*部分主要講述汽車分類、構造組成及車身參數(shù)；第二部分描述汽車發(fā)動機，內(nèi)容包括汽車發(fā)動機的基礎知識、典柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火與啟動系統(tǒng)；第三部分詳細介紹汽車底盤，內(nèi)容包括汽車底盤概述、傳動系統(tǒng)和離合器、手動變速器、自動變速器、雙離合器變速

電動汽車充電負荷具有一定的可控性，并且電動汽車可以向電網(wǎng)放電為電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行提供支撐。本書主要介紹電動汽車與電網(wǎng)互動的優(yōu)化調(diào)控策略，調(diào)控的范圍從分散電動汽車、充電站到省域范圍內(nèi)大規(guī)模電動汽車；調(diào)控的方式包括集中控制、分層控制和分布式控制；調(diào)控的目標包括價格套利、削峰填谷、提高可再生能源發(fā)電消納能力和為電網(wǎng)提供調(diào)頻服

本書主要分為五個部分內(nèi)容，第一章是引言，介紹了研究的目的、意義和國內(nèi)外的現(xiàn)狀，第二章是環(huán)衛(wèi)車輛色彩調(diào)研與分析。第三章是環(huán)衛(wèi)車輛色彩影響因素與漆色研究，第四章是北京市環(huán)衛(wèi)車輛色彩設計體系構建內(nèi)容，第五章是車輛色彩設計應用與檢測。

教材主要內(nèi)容：汽車底盤各部分的構造、故障診斷與排除的過程。主要包括離合器故障檢修、手動變速器的結構與拆檢、萬向傳動裝置的結構與故障檢修、驅(qū)動橋的結構與故障檢修、車架與車橋的故障檢修、車輪與輪胎的故障檢修、懸架的結構、機械轉(zhuǎn)向器故障檢修、液壓助力轉(zhuǎn)向器的故障檢修、制動系故障檢修�！镀�車底盤構造與檢修》教材為校企合作共同編

傳統(tǒng)的GPS和捷聯(lián)慣導的組合技術中存在著一個基本矛盾，即高精度組合系統(tǒng)的可靠性和實時性較差，而實時性和可靠性好的組合系統(tǒng)精度較低。比如，RTK和捷聯(lián)慣導的組合系統(tǒng)精度很高，但是隨著定位位置到GPS基站距離的增加，系統(tǒng)的可靠性逐漸下降，且由于需要進行整周模糊度解算而實時性較差，因此不能應用于無區(qū)域限制的實時導航中；偽距和

通透肋式隧道是一種新型傍山隧道，在工程安全、環(huán)保、節(jié)能和景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一方面具有獨有的優(yōu)勢，已在實際工程中成功實踐。本書總結了黃塔桃高速公路龍瀑隧道（肋式單洞）、望東高速南山隧道（肋式連拱）的相關研究成果和建設經(jīng)驗，系統(tǒng)介紹通透肋拱式隧道結構與技術特征、受力與變形規(guī)律、結構荷載計算理論與方法、施工力學行為演化規(guī)律、結構設計

本書基于傳統(tǒng)汽車的起源與發(fā)展，全面而系統(tǒng)的論述了新能源汽車的基礎知識，穿插思政文化素養(yǎng)培養(yǎng)，踐行文化自信打造特色職教文化，共分為9個項目，分別介紹了傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的的基本概念與發(fā)展、混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、其他清潔能源汽車和電動汽車、CNG汽車的使用、維護及其標準等。 根據(jù)項目教學的要求

本書主要介紹了智能交通技術體系構建、交通信號智能控制技術、智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術、物聯(lián)網(wǎng)條件下交通異常事件自動檢測技術、道路交通智能監(jiān)測技術、智能交通大數(shù)據(jù)技術、基于大數(shù)據(jù)的智能交通綜合信息應用平臺設計、智能交通地理信息技術等內(nèi)容。本書可供從事交通管理、交通規(guī)劃、交通工程專業(yè)的科技人員參考,也可作為交通工程領域研究生、教師

為了能夠全面、系統(tǒng)地闡述汽車發(fā)動機結構、功用、標準拆裝、常見故障以及維修，該教材以奔馳發(fā)動機為例、分九章介紹汽車發(fā)動機構造與維修。第一章主要介紹發(fā)動機構造、分類、工作原理、發(fā)動機維修基礎知識以及拆裝發(fā)動機常用工具；第二章和第三章從結構、拆裝以及檢測與維修三個方面分別對曲柄連桿機構和配氣機構進行了闡述；第四章至第七章對冷

沉管隧道時充分借用大自然水之力的奇妙工程方法,用水的浮力運輸、用水的重力下沉、用水的推力連接。本書立足港珠澳大橋島隧工程建設的成功經(jīng)驗，介紹了沉管隧道最前沿的科學技術和工程理念，以及背后隱藏的方法和思想，對將來其他類似工程具有良好的指導和參考價值。