渦輪發(fā)動機飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（ME-TA）（下）（第2版）
定 價：55 元
叢書名：民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材
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- 作者：任仁良
- 出版時間：2017/2/1
- ISBN：9787302463030
- 出 版 社：清華大學(xué)出版社
- 中圖法分類：V222
- 頁碼：304
- 紙張：膠版紙
- 版次：2
- 開本：16開
本書是民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材之一，是民用航空器維修人員基礎(chǔ)*考試的指定參考用書。全書分為9章，內(nèi)容包括飛機電源系統(tǒng)、燈光和氧氣系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、防冰和排雨系統(tǒng)、航空儀表、自動飛行系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和機載維護(hù)系統(tǒng)。
本書的內(nèi)容是飛機維修人員機電（META）專業(yè)必須要掌握的基礎(chǔ)知識，通俗易懂，實用性強，基本上不涉及復(fù)雜的數(shù)學(xué)公式和推導(dǎo)，注重定性描述大綱中要求掌握的基本知識。本書可作為航空維修職業(yè)技術(shù)院校和CCAR147維修基礎(chǔ)培訓(xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)教材或參考教材，也適用于具有一定基礎(chǔ)的航空機電專業(yè)人員自學(xué)。
本書是主要飛機機械和電氣維修人員（ME），從事渦輪發(fā)動機飛機維護(hù)和參加ME-TA*考試指定參考教材，本書圖文并茂、通俗易懂，非常適合機械專業(yè)人員或其他人員學(xué)習(xí)飛機的電氣電子系統(tǒng)。
前言
《渦輪發(fā)動機飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》(META)分上下兩冊，上冊為渦輪發(fā)動機飛機結(jié)構(gòu)和機械系統(tǒng)，下冊為飛機電氣電子系統(tǒng)。本教材是按照中國民航規(guī)章CCAR66R2《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》航空機電專業(yè)(ME)考試大綱M11編寫的，本書的編寫內(nèi)容是飛機維修人員必須要掌握的基礎(chǔ)知識。在編寫過程中，力求做到通俗易懂，注重知識的實用性，貫徹了理論與實際密切結(jié)合的思想，基本上不涉及復(fù)雜的數(shù)學(xué)公式和推導(dǎo)，強調(diào)定性描述大綱中要求掌握的基本知識。本書可以作為航空維修職業(yè)技術(shù)院校和CCAR147維修基礎(chǔ)培訓(xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)教材或參考教材，也適用于具有一定基礎(chǔ)的航空機電專業(yè)人員自學(xué)。上冊由張鐵純老師主編和統(tǒng)稿，內(nèi)容包括飛機結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和設(shè)備/設(shè)施與水系統(tǒng)。下冊由任仁良教授主編和統(tǒng)稿，內(nèi)容包括飛機電源系統(tǒng)、燈光和氧氣系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、防冰和排雨系統(tǒng)、航空儀表、自動飛行系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和機載維護(hù)系統(tǒng)。其中第1~4章由任仁良編寫； 第5~8章由王會來編寫； 第9章由楊國余編寫。楊惠敬、劉建英、馮建朝等也參與了編寫工作。在本書第1版使用10年的過程中，隨著新一代飛機B787和A380投入運行，飛機電氣電子系統(tǒng)發(fā)生了很大的變化，急需增加相應(yīng)的基礎(chǔ)知識。第2版是在第1版的基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂的，重點對原版各章的文字和內(nèi)容進(jìn)行了重新梳理，對一些不清楚的或錯誤之處進(jìn)行了修改和完善，力求把飛機電氣電子系統(tǒng)的基本原理講解得更直接、更透徹，以方便機械專業(yè)機務(wù)人員學(xué)習(xí)。在電源系統(tǒng)增加了飛機電網(wǎng)的線制說明； 增加了航空鋰電池一節(jié)，增加了飛機電瓶充電、容量檢查和維護(hù)的基本知識； 在直流電源系統(tǒng)中增加了直流電源的控制與保護(hù)一節(jié)； 增加了多電飛機如B787飛機在電源方面的新技術(shù)，如電壓等級分為115/200V和230/400V，加強了變頻電源的內(nèi)容，增加了交流起動發(fā)電機內(nèi)容； 增加了電網(wǎng)的控制與保護(hù)一節(jié)，增加了電網(wǎng)構(gòu)型和遠(yuǎn)程配電方式、自動配電方面的內(nèi)容，使電源系統(tǒng)內(nèi)容更加完整。在燈光和氧氣系統(tǒng)中增加了飛機上常用的照明光源一節(jié)，對全面了解飛機上的燈光很有幫助； 增加了現(xiàn)代飛機常用的LED燈的描述和應(yīng)用舉例； 對應(yīng)急燈光和機外燈光增加了描述內(nèi)容。在防火系統(tǒng)中，增加了光敏型火警探測器，使探測器種類更加完整； 按最新的標(biāo)準(zhǔn)劃分了火的種類； 對滅火瓶釋放外部指示進(jìn)行了描述； 對空客和波音典型的發(fā)動機滅火瓶的不同構(gòu)型進(jìn)行了說明。在防冰排雨系統(tǒng)中增加了電動式結(jié)冰探測器，使探測器種類更加完整。宋靜波、蔣陵平、項偉、許俊、張宏偉、劉建英、許少偉、萬曉云、郝瑞、楊曉龍、楊娟等民航專家對全書進(jìn)行了審校，提出了許多修改意見，在此謹(jǐn)表深深的謝意。我國民航所使用的飛機大都是歐美制造，為了便于學(xué)生對照機型資料學(xué)習(xí)，書中的部分電路符號采用了歐美國家的符號，學(xué)習(xí)時應(yīng)予注意。由于編寫時間倉促，加之編者水平有限，書中可能存在著許多錯誤和不足之處，請各位專家和讀者指出，以便再版時加以糾正。編者2016年12月
任仁良，碩士，教授，畢業(yè)于法國國立民航大學(xué)，1982年至今在中國民航大學(xué)工作，主編出版了《飛機電源系統(tǒng)》、《電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《維修基本技能》等教材。
目錄第1章飛機電源系統(tǒng)
1.1概述
1.1.1飛機電源系統(tǒng)的功用和組成
1.1.2飛機主電源系統(tǒng)的種類
1.1.3飛機電網(wǎng)的線制及參數(shù)
1.2航空蓄電池
1.2.1航空蓄電池的基本知識
1.2.2鉛酸蓄電池
1.2.3堿性蓄電池
1.2.4鋰電池
1.2.5機載電瓶充電器
1.3直流電源系統(tǒng)
1.3.1直流發(fā)電機
1.3.2發(fā)電機調(diào)壓器
1.3.3直流電源的并聯(lián)供電
1.3.4直流電源的控制與保護(hù)
1.4交流電源系統(tǒng)
1.4.1恒頻交流電源和變頻交流電源
1.4.2恒速傳動裝置的基本工作原理
1.4.3交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)和工作原理
1.4.4調(diào)壓器
1.4.5交流電源系統(tǒng)的故障及保護(hù)
1.4.6交流電源的并聯(lián)供電
1.5二次電源和應(yīng)急電源
1.5.1變壓整流器
1.5.2靜止變流器
1.5.3應(yīng)急發(fā)電機
1.5.4應(yīng)急電池組件
1.6地面電源及其控制
1.7飛機電網(wǎng)及配電系統(tǒng)
1.7.1飛機電網(wǎng)
1.7.2飛機電網(wǎng)的構(gòu)型
1.7.3電源供配電方式
1.7.4電網(wǎng)的控制與保護(hù)
1.7.5多電飛機的電網(wǎng)構(gòu)型
第2章燈光和氧氣系統(tǒng)
2.1燈光照明系統(tǒng)
2.1.1燈光系統(tǒng)概述
2.1.2常用照明光源
2.1.3機內(nèi)燈光
2.1.4機外燈光
2.1.5應(yīng)急燈光
2.1.6燈光系統(tǒng)維護(hù)注意事項
2.2氧氣系統(tǒng)
2.2.1氧氣系統(tǒng)概述
2.2.2機組氧氣系統(tǒng)
2.2.3旅客氧氣系統(tǒng)
2.2.4便攜式氧氣瓶
2.2.5氧氣系統(tǒng)的指示和警告
2.2.6氧氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)
第3章防火系統(tǒng)
3.1概述
3.1.1防火系統(tǒng)的功用和組成
3.1.2警告信息的描述
3.2火警探測系統(tǒng)
3.2.1火警探測系統(tǒng)的組成
3.2.2火警探測原理
3.2.3飛機火警探測系統(tǒng)舉例
3.2.4火警探測系統(tǒng)的檢查與維護(hù)
3.3飛機滅火系統(tǒng)
3.3.1火的種類和滅火方法
3.3.2手提式滅火器
3.3.3飛機重要區(qū)域的滅火系統(tǒng)
3.3.4滅火系統(tǒng)的維護(hù)
第4章防冰和排雨系統(tǒng)
4.1結(jié)冰的形式及其危害
4.1.1飛機結(jié)冰的危害
4.1.2結(jié)冰的機理
4.1.3飛機結(jié)冰及其形式
4.2結(jié)冰探測器
4.2.1電動式結(jié)冰探測器
4.2.2振蕩式結(jié)冰探測器
4.2.3壓差式結(jié)冰探測器
4.2.4放射性同位素結(jié)冰探測器
4.3防冰和除冰
4.3.1機翼和發(fā)動機進(jìn)氣道防冰
4.3.2螺旋槳防冰
4.3.3風(fēng)擋玻璃的防冰和防霧
4.3.4大氣數(shù)據(jù)探頭防冰
4.3.5供水和排放系統(tǒng)的防冰
4.3.6機械能除冰系統(tǒng)
4.4風(fēng)擋排雨系統(tǒng)
4.4.1排雨液
4.4.2厭水涂層
4.4.3風(fēng)擋刮水器
4.5飛機的地面除冰
第5章航空儀表
5.1航空儀表概述
5.1.1航空儀表的分類
5.1.2航空儀表的發(fā)展歷程與布局
5.1.3航空儀表顯示數(shù)據(jù)的基本T型格式
5.1.4模擬式/數(shù)字式電子儀表的優(yōu)缺點
5.2大氣數(shù)據(jù)儀表
5.2.1國際標(biāo)準(zhǔn)大氣
5.2.2氣壓式高度表
5.2.3升降速度表
5.2.4馬赫空速表
5.2.5溫度指示器
5.3全/靜壓系統(tǒng)
5.3.1靜壓系統(tǒng)
5.3.2全壓系統(tǒng)
5.3.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
5.3.4全/靜壓系統(tǒng)的基本故障分析
5.3.5全/靜壓系統(tǒng)的排水接頭
5.4大氣數(shù)據(jù)計算機
5.4.1模擬式大氣數(shù)據(jù)計算機
5.4.2數(shù)字式大氣數(shù)據(jù)計算機
5.4.3混合式大氣數(shù)據(jù)計算機
5.5飛行數(shù)據(jù)記錄器
5.6陀螺
5.7陀螺儀表
5.7.1姿態(tài)儀表
5.7.2航向儀表
5.8警告系統(tǒng)
5.8.1高度警告
5.8.2超速警告
5.8.3失速警告
5.9電子飛行儀表系統(tǒng)
5.9.1概述
5.9.2EFIS的基本組成
5.10發(fā)動機指示和機組警告系統(tǒng)與電子中央飛機監(jiān)控系統(tǒng)
5.10.1EICAS的組成
5.10.2EICAS的顯示
5.10.3系統(tǒng)的異常顯示
5.10.4電子中央飛機監(jiān)控系統(tǒng)
第6章自動飛行系統(tǒng)
6.1自動飛行系統(tǒng)的組成和基本功能
6.1.1自動飛行系統(tǒng)的組成
6.1.2自動飛行系統(tǒng)的基本功能
6.1.3自動飛行系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)
6.2自動駕駛儀
6.2.1自動駕駛儀的功用及其基本組成
6.2.2自動駕駛儀的基本原理
6.2.3自動駕駛儀的常見工作方式
6.3飛行指引
6.4偏航阻尼系統(tǒng)
6.4.1偏航阻尼系統(tǒng)的功用
6.4.2荷蘭滾的原理
6.4.3偏航阻尼系統(tǒng)的組成
6.5配平系統(tǒng)
6.5.1安定面配平功用
6.5.2俯仰配平系統(tǒng)的組成和工作原理
6.6自動油門系統(tǒng)
6.6.1自動油門系統(tǒng)的功用
6.6.2自動油門系統(tǒng)在整個飛行過程中的工作情況
第7章通信系統(tǒng)
7.1通信系統(tǒng)的組成和功用
7.2機內(nèi)通話系統(tǒng)
7.2.1音頻管理系統(tǒng)
7.2.2音頻控制板
7.2.3內(nèi)話系統(tǒng)
7.2.4廣播系統(tǒng)
7.3無線電通信系統(tǒng)
7.3.1甚高頻通信系統(tǒng)
7.3.2高頻通信系統(tǒng)
7.3.3選擇呼叫系統(tǒng)
7.3.4衛(wèi)星通信系統(tǒng)
7.3.5飛機通信尋址與報告系統(tǒng)
7.4事故調(diào)查設(shè)備
7.4.1駕駛艙話音記錄系統(tǒng)
7.4.2緊急定位發(fā)射機
第8章導(dǎo)航系統(tǒng)
8.1導(dǎo)航系統(tǒng)的組成
8.2無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
8.2.1自動定向機系統(tǒng)
8.2.2甚高頻全向信標(biāo)系統(tǒng)
8.2.3儀表著陸系統(tǒng)
8.2.4全球定位系統(tǒng)
8.3雷達(dá)系統(tǒng)
8.3.1無線電高度表
8.3.2測距機
8.3.3氣象雷達(dá)系統(tǒng)
8.4交通管制與警告系統(tǒng)
8.4.1空中交通管制
8.4.2交通警告與防撞系統(tǒng)
8.4.3近地警告系統(tǒng)
8.5慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
8.6飛行管理系統(tǒng)
第9章機載維護(hù)系統(tǒng)
9.1概述
9.2系統(tǒng)的組成及工作原理
9.2.1組成及工作方式
9.2.2工作原理
9.3OMS人/機界面描述
9.4打印機
9.5機載數(shù)據(jù)裝載系統(tǒng)
9.6飛機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
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