叢書序
前言
第1章　概述1
1.1?系統(tǒng)工程的定義2
1.1.1　系統(tǒng)的定義2
1.1.2　系統(tǒng)的特性2
1.1.3　系統(tǒng)工程的概念及特點(diǎn)3
1.1.4　系統(tǒng)工程活動要點(diǎn)3
1.1.5　系統(tǒng)工程三維結(jié)構(gòu)4
1.2?汽車開發(fā)系統(tǒng)工程4
1.2.1　汽車產(chǎn)品社會系統(tǒng)屬性5
1.2.2　汽車產(chǎn)品管理系統(tǒng)屬性5
1.2.3　汽車產(chǎn)品技術(shù)系統(tǒng)屬性6
1.2.4　汽車開發(fā)系統(tǒng)工程6
1.3?汽車開發(fā)管理基礎(chǔ)知識7
1.3.1　汽車開發(fā)流程7
1.3.2　汽車開發(fā)管理體系7
1.3.3　汽車開發(fā)項目QCD管理8
1.4?汽車開發(fā)數(shù)字化平臺8
1.4.1　基于模型的系統(tǒng)工程8
1.4.2　汽車開發(fā)項目管理信息化系統(tǒng)9
1.4.3　集成產(chǎn)品開發(fā)10
習(xí)題12
拓展閱讀：HR公司新產(chǎn)品開發(fā)項目管理優(yōu)化研究12
第2章　汽車開發(fā)流程14
2.1?汽車產(chǎn)品規(guī)劃與開發(fā)14
2.1.1　汽車平臺規(guī)劃15
2.1.2　汽車產(chǎn)品規(guī)劃16
2.2?汽車開發(fā)類型與生命周期運(yùn)營19
2.2.1　汽車產(chǎn)品迭代19
2.2.2　汽車開發(fā)類型與生命周期運(yùn)營19
2.3?汽車開發(fā)流程20
2.3.1　預(yù)研階段21
2.3.2　可研階段22
2.3.3　概念設(shè)計階段26
2.3.4　詳細(xì)設(shè)計階段27
2.3.5　設(shè)計驗證階段28
2.3.6　生產(chǎn)準(zhǔn)備階段32
2.3.7　批量化生產(chǎn)階段35
習(xí)題38
第3章　汽車開發(fā)項目管理體系40
3.1?汽車開發(fā)項目及項目管理40
3.1.1　項目管理的定義40
3.1.2　汽車開發(fā)項目管理定義41
3.1.3　汽車開發(fā)五大過程組43
3.2?汽車開發(fā)項目目標(biāo)管理44
3.2.1　目標(biāo)及目標(biāo)管理44
3.2.2　目標(biāo)管理原則45
3.2.3　汽車開發(fā)項目目標(biāo)內(nèi)容45
3.2.4　汽車開發(fā)項目的目標(biāo)設(shè)定和管理46
3.3?汽車開發(fā)管理組織結(jié)構(gòu)47
3.3.1　項目組織架構(gòu)48
3.3.2　項目組織架構(gòu)的類型48
3.3.3　項目團(tuán)隊49
3.3.4　項目干系人50
3.3.5　項目干系人管理過程50
3.3.6　實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗與注意事項53
3.4?項目資源管理53
3.4.1　規(guī)劃資源管理54
3.4.2　估算和獲取活動資源54
3.4.3　建設(shè)團(tuán)隊54
3.4.4　管理團(tuán)隊55
3.4.5　控制資源55
3.5?項目角色及職能56
3.5.1　項目角色定義56
3.5.2　項目角色范圍和職責(zé)56
3.6?汽車開發(fā)分級決策機(jī)制57
3.6.1　分級決策57
3.6.2　過閥評審58
3.6.3　里程碑會議59
3.6.4　關(guān)鍵評價會議59
3.6.5　生產(chǎn)準(zhǔn)備過程判斷會議59
3.7?項目風(fēng)險管理60
3.7.1　風(fēng)險管理的作用與目標(biāo)60
3.7.2　項目風(fēng)險識別62
3.7.3　實(shí)施定性風(fēng)險分析62
3.7.4　實(shí)施定量風(fēng)險分析63
3.7.5　規(guī)劃風(fēng)險應(yīng)對63
3.7.6　實(shí)施風(fēng)險應(yīng)對65
3.7.7　監(jiān)督風(fēng)險65
3.7.8　實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗與注意事項65
3.8?項目管理的工具及方法66
3.8.1　項目管理的工具方法看板管理67
3.8.2　項目管理的工具方法周報、月報管理69
3.9?項目溝通管理70
3.9.1　項目溝通管理概述71
3.9.2　高效的項目溝通管理經(jīng)驗分享72
3.9.3　報聯(lián)商的應(yīng)用73
3.9.4　高效溝通的技巧76
習(xí)題77
拓展閱讀：某汽車公司研究院的組織架構(gòu)79
第4章　汽車開發(fā)項目QCD管理80
4.1?汽車開發(fā)項目質(zhì)量管理80
4.1.1　項目質(zhì)量管理概述81
4.1.2　規(guī)劃質(zhì)量管理81
4.1.3　管理質(zhì)量82
4.1.4　控制質(zhì)量83
4.1.5　全生命周期質(zhì)量管理85
4.1.6　汽車全生命周期產(chǎn)品力管理89
4.1.7　實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗與注意事項92
4.2?汽車開發(fā)項目成本管理93
4.2.1　項目成本概念及主要管理過程94
4.2.2　企劃階段的成本規(guī)劃95
4.2.3　可研階段的成本估算96
4.2.4　概念設(shè)計階段的預(yù)算制定96
4.2.5　設(shè)計階段的成本核算和分析97
4.2.6　項目開展中的成本控制98
4.2.7　項目總結(jié)的成本決算99
4.2.8　汽車開發(fā)全生命周期的收益管理99
4.2.9　實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗與注意事項101
4.3?汽車開發(fā)項目進(jìn)度管理102
4.3.1　規(guī)劃進(jìn)度管理103
4.3.2　定義活動103
4.3.3　排列活動順序103
4.3.4　估算活動持續(xù)時間105
4.3.5　制訂進(jìn)度計劃106
4.3.6　控制進(jìn)度110
4.3.7　汽車開發(fā)項目各階段項目進(jìn)度管理主要工作111
4.3.8　實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗及注意事項114
習(xí)題114
第5章　汽車開發(fā)技術(shù)和管理數(shù)字化117
5.1?基于模型的系統(tǒng)工程117
5.1.1　MBSE三要素118
5.1.2　MBSE協(xié)同設(shè)計120
5.2?基于模型的系統(tǒng)工程理論和方法122
5.2.1　需求分析123
5.2.2　功能分析124
5.2.3　邏輯架構(gòu)分析125
5.2.4　物理架構(gòu)設(shè)計125
5.3?基于模型的系統(tǒng)工程在汽車開發(fā)中的應(yīng)用126
5.3.1　汽車開發(fā)V模型126
5.3.2　基于MBSE的汽車開發(fā)信息化平臺131
5.3.3　大數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車開發(fā)管理決策優(yōu)化133
5.4?汽車企業(yè)數(shù)字中臺與應(yīng)用134
5.4.1　新一代信息技術(shù)概述134
5.4.2　企業(yè)數(shù)字中臺135
5.4.3　數(shù)字中臺應(yīng)用136
5.5?應(yīng)用案例138
5.5.1　MBSE方法在無人平臺車開發(fā)中的應(yīng)用138
5.5.2　基于大數(shù)據(jù)的企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理139
習(xí)題141
拓展閱讀：MBSE方法在智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)研發(fā)中的應(yīng)用142
第6章　汽車開發(fā)管理信息化平臺144
6.1?項目管理信息化系統(tǒng)145
6.1.1　項目管理推進(jìn)現(xiàn)狀及困惑145
6.1.2　項目管理系統(tǒng)優(yōu)勢145
6.1.3　典型汽車開發(fā)項目管理信息化系統(tǒng)145
6.2?項目管理信息化系統(tǒng)的基本特征和功能146
6.2.1　項目管理軟件系統(tǒng)特征146
6.2.2　項目管理軟件的功能要求146
6.3?汽車開發(fā)項目管理系統(tǒng)開發(fā)過程147
6.3.1　汽車