《車輛發(fā)動機原理》講述車輛（摩托車、汽車、拖拉機及裝甲車輛等）用往復活塞式內(nèi)燃機及燃氣輪機的工作原理，全書共15章�！盾囕v發(fā)動機原理》繼承了《車輛內(nèi)燃機原理》的主要內(nèi)容，結(jié)合作者多年從事發(fā)動機研究及教學的體會，對原書的內(nèi)容進行了充實及修訂，特別對近年來發(fā)展的新技術(shù)領(lǐng)域，如VVT技術(shù)、排放污染物的后處理、高壓燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動機管理與控制、內(nèi)燃機性能仿真等做了較多的補充，以適應內(nèi)燃機現(xiàn)代科學技術(shù)發(fā)展的需要。
《車輛發(fā)動機原理》可作為大學本科車輛工程及內(nèi)燃機專業(yè)的基礎(chǔ)教材，也可供有關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員參考及自學。
第1章 緒論
1.1 車輛發(fā)動機發(fā)展簡史
1.2 發(fā)動機的應用范圍
1.3 發(fā)動機的分類
1.4 坦克發(fā)動機的特點
1.5 典型車用發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡介
第2章 內(nèi)燃機的示功圖和性能指標
2.1 概述
2.2 示功圖
2.3 指示性能指標
2.4 勾燃機中的摩擦損失
2.5 勾燃機的有效指標
2.6 提高內(nèi)燃機性能的途徑
第3章 燃料和熱化學基礎(chǔ)
3.1 概述
3.2 石油的組成及燃料性質(zhì)
3.3 I勾燃機的代用燃料
3.4 燃燒熱化學基礎(chǔ)
第4章 內(nèi)燃機工作循環(huán)
4.1 概述
4.2 理想循環(huán)分析
4.3 實際循環(huán)的損失
4.4 勺燃機的熱平衡
第5章 內(nèi)燃機的換氣過程
5.1 概述
5.2 評價參數(shù)
5.3 充量系數(shù)
5.4 影響充氣量的因素
5.5 二沖程發(fā)動機換氣
5.6 進排氣管道內(nèi)的氣體波動效應
第6章 汽油機混合氣的形成
6.1 概述
6.2 化油器的原理
6.3 電控汽油噴射系統(tǒng)
6.4 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)
第7章 柴油機混合氣的形成及燃燒室
7.1 概述
7.2 氣缸內(nèi)的空氣運動
7.3 燃油噴霧特性
7.4 壓燃式內(nèi)燃機的燃燒室
第8章 火花點火內(nèi)燃機的燃燒過程
8.1 燃燒階段劃分
8.2 點火定時
8.3 火焰?zhèn)鞑?/span>
8.4 燃燒穩(wěn)定性
8.5 非正常燃燒
8.6 火花點火內(nèi)燃機的燃燒室
8.7 新概念燃燒
第9章 壓燃式內(nèi)燃機的燃燒過程
9.1 概述
9.2 燃燒階段的劃分
9.3 影響著火延遲期的因素
9.4 放熱規(guī)律分析
第10章 柴油機燃油噴射
10.1 概述
10.2 典型高壓供油系統(tǒng)
10.3 燃油噴射過程
10.4 供油系統(tǒng)參數(shù)及其對發(fā)動機性能的影響
10.5 異常噴射
第11章 內(nèi)燃機排氣污染物生成與控制
11.1 概述
11.2 內(nèi)燃機主要污染物的生成機理
11.3 排放法規(guī)與測試循環(huán)
11.4 污染物測試分析方法
11.5 主要技術(shù)對策
第12章 內(nèi)燃機增壓
12.1 概述
12.2 廢氣能量利用
12.3 車用渦輪增壓器
12.4 渦輪增壓器與發(fā)動機匹配
12.5 柴油機增壓改造及性能改進
12.6 汽油機增壓特點
第13章 內(nèi)燃機特性
13.1 概述
13.2 速度特性
13.3 內(nèi)燃機工作穩(wěn)定性
13.4 負荷特性
13.5 萬有特性
13.6 螺旋槳特性
13.7 調(diào)速特性
13.8 內(nèi)燃機功率標定和指標修正
第14章 內(nèi)燃機工作過程計算基礎(chǔ)
14.1 概述
14.2 發(fā)動機幾何模型
14.3 缸內(nèi)熱力過程的計算方程
14.4 熱力過程計算模型
14.5 一維氣體動力學概論
第15章 其他類型車用動力
15.1 汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機
15.2 混合動力
15.3 燃料電池
15.4 燃氣輪機
參考文獻
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