本書包括航空發(fā)動機(jī)典型燃油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和設(shè)計(jì)分析方法。第1章和第2章介紹航空發(fā)動機(jī)燃油控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程及燃油泵相關(guān)研究的背景概述，對燃油泵設(shè)計(jì)領(lǐng)域常用到的流體力學(xué)知識進(jìn)行總結(jié)。第3～5章分別對離心泵、齒輪泵和柱塞泵三種典型燃油泵類型展開論述，重點(diǎn)討論燃油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、工作特性及設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

本書根據(jù)通用航空發(fā)動機(jī)發(fā)展的趨勢和特點(diǎn)，以非飛行器動力工程專業(yè)學(xué)習(xí)航空發(fā)動機(jī)知識為目標(biāo)，全面、系統(tǒng)地講述了通用航空發(fā)動機(jī)中活塞發(fā)動機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的原理和基本構(gòu)造，以及航空發(fā)動機(jī)工作系統(tǒng)和試驗(yàn)等內(nèi)容。

本教材以渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇式發(fā)動機(jī)為主，共計(jì)10章。主要內(nèi)容包括：緒論、渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)性能參數(shù)與指標(biāo)、進(jìn)氣系統(tǒng)工作原理與構(gòu)造、壓氣機(jī)工作原理與構(gòu)造、燃燒室工作原理與構(gòu)造、渦輪工作原理與構(gòu)造、噴管工作原理與構(gòu)造、渦噴/渦扇發(fā)動機(jī)整機(jī)特性、發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)和主要工作系統(tǒng)、新概念航空發(fā)動機(jī)及技術(shù)簡介等。可供航空動力相關(guān)專業(yè)

本書系統(tǒng)介紹了空氣系統(tǒng)魯棒性設(shè)計(jì)的基本概念體系，論述了空氣系統(tǒng)元件的共同工作特性與匹配規(guī)律，揭示了空氣系統(tǒng)的偏差增益放大失穩(wěn)機(jī)制、偏差“隔離”拓?fù)湓�理、偏差�?fù)反饋魯棒性增強(qiáng)原理，提出了空氣系統(tǒng)魯棒性指標(biāo)體系。結(jié)合重大工程應(yīng)用實(shí)踐，給出了空氣系統(tǒng)魯棒性設(shè)計(jì)要素、關(guān)鍵技術(shù)方法、設(shè)計(jì)工具和魯棒性設(shè)計(jì)示例，內(nèi)容注重理論與工程應(yīng)

航空發(fā)動機(jī)限壽件是國內(nèi)外公認(rèn)的發(fā)動機(jī)安全性要求最高的部件，限壽件的安全性設(shè)計(jì)和適航驗(yàn)證是我國航空發(fā)動機(jī)研制中必須要解決的關(guān)鍵問題。對此本書揭示限壽件安全性是如何通過適航規(guī)章進(jìn)行保障的，并具體介紹限壽件的“五大問題”，即設(shè)計(jì)賦予、制造實(shí)現(xiàn)、驗(yàn)證表明、審定接受、維護(hù)保持。本書值得軍民用航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、管理等工程

涵蓋當(dāng)前世界主流民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)機(jī)型，包括空氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、燃油和控制系統(tǒng)、啟動點(diǎn)火系統(tǒng)以及FADEC系統(tǒng)。全書以CFM56系列、IAE-V2500系列、GE系列為例介紹民用高涵道比飛機(jī)發(fā)動機(jī)的工作原理、組成、電子控制系統(tǒng)原理、電子系統(tǒng)信號交聯(lián)及處理、維修及排故等，并穿插民用飛機(jī)發(fā)動機(jī)的適航審定技術(shù)

本書系統(tǒng)闡述了開關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的核心技術(shù)、設(shè)計(jì)方法及工程應(yīng)用。書中結(jié)合最新研究成果與工程實(shí)踐,從開關(guān)磁阻電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)、開關(guān)磁阻電機(jī)電磁特性測量技術(shù)、開關(guān)磁阻無位置傳感器控制策略開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動抑制技術(shù)、開關(guān)磁阻電機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化控制策略這五個(gè)方面入手，為解決開關(guān)磁阻電機(jī)在航空多電發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用提

本書闡述了新一代航空燃燒室的設(shè)計(jì)和研發(fā),共11章：第1章闡明總的燃燒室設(shè)計(jì)研發(fā)要領(lǐng)；第2章討論燃燒室設(shè)計(jì)研發(fā)的技術(shù)成熟度；第3~5章探討民用航空發(fā)動機(jī)低污染燃燒室的設(shè)計(jì)和研發(fā)；第6~8章探討軍用航空發(fā)動機(jī)高油氣比燃燒室的設(shè)計(jì)和研發(fā)；第9章討論與氣動熱力設(shè)計(jì)相關(guān)的其他問題；第10章分析先進(jìn)航空燃燒室研發(fā)試驗(yàn)及測量技術(shù)；第

本書針對航空發(fā)動機(jī)鎳基單晶高溫合金材料，系統(tǒng)開展原始疲勞質(zhì)量評估研究。全書共8章，主要涉及原始疲勞質(zhì)量評估理論、疲勞裂紋原位測試技術(shù)、葉片應(yīng)力集中部位疲勞壽命預(yù)測與強(qiáng)度評估，從材料級、模擬件級、葉片級全方位總結(jié)原始疲勞質(zhì)量評估方法和疲勞壽命預(yù)測框架，旨在為工程實(shí)踐提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論、方法和應(yīng)用技術(shù)參考。

本書是在南京航空航天大學(xué)進(jìn)氣道團(tuán)隊(duì)十多年渦軸發(fā)動機(jī)砂塵研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，參考了國內(nèi)外大量論文、報(bào)道、標(biāo)準(zhǔn)等文獻(xiàn)后形成的。全書包括直升機(jī)防砂研究背景、砂塵環(huán)境特征描述、渦軸發(fā)動機(jī)防砂措施、砂塵環(huán)境研究方法、氣砂兩相流動機(jī)理與特性、砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析、砂塵環(huán)境適航驗(yàn)證案例和渦軸發(fā)動機(jī)防砂技術(shù)展望八章，對直升機(jī)渦軸發(fā)動機(jī)砂