《長(zhǎng)貯推進(jìn)劑貯箱腐蝕的熱波檢測(cè)與剩余壽命預(yù)測(cè)》圍繞長(zhǎng)貯液體推進(jìn)劑貯箱的腐蝕問(wèn)題展開，重點(diǎn)介紹貯箱材料腐蝕的產(chǎn)生及其演化規(guī)律、貯箱腐蝕損傷的熱波檢測(cè)理論基礎(chǔ)及應(yīng)用可行性分析、貯箱腐蝕損傷的熱波檢測(cè)定量識(shí)別方法與試驗(yàn)技術(shù)，以及基于熱波檢測(cè)的貯箱腐蝕剩余壽命預(yù)測(cè)。本書力求理論聯(lián)系實(shí)際，提供較豐富的相關(guān)理論及實(shí)驗(yàn)實(shí)例表述，對(duì)相

熱防護(hù)技術(shù)是關(guān)乎高超聲速飛行器安全、可靠、高效飛行的關(guān)鍵技術(shù)之一，防熱材料宏細(xì)觀燒蝕理論是開展熱防護(hù)材料與結(jié)構(gòu)高溫服役性能評(píng)價(jià)，以及熱防護(hù)系統(tǒng)精細(xì)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)和前提。本書基于作者團(tuán)隊(duì)二十余年的科研成果和研究積累，從宏觀、細(xì)觀角度出發(fā)，上冊(cè)詳細(xì)闡述燒蝕型熱防護(hù)方案常用的硅基、碳基、炭化類防熱復(fù)合材料，以及樹脂基防熱涂層的

本書系統(tǒng)全面地解析了電動(dòng)旋翼航空器機(jī)械系統(tǒng)的適航審定要求。內(nèi)容涵蓋電動(dòng)旋翼航空器機(jī)械系統(tǒng)的核心適航技術(shù)及其符合性驗(yàn)證方法的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)和環(huán)控系統(tǒng)的功能、組成、型號(hào)取證過(guò)程中需要驗(yàn)證的條款，并從適航審定的角度解析每一條款對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)提出的符合性要求，解讀條款的發(fā)展過(guò)程，重點(diǎn)提出系統(tǒng)針對(duì)該條

本書系統(tǒng)全面地解析了電動(dòng)旋翼航空器電氣系統(tǒng)的適航審定要求。內(nèi)容涵蓋電動(dòng)旋翼航空器電氣系統(tǒng)的核心適航技術(shù)及其符合性驗(yàn)證方法的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，飛行控制系統(tǒng)、座艙顯示系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、航姿基準(zhǔn)系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、告警系統(tǒng)、電氣和電源系統(tǒng)及電氣設(shè)備的功能、組成、型號(hào)取證過(guò)程中需要驗(yàn)證的條款，并從適航審定的角度解析每

本書聚焦飛行器高維全局氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域的前沿理論與方法，從飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展切入，闡述氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的核心地位及空氣動(dòng)力學(xué)的支撐作用；詳細(xì)分析CFD技術(shù)推動(dòng)下高維氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)面臨的多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸；重點(diǎn)解決基于代理模型的復(fù)雜氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)面臨的高維大尺度設(shè)計(jì)空間全局尋優(yōu)計(jì)算復(fù)雜度高、收斂性差和易陷入局部最優(yōu)的難題，提出

《飛行員陸空通話教程（英文版）》是一本專為飛行學(xué)員和在職飛行員設(shè)計(jì)的實(shí)用教材，系統(tǒng)介紹了飛行員與空中交通管制（ATC）之間的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線電通話程序.全書共分7個(gè)單元，涵蓋從起飛前準(zhǔn)備、滑行、起飛、巡航、下降到著陸及緊急情況的全流程通話場(chǎng)景，結(jié)合大量真實(shí)錄音實(shí)例和練習(xí)，幫助學(xué)習(xí)者掌握專業(yè)、規(guī)范的陸空通話技巧.教材基于國(guó)際民航

本書包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型燃油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和設(shè)計(jì)分析方法。第1章和第2章介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程及燃油泵相關(guān)研究的背景概述，對(duì)燃油泵設(shè)計(jì)領(lǐng)域常用到的流體力學(xué)知識(shí)進(jìn)行總結(jié)。第3～5章分別對(duì)離心泵、齒輪泵和柱塞泵三種典型燃油泵類型展開論述，重點(diǎn)討論燃油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、工作特性及設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

本書作為航空航天飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一本專著，以高超聲速飛行器一體化建模及模型應(yīng)用為核心，從高超聲速飛行器動(dòng)力學(xué)特性與控制研究中的關(guān)鍵問(wèn)題入手，系統(tǒng)梳理并歸納高超聲速飛行器的發(fā)展現(xiàn)狀、設(shè)計(jì)難點(diǎn)以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，深入剖析模型數(shù)據(jù)快速獲取、剛彈耦合動(dòng)力學(xué)特性、機(jī)身推進(jìn)一體化設(shè)計(jì)以及多系統(tǒng)耦合的綜合設(shè)計(jì)等關(guān)鍵問(wèn)題。書中還

本書主要介紹飛行器集群協(xié)同末制導(dǎo)技術(shù)，介紹了其研究背景、問(wèn)題描述、解決思路和協(xié)同末制導(dǎo)律的分析與設(shè)計(jì)方法。主要內(nèi)容有：攻擊靜止目標(biāo)的協(xié)同末制導(dǎo)方法、攻擊多個(gè)靜止目標(biāo)的分組協(xié)同末制導(dǎo)方法、基于時(shí)變編隊(duì)跟蹤的機(jī)動(dòng)目標(biāo)協(xié)同末制導(dǎo)方法、考慮攻擊角度約束的協(xié)同末制導(dǎo)方法、基于逃逸域覆蓋的協(xié)同末制導(dǎo)方法等。本書從攻擊目標(biāo)的特性出發(fā)

航空安全是社會(huì)持續(xù)關(guān)注的領(lǐng)域。歐美安全理念始于“更好的人”，建立規(guī)章制度，嚴(yán)格培訓(xùn)，稱為“安全Ⅰ”階段。針對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)，歐美又提出“更好地做事”，建立“人機(jī)協(xié)作”理念，命名為“安全Ⅱ”階段。通過(guò)分析這些安全模型的運(yùn)行實(shí)踐，作者提出并闡述了“決定應(yīng)做的事”的必要性，倡議增加“認(rèn)知能力”范式，由此構(gòu)建安全新高度，定義為“安全