本書圍繞橋梁的設計及實踐兩方面進行研究。全書分為十一章：橋梁概論，橋梁的總體規(guī)劃與設計，橋梁的設計荷載，橋面布置與構(gòu)造，橋梁墩臺、支座與基礎，簡支板橋和梁橋的構(gòu)造與設計，連續(xù)梁橋和剛構(gòu)橋的構(gòu)造與設計，拱橋的構(gòu)造與設計，斜拉橋的構(gòu)造與設計，懸索橋的構(gòu)造與設計，橋梁抗震設計。

全書共分為六章，包含路側(cè)智能感知技術概述、傳感器及相關技術的原理及應用、傳感器處理技術、設備布設、網(wǎng)絡安全、路側(cè)智能感知結(jié)果應用。各章節(jié)內(nèi)容系統(tǒng)、全面，編入大量圖表，注重基本理論與基本概念的闡述。本書系統(tǒng)地描述了各傳感器的原理、數(shù)據(jù)的融合和處理方式、設備布設相關內(nèi)容、網(wǎng)絡安全協(xié)議以及智能路側(cè)技術在實際生活當中的應用，旨

本書首先闡述了汽車的定義、汽車的分類以及未來汽車的發(fā)展趨勢；其次系統(tǒng)的介紹了汽車各組成系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)原理、新能源汽車、汽車維護以及車輛新技術等內(nèi)容；最后闡述信息技術的教學特點，基于信息技術的汽車專業(yè)課程的教學要點，教學改革的措施等。

本書主要研究橋梁設計的理念與橋梁設計采用的一些方法，整體分為三個部分：第一部分對橋梁基礎理論進行分析，包括橋梁的認知及其地位、橋面的布置與構(gòu)造，以及橋梁施工機械與基礎結(jié)構(gòu)建設；第二部分基于橋梁設計的原理體系，從梁橋、拱橋、懸索橋與斜拉橋的角度，探討橋梁設計與建設；第三部分研究橋梁美學設計與養(yǎng)護。

隨著移動電子設備、無線通信和定位技術的快速發(fā)展，道路網(wǎng)絡上運行的對象產(chǎn)生了大量位置信息，這些隨時間變化的位置信息需要被高效管理。本書針對道路網(wǎng)絡的多尺度和動態(tài)性特征，系統(tǒng)總結(jié)了移動對象數(shù)據(jù)模型、索引、查詢等數(shù)據(jù)管理、分析方法，對多尺度道路網(wǎng)絡下的移動對象進行建模，提出了基于多尺度道路網(wǎng)絡的移動對象軌跡索引，實現(xiàn)了道路網(wǎng)

為科學、合理地規(guī)劃和設計城市道路平面交叉口，使之達到技術先進、安全高效、經(jīng)濟適用的目的，特制定本標準。本標準適用于城市新建與改建道路平面交叉口的規(guī)劃、設計和原有道路平面交叉口的治理設計。

"本書以《國家職業(yè)教育改革實施方案》為引領，按新形態(tài)高等職業(yè)教育教材要求編寫，以在用汽車不解體故障診斷與檢測技術為主，分別介紹了汽車故障綜合診斷的基礎知識、發(fā)動機的檢測與故障診斷、汽車底盤的機械系統(tǒng)檢測與故障診斷、汽車車身電控系統(tǒng)檢測與故障診斷、汽車整車的檢測與故障診斷等內(nèi)容。全書共分5個項目25個任務。 本書既有較

"《汽車電氣電子系統(tǒng)檢修》教材總共分為7個項目，項目1汽車電氣電子系統(tǒng)檢修準備，重點介紹汽車電氣電子技術的發(fā)展、電氣電子系統(tǒng)的總體認識、汽車電路圖的識讀；項目2到項目7選取了電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、雨刷系統(tǒng)、門窗舒適系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表防盜系統(tǒng)等6個典型電氣電子系統(tǒng)進行研究分析，各項目的任務設置按初級-中級-高級，即

本規(guī)范共分8章，主要包括：總則、術語、基本規(guī)定、可行性研究階段風險管理、初步設計及施工圖階段風險管理、施工階段風險管理、風險后期評估和風險管理成果，另有4個附錄。

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