近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)智能化、多元化和規(guī)范化的發(fā)展，末端物流逐漸走進(jìn)大眾的視野。如何打蒙“量后一公里”配送難的瓶頸，以及如何以末端客戶為中心，為末端客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，成為行業(yè)季待解決的問(wèn)題。面向社區(qū)和校園的末端驛站，為客戶提供物流服務(wù)，致力于建設(shè)和升級(jí)未端配送網(wǎng)絡(luò)。本書以物流末端“驛站”為載體，包含走進(jìn)未端物流、末端

"本書系統(tǒng)介紹了供應(yīng)鏈平臺(tái)的理論、運(yùn)營(yíng)和實(shí)踐。全書共八章，首先闡述了供應(yīng)鏈管理與服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，繼而介紹了供應(yīng)鏈平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新，最后闡述了供應(yīng)鏈平臺(tái)的前沿創(chuàng)新方向。 本書力圖解決供應(yīng)鏈平臺(tái)概念模糊、建設(shè)不規(guī)范、運(yùn)作創(chuàng)新不成體系的痛點(diǎn)問(wèn)題，并從供應(yīng)鏈視角深入探究了鏈主型平臺(tái)企業(yè)的發(fā)展歷程、運(yùn)營(yíng)模式、商

本書為山東省職業(yè)教育在線精品課程、山東省職業(yè)教育精品資源共享課程配套教材。本書以黨的二十大精神為指引，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，在編寫過(guò)程中注重培養(yǎng)學(xué)生的愛國(guó)精神、勞動(dòng)精神、奮斗精神、工匠精神，注重樹立學(xué)生的安全意識(shí)、成本意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)、規(guī)則意識(shí)�；�于“基礎(chǔ)認(rèn)知—規(guī)劃設(shè)計(jì)—作業(yè)運(yùn)營(yíng)—組織管理”的工作過(guò)程一體化流程，全書細(xì)分

綠色與可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球共識(shí).實(shí)施閉環(huán)供應(yīng)鏈管理是建立健全綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系、解決制造企業(yè)資源瓶頸的一條重要途徑，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo).本書從回收工業(yè)的實(shí)際出發(fā)，在回收定價(jià)的背景下展開閉環(huán)供應(yīng)鏈的管理研究，聚焦閉環(huán)供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題.具體包括定價(jià)決策、回收渠道選擇、渠道權(quán)力結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)績(jī)效水平和契約

本書包括3篇14個(gè)章節(jié),圍繞中國(guó)城市物流發(fā)展時(shí)空結(jié)構(gòu)演化開展理論和實(shí)證研究。其中，理論篇有3個(gè)章節(jié)，包括城市物流發(fā)展時(shí)空結(jié)構(gòu)演化的主要問(wèn)題、概念界定及理論基礎(chǔ),以及中國(guó)城市物流發(fā)展時(shí)空結(jié)構(gòu)演化機(jī)理分析。實(shí)證篇包括10個(gè)章節(jié),從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(中觀視角)和企業(yè)數(shù)據(jù)(微觀視角)兩個(gè)維度研究中國(guó)城市物流時(shí)空結(jié)構(gòu)演化特征及機(jī)理。結(jié)論

本書以可持續(xù)供應(yīng)鏈管理研究領(lǐng)域最新進(jìn)展為基礎(chǔ)，以中國(guó)情境為研究背景，圍繞“主導(dǎo)企業(yè)可持續(xù)供應(yīng)商管理-供應(yīng)商可持續(xù)實(shí)踐－供應(yīng)商可持續(xù)績(jī)效”三大構(gòu)件，把供應(yīng)商可持續(xù)實(shí)踐作為中介變量，分析主導(dǎo)企業(yè)推行可持續(xù)供應(yīng)鏈管理如何通過(guò)供應(yīng)商可持續(xù)實(shí)踐的中介影響供應(yīng)商可持續(xù)績(jī)效；探索供應(yīng)商可持續(xù)實(shí)踐的不同動(dòng)機(jī)及內(nèi)外部障礙，分析主導(dǎo)企業(yè)權(quán)

本書全面系統(tǒng)地闡述了供應(yīng)鏈管理及數(shù)智倉(cāng)儲(chǔ)在現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的核心作用，通過(guò)深入解析供應(yīng)鏈基本概念、特征、結(jié)構(gòu)模型及主要模式，幫助企業(yè)理解供應(yīng)鏈的復(fù)雜性。同時(shí)，本書詳細(xì)介紹了數(shù)智倉(cāng)儲(chǔ)的概念、特點(diǎn)及其應(yīng)用，展示了數(shù)智化如何推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)現(xiàn)高效化和智能化。本書還深入探討了庫(kù)存控制、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化策略，結(jié)合具體案例展示了供

黨的二十大以來(lái)，我國(guó)高度重視低碳經(jīng)濟(jì)和低碳供應(yīng)鏈的構(gòu)建與發(fā)展。低碳供應(yīng)鏈作為多元化主體構(gòu)成的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，其協(xié)同減碳與低碳韌性是新時(shí)代可持續(xù)發(fā)展和“雙碳”背景下的重要議題。本書立足全球氣候治理與國(guó)內(nèi)低碳轉(zhuǎn)型雙重維度，聚焦多主體協(xié)同視角下的供應(yīng)鏈低碳治理難題，系統(tǒng)構(gòu)建“理論框架-方法創(chuàng)新-政策設(shè)計(jì)”三位一體的研究體系。從基礎(chǔ)

本書從需求端、供給端、監(jiān)管與保障端對(duì)海運(yùn)供應(yīng)鏈所有組成要素的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)描述，并結(jié)合“一帶一路”倡議提出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，分析十年來(lái)海運(yùn)供應(yīng)鏈的時(shí)空演變與內(nèi)涵演變特征，思考雙循環(huán)新發(fā)展格局下海運(yùn)供應(yīng)鏈發(fā)展面臨的新要求，為推動(dòng)海運(yùn)供應(yīng)鏈的進(jìn)一步發(fā)展提供有益參考。

本書綜合應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、博弈論等方法，研究數(shù)字化平臺(tái)在分散式物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)力調(diào)配和路線協(xié)同策略，并設(shè)計(jì)利益分配機(jī)制協(xié)調(diào)承運(yùn)商分工協(xié)作和激勵(lì)貨主合作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力和貨物的整合，提高整體運(yùn)輸效率。