飛機性能工程

本書主要介紹了直升機起落裝置、旋翼、尾槳、傳動、液壓、操縱和燃油供給等機械系統(tǒng)使用的液體燃料、潤滑油和潤滑脂等油品的分類、作用、性能、選擇和使用等方面的最新內(nèi)容，可以為直升機油品的銷售人員、采購人員、設備潤滑管理者以及設備設計者等提供必要的油品基本知識和應用常識，還可以用于指導用戶如何根據(jù)設備類型、有關參數(shù)、操作條件等

本書主要包括：航空電子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合檢測技術概論、綜合檢測體系架構、面向服務的軟件動態(tài)重構技術、綜合檢測信號處理、面向多設備的海量數(shù)據(jù)存儲技術、測試數(shù)據(jù)鏈技術、綜合檢測數(shù)據(jù)分析技術、智能故障診斷技術等內(nèi)容。針對航空電子系統(tǒng)發(fā)展的最新特點，提出采用綜合檢測的方法對其進行狀態(tài)監(jiān)測、健康管理、故障診斷，綜合保障的思路和實

本書以三代以上飛機為研究對象，以飛機飛行控制基本原理、飛行控制系統(tǒng)分析和設計基本方法為主要內(nèi)容，以典型飛行控制裝備的系統(tǒng)形態(tài)和功能模態(tài)為總體架構進行編寫，注重飛行控制理論與系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。全書共分為兩部分：第一部分為飛行動力學基礎，系統(tǒng)介紹了飛行動力學和飛行力學基礎知識、飛機動力學模型的建立和簡化、飛機縱向和側向運動特性分

空間科學計劃是各國航天活動的重要領域之一。與應用衛(wèi)星和其他衛(wèi)星計劃不同，空間科學衛(wèi)星的數(shù)據(jù)具有開放、鼓勵全球科學家共同參與和分析的特點。因此，各國的空間科學計劃在提出、遴選和執(zhí)行過程中，往往具有不同程度的國際合作。本書圍繞空間科學計劃的國際合作，從其重要性、經(jīng)費來源和利益相關方、促成國際合作成功的要素、不同的國際合作形

本書針對航空發(fā)動機鎳基單晶高溫合金材料，系統(tǒng)開展原始疲勞質(zhì)量評估研究。全書共8章，主要涉及原始疲勞質(zhì)量評估理論、疲勞裂紋原位測試技術、葉片應力集中部位疲勞壽命預測與強度評估，從材料級、模擬件級、葉片級全方位總結原始疲勞質(zhì)量評估方法和疲勞壽命預測框架，旨在為工程實踐提供先進的設計理論、方法和應用技術參考。

本書主要針對固體推進劑組合裝藥技術，從組合裝藥的需求和性能指標出發(fā)，介紹不同類型多推力組合裝藥的結構特性、設計方法和工藝難點，重點介紹組合裝藥固體推進劑的燃燒特性，包括過渡段的燃燒特性和轉(zhuǎn)級燃燒特性等。此外，針對組合裝藥在各種受力和溫差下的結構完整性、組合裝藥藥柱淤漿澆鑄和澆鑄-粒鑄成型工藝、包覆成型工藝及組合裝藥的綜

本書是在南京航空航天大學進氣道團隊十多年渦軸發(fā)動機砂塵研究經(jīng)驗的基礎上，參考了國內(nèi)外大量論文、報道、標準等文獻后形成的。全書包括直升機防砂研究背景、砂塵環(huán)境特征描述、渦軸發(fā)動機防砂措施、砂塵環(huán)境研究方法、氣砂兩相流動機理與特性、砂塵環(huán)境適航規(guī)章分析、砂塵環(huán)境適航驗證案例和渦軸發(fā)動機防砂技術展望八章，對直升機渦軸發(fā)動機砂

編隊跟蹤控制是無人機集群領域的重要研究方向，在民用和軍用領域得到了廣泛的應用，并展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。本書分為9章，內(nèi)容涵蓋緒論、基礎知識、系統(tǒng)建模、理論方法與仿真實驗等，依托作者團隊多年來在編隊跟蹤控制領域所取得的研究成果，總結編隊跟蹤控制的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，介紹在通信受限、網(wǎng)絡攻擊、切換拓撲等典型約束下的編隊跟蹤控制

裝配中的不協(xié)調(diào)，是飛行器生產(chǎn)中的主要矛盾和中心問題，解決該問題是保證飛行器制造/裝配質(zhì)量的前提。本書針對新一代飛行器的高性能設計、制造和裝配要求，系統(tǒng)介紹了飛行器數(shù)字化裝配協(xié)調(diào)技術和裝配質(zhì)量控制技術的科學理論與工程方法，主要包括基于數(shù)字協(xié)調(diào)模型的飛行器裝配工作方法、產(chǎn)品關鍵協(xié)調(diào)特征的量化識別、柔性裝配工裝系統(tǒng)定位精度的