本書為校企合作編寫的以任務(wù)為引領(lǐng)的項目式教材，主要有以下內(nèi)容：繪制道路工程中的幾何圖形，抄繪橋墩一般構(gòu)造圖，繪制橋臺模型的三面投影圖，分析形體上基本元素的投影，繪制與識讀：工程中基本體的投影，繪制工程中截切體的投影，繪制工程中相貫體的投影，繪制與識讀道路工程中組合體投影，繪制與識讀橋涵構(gòu)件的構(gòu)造圖，識讀公路路線工程圖，

《交通巖土工程——中南大學(xué)張家生教授論文集》收集了中南大學(xué)張家生教授及其團隊近年來的主要研究成果，包括：基礎(chǔ)理論篇、試驗研究篇、技術(shù)創(chuàng)新篇、工程應(yīng)用篇、教育實踐篇及國際化辦學(xué)部分，以此榮休紀念。本書包括：基礎(chǔ)理論篇25篇論文、試驗研究篇25篇論文、技術(shù)創(chuàng)新篇15篇論文、工程應(yīng)用篇10篇論文、教育實踐篇5篇論文、國際化辦

本書主要研究公路與橋梁工程施工技術(shù)。內(nèi)容從公路與橋梁工程施工概述講起，詳細闡述了路基施工技術(shù)、路面施工技術(shù)、橋梁上部結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)、橋梁下部結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)、橋涵與隧道工程施工技術(shù)、橋梁加固改造技術(shù)。本書的敘述內(nèi)容較為全面，結(jié)構(gòu)較為科學(xué)，可作為工具書，用于公路與橋梁工程施工，也希望本書能夠給廣大從事公路與橋梁工程施工

本書以高邊坡與隧道塌方的治理為研究對象，系統(tǒng)介紹公路滑坡類型，探討滑坡處置原理及滑坡防治的各類實施技術(shù)；同時結(jié)合具體工程案例，探討如何因地制宜地處置實際高速公路高邊坡項目；分析軟弱隧道塌方分類及塌方機理，探討軟弱隧道塌方原因及隧道坍塌處理技術(shù)。

本書分為上跨、下穿、鄰近既有鐵路工程和既有鐵路改建工程四大專題，精選了23個涉鐵工程典型施工案例，分別介紹了箱涵、U型槽、橋梁、盾構(gòu)等下穿既有鐵路施工技術(shù)，架橋機架設(shè)、步履式頂推法、拖拉法、轉(zhuǎn)體法等上跨既有鐵路施工技術(shù)，鄰近鐵路深基坑、橋梁、線路撥接、隧道爆破等工程施工技術(shù)，以及既有鐵路改建新建工程施工技術(shù)。

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于交通數(shù)據(jù)張量的道路交通動態(tài)特征分析框架、面向零階數(shù)據(jù)張量的交通數(shù)據(jù)預(yù)處理、面向一階數(shù)據(jù)張量的交通時序數(shù)據(jù)特征分析、面向二階數(shù)據(jù)張量的交通空間特征分析、面向三階數(shù)據(jù)張量的路網(wǎng)時空需求預(yù)測及路徑推薦算法。

本書共8章，內(nèi)容包括：梁式結(jié)構(gòu)動力特性分析方法、預(yù)應(yīng)力作用下梁式結(jié)構(gòu)動力特性分析、橋梁動態(tài)激勵方法、梁式橋梁結(jié)構(gòu)動力特性識別技術(shù)、外界因素對梁式橋梁結(jié)構(gòu)動力特性的影響、裂縫病害損傷識別方法、用于梁式橋梁結(jié)構(gòu)損傷識別的靈敏度方法、基于應(yīng)變模態(tài)的梁式結(jié)構(gòu)損傷識別技術(shù)。

本書主要針對道路和橋梁，探索將BIM技術(shù)融合機器視覺、自然語言處理等人工智能技術(shù)應(yīng)用于裝配式橋梁施工中，對橋梁進行預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量檢測、施工質(zhì)量監(jiān)測和施工進度監(jiān)測。本書主要內(nèi)容包括BIM基礎(chǔ)理論及應(yīng)用、預(yù)制構(gòu)件精度分析方法、施工質(zhì)量監(jiān)測方法研究和施工進度監(jiān)測方法研究。

本書共六個模塊，內(nèi)容包括：汽車工程材料、汽車常用構(gòu)件的受力與變形、汽車常用機構(gòu)、汽車常用傳動、汽車軸系零部件及連接、汽車液壓傳動。

本書將汽車評估分為傳統(tǒng)燃油汽車二手車評估、新能源二手車評估、事故車損失評估三大部分，圍繞三部分相關(guān)車輛的評估分別講解評估理論、評估原理、評估方法、評估原則、評估標準等內(nèi)容。全書共8章：第1～3章分別介紹汽車基礎(chǔ)知識、汽車評估的基本原理與方法、汽車技術(shù)狀況的檢查等基本理論；第4～7章分別介紹傳統(tǒng)二手車評估、新能源二手車鑒