目前，我國鐵路形成了高速、普速“雙網(wǎng)融合”的貫通運營局面，隨著運輸需求不斷增加，以定期定量的檢修工作保障運營安全愈發(fā)重要。然而，目前固定的天窗方案編制模式無法解決運輸組織和施工維修間的矛盾，難以兼顧鐵路運輸效率和運營安全。為此，本書面向我國鐵路“雙網(wǎng)融合”下跨線為主的運輸組織模式，從點?鄄線?鄄網(wǎng)多層次系統(tǒng)研究大規(guī)模復

《城市軌道交通列車網(wǎng)絡控制技術及應用》共分為五章，內容層層遞進，理論與實踐并重。第一章“列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)概述”從宏觀視角闡述了列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的功能定位與演進歷程。第二章“數(shù)據(jù)通信基礎”從通信模型等基本理論出發(fā)，深入剖析了差錯控制等核心技術的實現(xiàn)原理，為理解列車網(wǎng)絡通信奠定了基礎。第三章“計算機網(wǎng)絡基礎”聚焦局域網(wǎng)拓撲

全書共10章,主要內容包括軌道交通軸承壽命預測發(fā)展概要、軌道交通軸承結構及振動退化、軌道交通軸承壽命預測技術、基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡與支持向量回歸的軸承壽命預測、基于深度信念網(wǎng)絡與支持向量回歸的軸承壽命預測、基于雙向門控循環(huán)單元神經(jīng)網(wǎng)絡的軸承壽命預測、基于多尺度堆疊深度殘差收縮網(wǎng)絡的軸承壽命預測、變負載下的軸承壽命預測、基于

本書依據(jù)模塊化教學改革理念設計內容模塊，學習任務全部來自我國重載鐵路，情境客觀、內容真實。全書分為11個模塊，具體為：我國重載鐵路概述、重載鐵路機車及控制技術、重載鐵路車輛及智能監(jiān)測、重載鐵路站場設備、重載鐵路線路設施、重載鐵路信號與通信設備、重載鐵路電力牽引供電設備、重載鐵路行車組織及列車運行控制技術、重載鐵路煤炭運

《鐵路貨運組織》結合新版鐵路貨運規(guī)章、規(guī)則及辦法，結合現(xiàn)場貨運工作要求和標準組織編寫。全書共9個學習項目，內容包括鐵路普通貨物運輸條件與組織（即鐵路貨物運輸?shù)幕�本條件、整車貨物運輸組織、集裝箱貨物和零散貨物運輸組織），鐵路特殊條件下貨物運輸條件與組織（即鐵路超限超重貨物運輸組織、危險品貨物運輸組織、鮮活貨物運輸組織）和

本教材連續(xù)被認定為“十三五”“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。教材系統(tǒng)性地介紹了城市軌道交通車站設備的結構、功能、原理，檢查操作及故障處置等內容，包括城市軌道交通車站設備概述，自動售檢票系統(tǒng)，電梯、自動扶梯及無障礙設施，站臺門系統(tǒng)，車站消防系統(tǒng)，車站給排水系統(tǒng)，車站暖通與環(huán)控系統(tǒng)，低壓配電與照明系統(tǒng)共八個模塊。本書可作為

本書共六章：第1章主要介紹本書所研究課題的國內外研究現(xiàn)狀；第2章對土體本構模型作了簡單的介紹和總結，同時重點介紹了近年來地鐵施工項目多采用的土體小應變本構模型；第3章詳細介紹了土體小應變本構模型參數(shù)的室內試驗方法及試驗結果；第4章分析地鐵盾構隧道下穿高鐵梁橋對橋墩的影響；第5章研究復雜群基坑開挖對地鐵及周邊環(huán)境的影響；

《鐵道線路工程》為國家級一流本科專業(yè)建設成果教材。全書共11章。第1～5章以鐵路選線設計為主線，講述了鐵路發(fā)展概況，鐵路選線設計的基本原則，鐵路能力與牽引計算，鐵路線路平、縱斷面設計，鐵路定線等內容。第6～10章以鐵路軌道為主線，講述了軌道結構、軌道幾何形位、道岔、無砟軌道、無縫線路等內容。第11章為鐵路路基，講述了路

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。全書的項目1至項目10按照從高壓到低壓、從主電路到輔助電路再到控制電路的順序，依次介紹城軌車輛各主要電氣設備，包括受流器（受電弓和第三軌受流器）、高速斷路器、牽引/輔助逆變器、牽引電機、其他高壓電氣設備、空調系統(tǒng)及控制用的接觸器、繼電器、司機控制器；項目11介紹電氣設備的監(jiān)控與管理

本教材為高等職業(yè)教育鐵道信號類專業(yè)教材，主要內容包括繼電器維護實訓、色燈信號機維護實訓、軌道電路維護實訓、轉轍機維護實訓等四個項目。 本書作為鐵道信號類專業(yè)教材，可作為鐵路職業(yè)教育各級學校教學用書，同時也可供鐵路鐵路現(xiàn)場信號工程技術人員和信號設備維修人員學習參考。