本書從設(shè)計理論和建設(shè)實踐兩個方面對數(shù)字道路進(jìn)行深入分析和研究,體系化地介紹了數(shù)字道路的發(fā)展歷程、分級情況、新技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)構(gòu)成、應(yīng)用場景、建設(shè)實踐方案、投資運營模式7個方面,對于未來數(shù)字道路的建設(shè)、管理和運營具有重要的參考價值。

本書內(nèi)容講述:在浙江公路行業(yè)蓬勃發(fā)展的熱潮中,浙江省在高速公路安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上逐漸摸索出一條自己的道路。為推行浙江省高速公路現(xiàn)代化工程管理,促進(jìn)高速公路建設(shè)項目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升工程安全管理水平,樹立行業(yè)文明施工形象,浙交建設(shè)根據(jù)建設(shè)的樂清灣跨海大橋、寧波舟山港主通道項目、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復(fù)線一期等項目的

本書內(nèi)容講述:在浙江公路行業(yè)蓬勃發(fā)展的熱潮中,浙江省在高速公路安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上逐漸摸索出一條自己的道路。為推行浙江省高速公路現(xiàn)代化工程管理,促進(jìn)高速公路建設(shè)項目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,提升工程安全管理水平,樹立行業(yè)文明施工形象,浙交建設(shè)根據(jù)建設(shè)的樂清灣跨海大橋、寧波舟山港主通道項目、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復(fù)線一期等項目的

本書以新型工作頁式呈現(xiàn),采用“項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”架構(gòu),按照項目、任務(wù)設(shè)計編寫,綜合考慮知識構(gòu)建、典型工作任務(wù)和學(xué)習(xí)規(guī)律等因素,設(shè)計了8個循序漸進(jìn)的項目和17個工作任務(wù),包括發(fā)動機總體認(rèn)知識別、曲柄連桿機構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識別、配氣機構(gòu)構(gòu)造與原理認(rèn)知識別、燃油供給系統(tǒng)構(gòu)造與原理認(rèn)知識別、點火系統(tǒng)構(gòu)造與原理認(rèn)知識別、潤滑系

本書從車聯(lián)網(wǎng)自身的應(yīng)用需求出發(fā)，結(jié)合傳統(tǒng)的信息安全技術(shù)，并與新一代信息技術(shù)融合，結(jié)合作者課題組在車聯(lián)網(wǎng)信息安全領(lǐng)域多年的科研實踐成果，廣泛參考了國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的研究成果，較為全面地展示了車聯(lián)網(wǎng)信息安全的內(nèi)容。本書概括地介紹了車聯(lián)網(wǎng)安全研究的應(yīng)用場景，分析了車聯(lián)網(wǎng)安全體系架構(gòu)及安全發(fā)展態(tài)勢，針對車聯(lián)網(wǎng)面臨的安全威脅

本書針對國家重大戰(zhàn)略和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)需求，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知為主要研究對象，系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知的基本概念、模型和算法，從道路感知、車輛定位、目標(biāo)跟蹤、協(xié)同檢測等方面深入淺出地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同感知領(lǐng)域的核心知識和發(fā)展趨勢。全書以貝葉斯學(xué)習(xí)的思想貫穿始終，并適當(dāng)與其他重要知識點（如深度學(xué)習(xí)等）進(jìn)行

車輛耐久性是關(guān)乎車輛使用安全性和可靠性的重要質(zhì)量屬性。由于車輛在客戶端的真實使用工況非常復(fù)雜，因此，密切貼合用戶實際使用工況進(jìn)行耐久性載荷分析成為提高車輛耐久性的重要方法。本書介紹了車輛耐久性載荷分析中經(jīng)常使用的、經(jīng)典統(tǒng)計學(xué)中的一些重要結(jié)論和方法，道路載荷數(shù)據(jù)處理的常用方法，并介紹了金屬材料與結(jié)構(gòu)高周疲勞損傷和壽命評估

本書是圍繞新能源汽車相關(guān)專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學(xué)要求，采用“基于工作過程”的方式編寫的。編者在對新能源汽車技術(shù)技能人才崗位特點、職業(yè)技能等級證書和“校-省-國家”三級大賽體系進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析出崗位典型工作任務(wù)，進(jìn)而創(chuàng)設(shè)真實的工作情景，引入企業(yè)崗位真實的生產(chǎn)項目，強化產(chǎn)教深度融合，從而構(gòu)建了整套系統(tǒng)

《新能源汽車制動能量回收技術(shù)》系統(tǒng)總結(jié)了作者團隊多年來積累的技術(shù)研究成果和工程實踐經(jīng)驗，對制動能量回收系統(tǒng)硬件及其應(yīng)用軟件技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述，為實現(xiàn)新能源汽車制動能量回收系統(tǒng)自主創(chuàng)新提供了參考和幫助；書中提煉的理論、方法和技術(shù)，不僅適用于新能源汽車制動能量回收系統(tǒng)，也是智能汽車線控制動系統(tǒng)共性技術(shù)研究的基礎(chǔ)。本書的主要

本書系統(tǒng)講解了汽車電氣基礎(chǔ)、電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、汽車輔助電器、汽車空調(diào)和汽車電路圖分析。本書從高職教育的實際出發(fā)，結(jié)合教學(xué)和生產(chǎn)的實際需要，將汽車電氣相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了重新整合，增加了很多實用的新內(nèi)容，具有較強的針對性和實用性。本書配有實訓(xùn)任務(wù)單（另冊），方便實訓(xùn)及考核。本書可作為高