本書介紹道路工程領(lǐng)域數(shù)據(jù)分析原理與方法，包括基本的數(shù)據(jù)統(tǒng)計描述和顯著性檢驗，針對試驗數(shù)據(jù)的方差分析及試驗設計，傳統(tǒng)的線性、多項式、非線性、回歸分析，針對特殊因變量的邏輯回歸、計數(shù)數(shù)據(jù)模型、生存分析、時間序列、隨機過程等方法，針對多元數(shù)據(jù)的主成分分析、因子分析、聚類分析等無監(jiān)督機器學習方法，人工智能中常用的決策樹、支持向

汽車雙橫臂獨立懸架的設計計算

騎行是重要的交通方式，也是慢行方式的代表，能夠解決短距離出行難題，減少城市的二氧化碳排放，提升城市居民的身體健康水平。慢行對豐富城市出行形態(tài)、改善城市擁堵、提升城市形象、建設智慧城市、努力實現(xiàn)“雙碳”目標等有著重要的推動價值。本書在研究騎行的歷史、現(xiàn)在及未來的過程中，挖掘騎行和慢行給城市帶來的益處，通過厘清騎行系統(tǒng)在交

本書第1章講解了汽車駕駛的基礎(chǔ)知識和基本技能,第2章-第5章按照汽車駕駛考證的順序進行編寫。書中配有大量的彩色插圖,以便考生能夠輕松地把握汽車駕駛考試各個科目的知識要點和操作要領(lǐng)。

本書包括汽車直流電路分析、汽車電源電路分析、汽車常用儀表的使用、汽車點火系統(tǒng)的變壓原理、汽車用直流電動機與電氣控制、晶體管在汽車電路中的應用和數(shù)字電路在汽車電路中的應用。

本書對先進隧道施工技術(shù)及管理措施進行了全面總結(jié),主要內(nèi)容分為12章,包括緒論、隧道位置選擇與構(gòu)造設計、隧道支護結(jié)構(gòu)的設計計算、隧道施工、特殊隧道施工、新奧法、隧道掘進機及其施工、隧道養(yǎng)護、隧道施工機械設備管理、隧道施工技術(shù)案例、隧道施工管理、特大斷面隧道施工技術(shù)及管理。

本書以中寨河特大橋為例,全面、真實、客觀地記載和反映了橋梁建設過程中的勘察設計、施工方法、科研成果等工作情況。主要內(nèi)容包括了研究背景及意義,大跨度連續(xù)梁橋高墩快速施工技術(shù)研究,高墩大跨度連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)施工風振控制技術(shù)研究,大跨度連續(xù)梁橋橋跨結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究等。

本書共分為11章,分別為:緒論、公路橋梁車-橋耦合振動模型及算法、車-橋耦合振動縮尺模型試驗、公路簡支梁橋車致振動現(xiàn)場測試及數(shù)值分析、車輛各輪橋面不平順輸入的數(shù)值模擬、連續(xù)梁橋車-橋耦合振動響應、T型剛構(gòu)橋車-橋耦合振動響應、曲線橋車-橋耦合振動響應、大跨度斜拉橋的車致振動響應分析、考慮橋面不平順激勵的橋梁隨機振動、多

本書內(nèi)容講述:在浙江公路行業(yè)蓬勃發(fā)展的熱潮中,浙江省在高速公路安全管理標準化建設上逐漸摸索出一條自己的道路。為推行浙江省高速公路現(xiàn)代化工程管理,促進高速公路建設項目的標準化管理,提升工程安全管理水平,樹立行業(yè)文明施工形象,浙交建設根據(jù)建設的樂清灣跨海大橋、寧波舟山港主通道項目、杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復線一期等項目的

本書首先從總體上對橋梁分階段施工控制的理論框架、剛性和柔性構(gòu)件施工控制方法進行了敘述；然后分別闡述了幾類工程應用較多的橋梁分階段施工方法及其監(jiān)控技術(shù)，并給出了相應工程案例，主要內(nèi)容包括預應力混凝土連續(xù)梁橋及斜拉橋懸澆施工控制、鋼混組合連續(xù)梁橋頂推施工控制、鋼箱梁橋分塊吊裝及大節(jié)段吊裝施工控制、梁拱組合體系拱橋和系桿拱橋