本書對高德地圖智慧交通大數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊開發(fā)的城市交通“評診治”智能決策SaaS系統(tǒng)進(jìn)行綜述。該系統(tǒng)充分利用多種動、靜態(tài)互聯(lián)網(wǎng)交通大數(shù)據(jù)，基于沉淀多年的專業(yè)治堵經(jīng)驗，構(gòu)架交通“評診治”知識圖譜，基于AI、云計算、LBS、GIS、數(shù)據(jù)可視化等多種專業(yè)技術(shù)融合研發(fā)而成，面向交管、咨詢、規(guī)劃等整個交通行業(yè)提供可落地、具有智慧決策

針對國內(nèi)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營的新特征、新需求，在全面梳理現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)化客流分析技術(shù)和方法的基礎(chǔ)上，建立面向精細(xì)化運營組織的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)客流分析模型，提出包括出行行為分析、靜態(tài)客流分析、動態(tài)客流分析及監(jiān)測、多尺度線網(wǎng)仿真、線網(wǎng)運力負(fù)荷評估等在內(nèi)的若干方法和技術(shù)體系。本圖書旨在結(jié)合行業(yè)發(fā)展最新動向，構(gòu)建面向精細(xì)化運營技術(shù)需求的若

本書是在總結(jié)國內(nèi)、國外大量地下管道非開挖修復(fù)更新工程經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，參考國際各類先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)理論編著而成。本書的主要特點是理論和實踐并重、先進(jìn)性和實用性相結(jié)合。 本書共分為13章，內(nèi)容涵蓋了目前常用的地下管道非開挖修復(fù)更新工程技術(shù)，包括地下管道的檢測評估、管道預(yù)處理、穿插法管道修復(fù)技術(shù)、原位固化法管道修復(fù)技術(shù)、碎裂管

本書將矩陣位移法與有限單元法中桿系分析內(nèi)容進(jìn)行整合，在基礎(chǔ)專業(yè)課程體系中，建立“理論力學(xué)-材料力學(xué)-結(jié)構(gòu)力學(xué)-桿系結(jié)構(gòu)有限元”完整桿系分析的工程力學(xué)體系，在有限單元法理論基礎(chǔ)上，針對桿系結(jié)構(gòu)的具體特征，從截面分析出發(fā)，構(gòu)建了單元分析到整體分析，靜力分析到動力分析的完整桿系分析內(nèi)容。同時，注意培養(yǎng)學(xué)生的矩陣分析思維，與教

多雄拉山隧道是國內(nèi)首條應(yīng)用雙護(hù)盾式TBM（隧道掘進(jìn)機）施工的公路隧道，也是派墨公路（西藏米林派鎮(zhèn)至墨脫公路）的重要隧道工程。本書依托多雄拉山隧道建設(shè)，系統(tǒng)總結(jié)了高海拔復(fù)雜地質(zhì)下雙護(hù)盾TBM隧道設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，并結(jié)合具體工程介紹了關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。系統(tǒng)總結(jié)了高海拔復(fù)雜地質(zhì)下雙護(hù)盾TBM隧道設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，并結(jié)合具體工程介紹

本書以城市級智能停車服務(wù)為目標(biāo)，以云-網(wǎng)-端一體化服務(wù)為主線，著眼于解決城市級大規(guī)模停車需求與多主體停車資源不匹配、停車服務(wù)系統(tǒng)相對獨立、停車服務(wù)水平不能滿足市民多元化需求等一系列關(guān)鍵問題，全面、系統(tǒng)地介紹分析了城市智能停車系統(tǒng)建設(shè)過程中相關(guān)基本理論、發(fā)展規(guī)律和新技術(shù)體系。本書首先對城市停車發(fā)展歷程進(jìn)行回顧，總結(jié)現(xiàn)存城

本教材主要介紹試驗檢測的目的和意義、工程質(zhì)量檢驗評定方法、試驗檢測數(shù)據(jù)處理；路基路面現(xiàn)場檢測技術(shù)；橋涵工程現(xiàn)場檢測技術(shù)等內(nèi)容。通過系統(tǒng)全面地介紹道路與橋梁結(jié)構(gòu)試驗檢測技術(shù)，檢測方法以及工程質(zhì)量評定方法，使學(xué)生對路橋檢測技術(shù)有一個較為全面的了解，并掌握初步的測試分析技術(shù)，為今后從事路橋試驗檢測、科研、設(shè)計與施工等工作打下

本書基于理論分析、有限元模擬與試驗研究的方法，對變截面波形鋼腹板組合箱梁橋的剪切與扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能及計算方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，包括波形鋼腹板及組合腹板剪切性能、扭轉(zhuǎn)與畸變性能、橫隔板合理間距等，并提出相應(yīng)的計算方法，可為同類橋梁的設(shè)計建造提供積極借鑒參考。

汽車制造使用的材料種類眾多，各種材料的熱機械性能參數(shù)是汽車設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)�！镀�車工程材料的熱機械性能(上)》闡述了彈性體、熱塑性材料、熱固性塑料、含鐵金屬、非含鐵金屬、陶瓷、碳、電磁材料、天然材料、汽車流體十大類汽車設(shè)計常用材料的熱機械性能定義及相關(guān)技術(shù)理論，提供了彈性體、熱塑性塑料、熱固性塑料三大類材料的熱力學(xué)性能與

本書以實踐項目為驅(qū)動，以典型工作任務(wù)為引領(lǐng)，通過任務(wù)描述、任務(wù)要求、相關(guān)知識、任務(wù)實施4個環(huán)節(jié)把知識點串起來，幫助讀者提高動手實踐能力；同時在每個項目后面還設(shè)有項目小結(jié)和拓展練習(xí)，可對知識點進(jìn)行鞏固和擴展。本書旨在提升讀者的知識素養(yǎng)、專業(yè)技能與編程興趣，構(gòu)建讀者在程序設(shè)計方面的邏輯思維，逐步提升Android車載編程能