本書是一本以介紹中國具有代表性的鐵路線路為主要內容的科學普及類圖書。本書充分結合中小學課程標準，從地理、歷史、思政等角度入手，分別剖析我國廣袤大地上的多條極具代表性的鐵路線路，為讀者深入淺出地解釋與鐵路建設相關的自然地理、人文地理、近現(xiàn)代史等方面的知識。此外，著者在本書中還設計了關于中國鐵路走出去的相關章節(jié)，引導讀者放

本書圍繞自動駕駛整車在環(huán)測試與評價體系構建這一核心科學問題，詳細闡述各種測試評價理論、算法和技術實現(xiàn)，并重點對作者在數(shù)字孿生測試場景、多自由度整車在環(huán)測試平臺、傳感器數(shù)據(jù)虛實融合注入等領域的研究成果進行系統(tǒng)深入的論述，包括系統(tǒng)的原理、關鍵算法、測試試驗分析和應用案例等。全書分三個部分，共8章。第一部分(第1、2章)對自

教材，本書是基于工作過程而開發(fā)的工作手冊式教材，內容貼近生產(chǎn)實際，具有非常強的實踐指導性和可操作性。本書分為10個項目，包括：汽車維護保養(yǎng)準備、汽車新車交付檢查、汽車充電系統(tǒng)基本檢查、汽車動力電池系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、汽車底盤系統(tǒng)維護、汽車行駛系統(tǒng)維護、汽車驅動電機維護與保養(yǎng)、汽車電動助力轉向系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、汽車空調系統(tǒng)維護

教材，本書不僅全面介紹了智能汽車的定義、體系構成、發(fā)展趨勢，還介紹了智能汽車線控技術，包括線控制動技術、線控轉向技術、線控驅動技術、線控換擋技術、線控懸架技術、線控底盤矢量控制技術等。通過學習本書的內容，讀者能全面掌握智能汽車線控新技術。 本書內容新穎、語言簡潔、圖文并茂，通俗易懂，實用性強，可作為高等院校汽車類專業(yè)

專著，本書首先闡明了土壓平衡盾構施工原理，歸納了土壓平衡盾構施工引起地表變形的因素，論述了土壓平衡盾構施工引起地表變形的預測方法，并討論了各方法的適用性與優(yōu)缺點，列舉了土壓平衡盾構施工引起地表變形的控制措施，指出了土壓平衡盾構施工研究中的不足。其次，通過對地鐵隧道盾構施工中土體和地表變形的相關問題進行整理、歸納和總結，

在川藏鐵路區(qū)域科考研究的基礎上，本書結合川藏鐵路布設概況和沿線區(qū)域氣象和災害風險的相關資料，論述了近30年川藏鐵路沿線及附近范圍氣象要素的時空分布特征及其對鐵路建設與運維的可能影響；川藏鐵路沿線區(qū)域的大風、強降雨、雪、冰凍、凍土、低溫與高溫、霧與霾、沙塵暴、雷電、冰雹等氣象災害特征；給出了未來百年川藏鐵路沿線區(qū)域氣象變

本書以零信任環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)信息傳輸過程中的安全機制為主題，在近幾年課題組的研究基礎之上，針對車聯(lián)網(wǎng)運行環(huán)境復雜、多變，以及傳感器設備數(shù)量龐大等特征導致的人、設備、應用等不存在任何潛在信任的問題，基于“永不信任、持續(xù)驗證”的實際需求進行了詳細的問題分析，以零信任環(huán)境為具體特性，對車聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的需求模型、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)信息的傳

本書從車用生物燃料制備的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)，系統(tǒng)介紹了車用生物燃料制備的原理、轉化工藝，典型工程案例及其技術、經(jīng)濟分析，同時也從微觀角度詳細闡述了轉化過程涉及的生化反應機理，力求集宏觀與微觀、技術與工程、單元與系統(tǒng)于一體，融合生物、環(huán)境、化學、能源、管理等多學科，理論與實踐知識并重。本書內容既強調車用生物燃料轉化理論的基礎

本書系統(tǒng)性地梳理了十八大以來福建高速公路建設工程的發(fā)展歷程，反映了福建高速積極實踐“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，在辦好人民滿意交通事業(yè)等方面取得的顯著成績，以及在探索現(xiàn)代工程管理范式方面取得的寶貴經(jīng)驗與理論創(chuàng)新。從宏觀全景與微觀專題相結合的視角，總結提煉出福建省高速公路建設管理“戰(zhàn)略決策、投資控制、科技

本書涵蓋隱患排查治理各個環(huán)節(jié)，共分為10章正文和51套排查清單。在正文中，詳細闡述城市軌道交通施工安全隱患排查治理基本要求、制度保障、隱患分類分級、隱患排查清單、隱患排查、隱患治理、隱患分析評估、隱患排查治理效果考核、持續(xù)改進等內容。同時，書中還提供了各類隱患排查清單及對應的相關標準，為城市軌道交通施工安全隱患排查治理