本書(shū)共十章，包括高速公路概述、高速公路建設(shè)管理、高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、高速公路保障管理標(biāo)準(zhǔn)化、高速公路建設(shè)項(xiàng)目成本與進(jìn)度管理等內(nèi)容。

本書(shū)共八章，內(nèi)容包括：緒論、混合動(dòng)力系統(tǒng)控制、傳統(tǒng)系統(tǒng)控制、自動(dòng)變速器、汽車(chē)防滑及穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子控制、汽車(chē)電控系統(tǒng)的維護(hù)與檢修。

本書(shū)由公路的概念入手，首先介紹了公路的等級(jí)、編號(hào)規(guī)則及我國(guó)公路建設(shè)現(xiàn)狀,使讀者對(duì)公路行業(yè)有了初步了解。然后對(duì)公路工程測(cè)量工作內(nèi)容、測(cè)量符號(hào)與圖式、技術(shù)發(fā)展進(jìn)程以及現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹，接著對(duì)公路工程測(cè)量的三大主要工作內(nèi)容控制測(cè)量、地形圖測(cè)繪及路線測(cè)量做了詳細(xì)闡述，在闡述過(guò)程中融入了示例與典型案例，并對(duì)案例進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。在本書(shū)最

本書(shū)立足于道路工程試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)理論和實(shí)踐兩個(gè)方面，首先對(duì)道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的概念與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行概述，介紹了試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理、道路材料檢測(cè)等基礎(chǔ)檢測(cè)內(nèi)容；然后對(duì)路基路面厚度、壓實(shí)度、平整度、抗滑性能及強(qiáng)度指標(biāo)檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行梳理和分析；最后對(duì)橋涵及隧道結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)檢測(cè)的應(yīng)用方面進(jìn)行探討。

本書(shū)共包括四個(gè)項(xiàng)目,分別是高壓電氣危害與應(yīng)急處置、新能源汽車(chē)高壓防護(hù)、新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)認(rèn)知和新能源汽車(chē)維修安全操作。每個(gè)項(xiàng)目由若干任務(wù)組成,每個(gè)任務(wù)包括“任務(wù)描述”“學(xué)習(xí)目標(biāo)”“相關(guān)知識(shí)”三部分。本書(shū)單獨(dú)配有任務(wù)工單,方便進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。為了便于讀者自主學(xué)習(xí)、提高學(xué)習(xí)效率,本書(shū)配備了二維碼視頻資源,可通過(guò)手機(jī)掃碼觀看。

本書(shū)以桐城預(yù)制廠建設(shè)為例，針對(duì)T梁預(yù)制的質(zhì)量、工藝及模塊化需求進(jìn)行分析，結(jié)合參建各方總結(jié)理論、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等，提出對(duì)各類(lèi)設(shè)備、裝置構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)與參數(shù)需求，開(kāi)展原型設(shè)計(jì)，配合設(shè)備試制，建立成套裝備體系，詳細(xì)介紹了預(yù)制廠布局、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、裝備選型、生產(chǎn)工藝、智能管控等方面的要點(diǎn)。本書(shū)涵蓋了桐城預(yù)制廠的建造模式、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)技

電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)之一，近年來(lái)一直受到國(guó)家的扶持。原因：一是隨著環(huán)境污染日益加重，空氣質(zhì)量變得越來(lái)越差，對(duì)人們的身體健康造成的危害也越來(lái)越大；二是資源短缺問(wèn)題，隨著千百年來(lái)的不斷開(kāi)采，石油資源的儲(chǔ)量越來(lái)越少，為了可持續(xù)發(fā)展，國(guó)家開(kāi)始大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)行業(yè)面臨百年未有之大變局，電動(dòng)化和智能化浪潮風(fēng)起云涌，新能源

道路和橋梁是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要支撐，它們是人們出行的必備選擇，給人們帶來(lái)方便。在未來(lái)的橋梁發(fā)展中會(huì)以綠色、環(huán)保、節(jié)能為主題，因此我國(guó)的道路和橋梁工程技術(shù)也要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流和趨勢(shì)不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改變，不斷運(yùn)用新型高科技技術(shù)、智能化機(jī)器人技術(shù)及GPS和GIS定位技術(shù)，提高道路和橋梁的實(shí)用性、觀賞性，促進(jìn)我國(guó)道路和橋梁

本書(shū)基于交通波的時(shí)空傳播規(guī)律，對(duì)道路擁堵相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行建模與分析。本書(shū)主要的創(chuàng)新點(diǎn)可以概括為以下三點(diǎn)：(1)通過(guò)建立數(shù)學(xué)規(guī)劃模型來(lái)估算交通事故的時(shí)空影響范圍，模型輸出的時(shí)空擁堵區(qū)域的形狀能夠滿足交通波傳播規(guī)律，這在已有文獻(xiàn)中尚屬首次。在此研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)時(shí)空區(qū)域包含多起事故的情形進(jìn)行拓展，并用以識(shí)別次生事故。(2)利用

《多年凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-042012）自頒布實(shí)施以來(lái)，對(duì)提高多年凍土地區(qū)公路工程建設(shè)質(zhì)量發(fā)揮了重大作用。但隨著我國(guó)多年凍土地區(qū)公路建設(shè)的發(fā)展，多年凍土地區(qū)公路建設(shè)技術(shù)不斷提高，規(guī)范的部分內(nèi)容已經(jīng)不能滿足實(shí)際要求，需進(jìn)一步修訂完善。根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于下達(dá)2019年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修