本報告分為總報告與國別報告兩個部分。國別報告介紹了中東歐國家交通發(fā)展概況（包括交通發(fā)展戰(zhàn)略、主要交通方式、行業(yè)優(yōu)劣勢分析）、交通運輸國際合作情況（即與周邊國家雙多邊交通運輸合作），以及與中國的交通合作情況（即現(xiàn)狀與存在的問題）�？倛蟾鎸χ袊�一中東歐國家交通合作的潛力、問題、風(fēng)險進行了分析，并給出了相關(guān)對策建議。中國與中

飛行組織運行與管理根據(jù)知識的層次性、工作的有序性，理論與實踐結(jié)合，合理安排8章內(nèi)容。全書系統(tǒng)介紹飛行組織運行與管理工作的基本知識、法規(guī)要求、工作程序及要求，并詳細(xì)闡述各種案例，對飛行組織運行與管理工作的實踐具有一定的參考價值。飛行組織運行與管理針對高等院校教育和職業(yè)培訓(xùn)需求，以職業(yè)能力為核心，以實踐分析為主線，整合飛行

本書圍繞職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)，遵循職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律，以滿足民航電子客票銷售行業(yè)發(fā)展對高素質(zhì)技能型人才的需求為出發(fā)點，以航空公司和民航客票銷售代理企業(yè)實際客票工作任務(wù)的知識、能力、素質(zhì)要求，涵蓋民航客票銷售行業(yè)工作崗位所需要的知識和操作技能；與民航運輸銷售代理崗位技能培訓(xùn)合格證的要求相對接。本書配套微課視頻，讀者可通過掃描書

本書主要介紹了歐洲人于18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)30年代在太平洋的航行歷程。包括庫克的三次探險之旅，以及歐洲的其他國家的探險歷程，最后還詳細(xì)闡述了“小獵犬”號的探險活動。在各種探險故事中，本書還介紹了在探險歷史中具有影響力的人物，通過對他們生平的介紹來反映他們的對歷史的貢獻(xiàn)。 本書主要包括：庫克和他的三次航海之旅、阿

旅游企業(yè)人力資源管理-全國高等院校旅游管理教材

1881年，清政府建造了中國歷史上條官辦鐵路唐胥鐵路；1937年，我國自行設(shè)計、建造的座雙層鐵路、公路兩用橋錢塘江大橋落成；1952年，新中國條干線鐵路成渝鐵路通車；如今，高鐵的觸角已遍布華夏九州。一百多年來的中國鐵路上演了一幕幕不斷發(fā)展的故事，看著漫畫跟我們一起穿越百年，從另一個角度了解中國鐵路百年發(fā)展史。

本書緊密結(jié)合《旅游資源分類、調(diào)查與評價》（GB/T18972—2017）*新國家標(biāo)準(zhǔn)編寫，共9章，主要內(nèi)容如下：旅游資源的概念體系，旅游資源學(xué)理論研究，旅游資源學(xué)研究內(nèi)容，旅游資源成因及分類，旅游資源調(diào)查樣式、原則、內(nèi)容、程序及方法，旅游資源評價與報告，旅游資源保護性開發(fā)，旅游資源整合經(jīng)營，旅游資源的現(xiàn)代管理。與之相配

桂林的旅游史是與這座城市的發(fā)展史天然同步融合的。本書以桂林的歷史發(fā)展為線索，梳理桂林的旅游發(fā)展史，從傳說時代的舜帝南巡到有史記載的靈渠開發(fā)，獨秀峰、棲霞洞從漢以來就成為旅游景點，從唐宋時期桂林山水成為文人謫官熱衷的詩文題材，到民國時期乃至新中國時期桂林旅游的勃興，桂林的歷史與文化發(fā)展一直與旅游融合糾纏在一起，分不出彼此

本書主要分析了紅色旅游的內(nèi)涵，紅色旅游研究的對象、內(nèi)容、任務(wù)和方向；介紹了甘肅紅色文化的發(fā)展歷史及紅色旅游的發(fā)展歷程；梳理了甘肅紅色旅游資源概況及特征；探討了甘肅紅色旅游資源的開發(fā)現(xiàn)狀及存在的問題；提出了甘肅紅色旅游資源開發(fā)的模式、路徑與策略，如資源整合、產(chǎn)品定位、產(chǎn)品體系（研學(xué)旅行產(chǎn)品體系、紅色教育產(chǎn)品體系、節(jié)慶文化

本書旨在對農(nóng)文旅融合模式及推動我國農(nóng)文旅融合發(fā)展的重要因素進行梳理與界定，探索基于視覺形象視角的農(nóng)文旅品牌創(chuàng)建優(yōu)勢以及相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)企業(yè)和旅游品牌的設(shè)計、管理與營銷架構(gòu)，分析品牌創(chuàng)建中視覺形象設(shè)計以及與市場營銷相關(guān)的藝術(shù)設(shè)計方案，剖析農(nóng)文旅品牌創(chuàng)建及推廣的實踐案例，以期為我國全面推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略獻(xiàn)計獻(xiàn)策。