本書主要介紹城市軌道車站的機(jī)電設(shè)備運維，包括：電梯與自動扶梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)、低壓配電與照明系統(tǒng)、車站消防系統(tǒng)、乘客資訊和導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等內(nèi)容。

本書采用“項目任務(wù)化”和“基于工作過程”的編寫理念，以典型工作任務(wù)為載體組織教學(xué)內(nèi)容。全書分為混合動力汽車基本認(rèn)知、混合動力汽車維護(hù)與保養(yǎng)準(zhǔn)備、混合動力汽車動力系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、混合動力汽車電能供給系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、混合動力汽車整車控制系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、混合動力汽車輔助系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)6個項目。每個項目包括若干任務(wù)，每

本書主要內(nèi)容包括：溶洞對盾構(gòu)施工影響的數(shù)值仿真及規(guī)律分析、溶洞對盾構(gòu)施工影響的數(shù)值仿真及規(guī)律分析、基于改進(jìn)云-貝葉斯的巖溶地區(qū)盾構(gòu)施工鄰近建筑物安全風(fēng)險動態(tài)評價和管控、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動混合智能方法的巖溶盾構(gòu)施工多目標(biāo)預(yù)測和優(yōu)化、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動智能算法的盾構(gòu)姿態(tài)預(yù)測與管控等。

本書引用了交通和城市規(guī)劃專家的大量研究成果，分析了近年來交通擁堵加劇的原因；闡述了治堵策略和有關(guān)交通擁堵的四項基本原則，如何減少事故造成的交通擁堵，如何增加道路通行能力，如何提升公共交通服務(wù)；提出了道路收費策略、交通需求管理策略、提升密度策略、改善職住比策略、崗位集聚策略、地方增長管理策略、區(qū)域性治堵策略等。并分析了各

本書主要內(nèi)容包括：鐵道車輛基礎(chǔ)知識、輪對軸箱裝置、彈簧減振裝置、貨車轉(zhuǎn)向架、客車轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、車體。本教材既介紹鐵路貨車機(jī)械結(jié)構(gòu)又介紹鐵路客車的機(jī)械結(jié)構(gòu)，并在有關(guān)項目中都介紹了時速160km動力集中(鼓形)動車組的相關(guān)內(nèi)容。

本書主要介紹了船舶機(jī)械的相關(guān)元件與工作系統(tǒng)，并對每種進(jìn)行詳細(xì)介紹。全書主要分為四個模塊，船用流體輸送機(jī)械、液壓甲板機(jī)械、船舶制冷與船舶空調(diào)、船舶海水淡化裝置與船舶輔鍋爐，四大模塊又包括以下內(nèi)容，內(nèi)容主要包含船用泵、活塞式空氣壓縮機(jī)、液壓元件、液壓舵機(jī)系統(tǒng)、液壓甲板機(jī)械系統(tǒng)、船舶制冷、船舶空氣調(diào)節(jié)裝置、船舶海水淡化裝置、

本書共11章，主要內(nèi)容包括：公路平面設(shè)計、公路立體交叉口設(shè)計、道路路基設(shè)計、道路路面設(shè)計、梁橋設(shè)計、拱橋的設(shè)計與構(gòu)造、公路基礎(chǔ)施工技術(shù)、城市道路工程施工概述、公路路面機(jī)械化施工準(zhǔn)備、路基附屬工程施工、橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)。

本書以某隧道工程為背景，對管棚超前預(yù)支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了研究，對常用的超前預(yù)支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了評價，著重闡述了管棚超前預(yù)支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀。該技術(shù)是控制軟弱圍巖隧圍巖變形的有效方法�？偨Y(jié)歸納了軟弱圍巖的含義、影響因素及變形特征，同時對預(yù)支護(hù)力的構(gòu)成及預(yù)支護(hù)原

本書從城市道路建設(shè)介紹入手，針對城市軌道交通工程關(guān)鍵技術(shù)、道路交通控制技術(shù)、道路交通安全技術(shù)進(jìn)行了分析研究；另外對停車產(chǎn)業(yè)化的新技術(shù)、公路工程施工技術(shù)做了一定的介紹；還對交通基礎(chǔ)設(shè)施工程檢測技術(shù)做了研究。

本書首先介紹了道路橋梁施工技術(shù)管理；然后詳細(xì)闡述了道路橋梁施工質(zhì)量管理、機(jī)械管理等內(nèi)容，以適應(yīng)道路橋梁施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。