本書基于京臺(tái)高速公路泰棗段改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)踐及其科研創(chuàng)新與技術(shù)攻關(guān)成果，系統(tǒng)介紹了高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的的創(chuàng)新施工關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)容涵蓋路基拼寬、路面拼寬、橋涵拼寬、既有橋梁再利用等。本書還聚焦智慧高速建設(shè)，重點(diǎn)闡述了智慧公路工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，總結(jié)凝練了本項(xiàng)目智慧公路建設(shè)的總體思路與做法。書中的諸多創(chuàng)新結(jié)果來自全體參建人

本教程符合《海船船員適任考試大綱》要求，以船舶實(shí)際工作中的典型任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，系統(tǒng)、全面的對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析講解，適用于航海類專業(yè)學(xué)習(xí)參加值班水手適任評(píng)估考試學(xué)生學(xué)習(xí)使用。教程以行動(dòng)為導(dǎo)向，以任務(wù)為引導(dǎo)，重點(diǎn)突出，圖文并茂，通俗易懂，便于學(xué)生學(xué)習(xí)掌握。本書包含值班水手業(yè)務(wù)、水手工藝、海事局考試大綱及往屆考試試題。在吸取本學(xué)院

BIM（建筑信息模型）技術(shù)是一種應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)建造與運(yùn)維的數(shù)字化工具，是以工程項(xiàng)目的各階段海量信息數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立參數(shù)化模型，在項(xiàng)目全生命期過程中進(jìn)行信息共享和傳遞，并據(jù)之作出正確理解和高效應(yīng)對(duì)，以實(shí)現(xiàn)工程各方的協(xié)同工作。隨著信息化和數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，BIM技術(shù)的應(yīng)用正引發(fā)一場(chǎng)工程界的重大變革，大力推動(dòng)BIM技術(shù)的研究和

本書是專門為航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生以及遠(yuǎn)洋船上工作的人員編寫。全書依據(jù)STCW與SOLAS公約兼顧交通部海事局的船員航海英語評(píng)估方面的具體要求，并參照SMCP的主要場(chǎng)景(Scenarios)編寫對(duì)話，鋪展話題，展開討論。全書共十個(gè)章節(jié)，每個(gè)章節(jié)分PartA，以生活場(chǎng)景中的對(duì)話展開，如，國際機(jī)場(chǎng)的登機(jī)、過安檢、過海關(guān)、接受移民

本書闡述了船舶總體設(shè)計(jì)的原理和方法，共分為七章。一章介紹了船舶總體設(shè)計(jì)的概況，船舶設(shè)計(jì)階段的劃分和船舶設(shè)計(jì)方法及特點(diǎn)；第二章介紹了船舶相關(guān)法規(guī)的基本內(nèi)容及其對(duì)船舶設(shè)計(jì)的要求；第三章介紹了船舶重量和容量確定的原理和方法；第四章介紹了船舶主尺度和排水量確定的原理和方法；第五章介紹了船舶型線設(shè)計(jì)的原理和方法；第六章介紹了船舶

全書上、下兩冊(cè)，共分五篇，第一篇為船舶靜力學(xué)，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進(jìn)，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊(cè)由第一、二篇組成；下冊(cè)由第三、四、五篇組成。本書為下冊(cè)，第三篇船舶推進(jìn)以螺旋槳推進(jìn)為主。除闡述螺旋槳的基本原理、幾何特征、水動(dòng)力性能、船體與螺旋槳的相互影響、空泡現(xiàn)象及槳葉強(qiáng)度外，著重討論螺旋槳的

船舶原理是以流體力學(xué)為基礎(chǔ)探討船舶航行性能的一門科學(xué)。全書上、下兩冊(cè)，共分五篇，第一篇為船舶靜力學(xué)，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進(jìn)，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。上冊(cè)由第一、二篇組成；下冊(cè)由第三、四、五篇組成。本書為上冊(cè)，第一篇船舶靜力學(xué)主要介紹船體形狀及近似計(jì)算方法、船舶浮性、初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、抗沉性及

本書是一部本科教材。本科教在介紹新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀、常用類型和性能參數(shù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)了動(dòng)力電池的工作原理、性能及應(yīng)用；同時(shí)介紹了動(dòng)力電池的成組技術(shù)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和充電系統(tǒng)。本科教反映了新能源汽車動(dòng)力電池的新要求、新技術(shù)和新成果，以實(shí)際工程應(yīng)用為背景，內(nèi)容豐富、條理清晰、實(shí)用性強(qiáng)。

本教材以新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及相關(guān)控制系統(tǒng)的認(rèn)知、拆裝和檢測(cè)為主線，吸收新能源汽車相關(guān)技術(shù)、技能在教學(xué)、科研、技能競(jìng)賽、“1+X”證書制度等方面的實(shí)踐成果，根據(jù)新能源汽車技術(shù)相關(guān)崗位的職業(yè)能力需求反饋，結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，由表及里，由淺入深，重構(gòu)、優(yōu)化形成知識(shí)技能項(xiàng)目化、學(xué)習(xí)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式的內(nèi)容框架。本教材共分為4個(gè)項(xiàng)目

本書在對(duì)云南省普通國省道上117座公路隧道檢測(cè)報(bào)告全面統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上，深入系統(tǒng)研究了隧道的襯砌缺陷及其對(duì)隧道力學(xué)性能的影響，分析了云南山區(qū)公路運(yùn)營隧道典型質(zhì)量缺陷特征；建立了1：1典型的隧道缺陷襯砌模型，通過二維、三維雷達(dá)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，獲得了標(biāo)準(zhǔn)雷達(dá)圖譜；針對(duì)云南地區(qū)運(yùn)營公路隧道，選擇典型質(zhì)量缺陷及病害工況，采用室內(nèi)1：5