本規(guī)程分為11章，主要內(nèi)容包括1總則、2術(shù)語和符號(hào)、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)構(gòu)成、5系統(tǒng)功能、6計(jì)量要求、7技術(shù)要求、8系統(tǒng)流程、9土建基礎(chǔ)要求、10維護(hù)要求、11數(shù)據(jù)和接口要求。基于通用的工程建設(shè)理論及原則編制，適用于本規(guī)程提出的應(yīng)用條件。

本書內(nèi)容講述：在分析動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)特點(diǎn)、信息提取計(jì)算技術(shù)適用范圍以及現(xiàn)代智能交通管理對數(shù)據(jù)處理工具需求的基礎(chǔ)上，將信息提取計(jì)算技術(shù)應(yīng)用于動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)處理(其中包含交通流量、平均車速等數(shù)據(jù))，構(gòu)建交通信息提取計(jì)算技術(shù)理論體系，描述其一般建模流程，分別以“短時(shí)交通流預(yù)測”、“路網(wǎng)交通擁堵路段識(shí)別”、“交通異常數(shù)據(jù)檢測”為例，

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，是2008年中央“大部制”改革背景下新成立的中央部委，是中華人民共和國負(fù)責(zé)建設(shè)行政管理的國務(wù)院組成部門，負(fù)責(zé)國家建設(shè)方面的行政管理事務(wù)。其前身是1979年3月12日中共中央批準(zhǔn)成立“國家城市建設(shè)總局”，直屬國務(wù)院，由國家基本建設(shè)委員會(huì)代管。2008年3月15日，根據(jù)十一屆全國人大一次會(huì)議

本書是由國能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司組織編寫的電務(wù)(信號(hào))專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書，內(nèi)容包括電務(wù)信號(hào)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書、電務(wù)信號(hào)作業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化用語、電務(wù)信號(hào)作業(yè)聯(lián)系通用標(biāo)準(zhǔn)化用語、室內(nèi)設(shè)備檢修人身和作業(yè)安全類通用危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)管控措施表、室內(nèi)設(shè)備檢修設(shè)備安全類通用危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)管控措施表、室外設(shè)備檢修人身和作業(yè)安全類通用危險(xiǎn)源及風(fēng)

在數(shù)字化時(shí)代，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已成為汽車領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。隨著人們對汽車舒適性、智能化需求的不斷增加，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也愈發(fā)廣泛。車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為一種新型通信技術(shù)，通過將車輛內(nèi)部的各種設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)或其他車輛之間進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)了車輛之間、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交流與共享。本書將對車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的原理及其應(yīng)用進(jìn)行深

本書以問答形式編寫，分為中級(jí)工、高級(jí)工與技師三部分。內(nèi)容包括計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖操作終端按鈕的作用與使用方法、一般與特殊情況下接發(fā)列車方法、鐵路信號(hào)的分類與顯示意義、CTC各模式的操作方式方法、各票據(jù)的填寫與遞交方法、運(yùn)行揭示調(diào)度命令的發(fā)布要求、越出站界調(diào)車、不同線路不同閉塞模式下執(zhí)行作業(yè)的程序與用語、務(wù)應(yīng)急值守人員負(fù)責(zé)辦理的作

本書從變異性角度對瀝青路面施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制研究，提出了保證瀝青路面均勻性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過分析瀝青路面早期破壞原因分析及預(yù)防措施并將支付調(diào)節(jié)納入瀝青路面質(zhì)量過程控制范疇，通過支付調(diào)節(jié)作用于質(zhì)量過程控制，以實(shí)現(xiàn)過程控制的目標(biāo)型管理模式，建立一種更為合理的支付方式。本書從原材料的生產(chǎn)到混合料的拌合、攤鋪和碾壓，做了較全面

本圖書根據(jù)城市軌道交通供電系統(tǒng)一次設(shè)備的分類，分別對變壓器類、開關(guān)類、電纜類，以及其他類(如整流器、同相供電裝置、過分相裝置等)進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估，系統(tǒng)整理了對城市軌道交通供電系統(tǒng)一次設(shè)備的智能化運(yùn)維的新認(rèn)識(shí)。全書共分為三部分，第一部分詳細(xì)介紹對城市軌道交通的構(gòu)成，以及各類設(shè)備的基本原理與功能，提出電氣設(shè)備狀態(tài)評(píng)估體系，并闡

本書圍繞地鐵區(qū)間和車站做了如下研究：(1)建立了包含車站和區(qū)間的地鐵隧道主體工程和機(jī)電工程的BIM模型，形成了地鐵隧道模型編碼標(biāo)準(zhǔn)。(2)提出了地鐵隧道BIM模型構(gòu)件的靜、動(dòng)態(tài)參數(shù)，為可視化協(xié)同設(shè)計(jì)提供參數(shù)與過程聯(lián)動(dòng)信息。(3)構(gòu)建了BIM模型構(gòu)件參數(shù)化數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)BIM模型構(gòu)件存儲(chǔ)。(4)提出了地鐵隧道BIM信息交換

根據(jù)省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于對編制地方標(biāo)準(zhǔn)懸掛式單軌交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的批復(fù)》(黑建標(biāo)[2021]16號(hào))的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)國標(biāo)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣發(fā)征求意見的基礎(chǔ)上，編制了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1總則；2術(shù)語和符號(hào)；3運(yùn)營組織；4車輛；5限界；6勘察與測量；7線路；8軌道