船舶行業(yè)的產(chǎn)品個體差異較大，在船舶不同工作環(huán)境和用途下，對產(chǎn)品尺寸、工作性能、承載能力的要求不盡相同，屬于典型的項目型制造產(chǎn)品，其制造車間在產(chǎn)品本身、設計工藝、計劃調(diào)度、生產(chǎn)過程等方面均具有項目型制造帶來的固有特點。本書通過對國內(nèi)外船舶智能制造車間解決方案的現(xiàn)狀和趨勢進行分析，以智能車間為基礎推進智能船廠為出發(fā)點，進一

船舶制造車間組網(wǎng)技術的互聯(lián)互通平臺是船舶智能制造發(fā)展的關鍵技術之一，必須集中力量研究攻關、力爭全面突破，進而支撐船舶生產(chǎn)設計、綜合管控和船舶建造的協(xié)同作業(yè)，從而全面提高船舶制造的質量和效率，降低制造成本，提升船舶產(chǎn)品的競爭力。本書介紹了船舶制造過程的物聯(lián)網(wǎng)技術、船舶車間組網(wǎng)技術、船舶制造車間數(shù)控設備組網(wǎng)技術、船舶制造車

在船舶設計建造自動化、數(shù)字化、智能化的快速發(fā)展背景下，我國正在由造船大國向造船強國轉化。目前傳統(tǒng)的以二維圖紙為載體的送審模式顯然已成為了落后的生產(chǎn)手段，與此同時國內(nèi)大型造船集團開始推行全三維一體化設計。本書從基于統(tǒng)一三維模型的詳細設計及審圖技術、詳細設計與生產(chǎn)設計集成技術、船舶單一數(shù)據(jù)源工藝建模及完整性要求、面向現(xiàn)場作

本書是以船舶電氣施工調(diào)試崗位群對船舶信號系統(tǒng) 知識、能力和素質要求為依據(jù)，在第一版教材基礎上， 新增加了網(wǎng)絡型機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)實例、《SOLAS公約》中強制要求安裝的橋樓 航行值班報警系統(tǒng)、二氧化碳釋放報警、船舶信號系統(tǒng)系泊試驗與航行試驗等內(nèi) 容，按照項目導向、任務驅動式結構展開，便于實施“教、學、做”一體化教

為了適應快速發(fā)展的城市軌道交通對供電專業(yè)人才需求的增加和要求的提高，我們本著理論適度，注重實際，系統(tǒng)全面，有機整合，適當綜合的原則，緊扣高職高專院校城市軌道交通專業(yè)（側重于供電）的培養(yǎng)目標，依據(jù)軌道交通運輸類教材指導委員會制定的標準，以學生為中心，以能力培養(yǎng)為導向，嚴格把握三基五性原則，編寫了本教材。本教材針對城市軌道

隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，人民收入水平大幅提升，汽車產(chǎn)業(yè)得到長足發(fā)展，汽車保有量也不斷增加。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車保有量3.07億輛；機動車駕駛人數(shù)量4.87億人，其中汽車駕駛人數(shù)量4.50億人。在中國，每100戶家庭中平均擁有33輛汽車，城鎮(zhèn)居民每10戶家庭中就有4

《隧道火災煙氣防控技術》以隧道火災危險性及煙氣控制為切入點，借鑒了國內(nèi)外關于隧道防排煙技術的先進理念，探討了各類隧道的防排煙技術及新方法。全書內(nèi)容包括緒論、隧道火災研究現(xiàn)狀、水下隧道的通風排煙、環(huán)形隧道防排煙技術、螺旋隧道火災煙氣蔓延試驗及數(shù)值模擬、盾構隧道火災煙氣蔓延規(guī)律及控制、隧道空氣幕防煙分隔新技術及擋煙效果、大

船舶碰撞風險與智能避碰方法

本書共14章，主要內(nèi)容包括車輛動力學概述，動力學分析基礎，輪軌關系理論，軌道結構與不平順，車輛系統(tǒng)數(shù)學模型，車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定性，車輛系統(tǒng)的平穩(wěn)性，車輛的曲線通過，軌道車輛的運行安全性，牽引制動、黏著及軸重轉移有關的動力學問題，列車縱向動力學，軌道車輛柔剛體動力學，軌道車輛與線橋、網(wǎng)、空氣的耦合動力學綜述，軌道車輛的主動控

本書共分8章，介紹了軌道結構、軌道幾何形位、軌道結構力學分析、無縫線路、道岔、軌道施工、線路設備大修、線路維修及工務組織管理。