本書內(nèi)容根據(jù)最新的技術(shù)和研究成果,做了較大的改動(dòng),引用了最新的技術(shù)數(shù)據(jù),系統(tǒng)、全面地反映了當(dāng)前汽車節(jié)能方面最新的科技和科研成果。書中介紹了國(guó)內(nèi)外汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀;汽車節(jié)能的潛力;以汽車的四大組成部分為主干,分別講述各部分涉及的節(jié)能技術(shù),同時(shí)又添加了許多新能源汽車特有的知識(shí)。具體內(nèi)容包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)、汽車底盤
本書通過文獻(xiàn)調(diào)研、橋梁病害現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及具體工程實(shí)例的維修加固實(shí)踐,從橋梁技術(shù)狀況的檢測(cè)評(píng)定、縱向加固、橫向加固和支座更換等方面系統(tǒng)總結(jié)了城市裝配式混凝土板梁橋維修加固技術(shù)的應(yīng)用原理、設(shè)計(jì)方法和施工流程等。本書旨在為橋梁維修加固領(lǐng)域的從業(yè)人員和相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供參考和借鑒,也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)教師和研究生的參考書。
循環(huán)球式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是基于循環(huán)球式機(jī)械轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu),是當(dāng)前乘用車使用較多的助力形式,可以很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向輕便性與路感進(jìn)行調(diào)整控制。本書第一章論述了循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)及工作原理,第二章論述了循環(huán)球式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制方法及策略,第三章論述了轉(zhuǎn)向助力補(bǔ)償控制策略,第四章介紹了作者課題組開發(fā)的將助力機(jī)構(gòu)布置在搖臂軸處的
本書結(jié)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車輪轂的特性和生產(chǎn)要求的規(guī)定、作者長(zhǎng)期的科研成果、合作企業(yè)輪轂生產(chǎn)制造的生產(chǎn)實(shí)際、以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)專業(yè)的生產(chǎn)過程,全面介紹了輪轂構(gòu)成及生產(chǎn)制造技術(shù)、鑄造鋁合金輪轂的熔煉注意事項(xiàng)及缺陷影響因素、塑性成形鋁合金輪轂工藝及缺陷影響、鋁合金輪轂質(zhì)量控制要素、輪轂加工工藝設(shè)計(jì)、輪轂涂裝作業(yè)等方面的知識(shí),并結(jié)合現(xiàn)代
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的高新技術(shù)之一。隨著汽車智能化技術(shù)和新能源技術(shù)發(fā)展,EPS系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。但是,我國(guó)尚未形成針對(duì)EPS總成技術(shù)要求和臺(tái)架的試驗(yàn)方法的國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),也缺乏介紹EPS總成及其試驗(yàn)臺(tái)架的書籍。本書第一章介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷程,并對(duì)EPS進(jìn)行介紹,第二章總
《繁榮之路》精心挑選了50余座中國(guó)參與建設(shè)的、遍布海內(nèi)外有代表性的道路橋梁,制作成精美手繪圖,向讀者展示中國(guó)的路橋建設(shè)幾十年來從“落后與學(xué)習(xí)”,逐步實(shí)現(xiàn)“引領(lǐng)與創(chuàng)新”,并走出國(guó)門、走向世界的發(fā)展歷程。一條條鋪展在畫卷上的大道橋梁,勾勒出中國(guó)自信的未來圖景。交通基礎(chǔ)設(shè)施開啟了鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新篇章;在中國(guó)“一帶一
本書堅(jiān)持平等之價(jià)值取向,系統(tǒng)探討了城市街道改造的正義與不正義問題。首先,在知識(shí)建構(gòu)之維,對(duì)現(xiàn)代主義和新城市主義兩種對(duì)立的街道改造理念以及中國(guó)街道改造知識(shí)的建構(gòu)和制度化進(jìn)行了批判性研究;其次,在社會(huì)實(shí)踐之維,結(jié)合中外案例,分析承載著不同權(quán)益配置方式的街道空間在相應(yīng)的社會(huì)權(quán)力體系中的生產(chǎn)過程;再次,基于市民態(tài)度是決定街道改
本書以祁婺高速數(shù)字化建設(shè)為例,對(duì)公路工程BIM正向設(shè)計(jì)創(chuàng)新與實(shí)踐、智慧監(jiān)理應(yīng)用、智慧工地、智能建造、BIM技術(shù)交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期應(yīng)用、電子檔案等方面成果進(jìn)行主題交流。全書共9章,分別為:緒論、BIM應(yīng)用頂層設(shè)計(jì)、BIM技術(shù)實(shí)施過程管理、項(xiàng)目BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、BIM技術(shù)應(yīng)用、BIM+GIS+IoT數(shù)字建管平臺(tái)應(yīng)用、BI
本書運(yùn)用工程經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理的基本原理,結(jié)合公路工程項(xiàng)目的特點(diǎn),系統(tǒng)介紹了公路工程經(jīng)濟(jì)分析和項(xiàng)目管理建設(shè)的基本理論和方法,注重工程經(jīng)濟(jì)知識(shí)和項(xiàng)目管理在公路工程中的實(shí)際運(yùn)用。
本書主要包括車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的認(rèn)知、車載CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信原理及故障分析、動(dòng)力CAN總線的認(rèn)知與檢修、舒適CAN總線的認(rèn)知與檢修、車載LIN總線的認(rèn)知與檢修和典型車型的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修。