本書分為道岔轉(zhuǎn)轍設備維護、軌道電路設備維護、色燈信號機設備維護、區(qū)間閉塞設備維護、計算機聯(lián)鎖設備維護、分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)/列車調(diào)度指揮系統(tǒng)維護、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)維護、智能電源屏維護、光(電)纜設備維護、信號防雷與接地設備維護10個項目。以培養(yǎng)新入職員工應具備的專業(yè)知識、技能及素質(zhì)的要求為主要目標，兼顧入職后提升及拓展

本書共有八章，包括道路與道路設計、道路幾何設計、路基設計、路面設計、橋梁設計、隧道設計、BIM技術(shù)在道路設計中的應用、遙感技術(shù)在道路設計中的應用等內(nèi)容。

本書主要有TOD概述、城市軌道交通站城一體化概述、城市軌道交通一體化開發(fā)適應性評價、城市軌道交通一體化開發(fā)的制度支持、城市軌道交通商業(yè)一體化開發(fā)模式及業(yè)態(tài)配置、城市軌道交通站點與商業(yè)空間的一體化設計、城市軌道交通站點及周邊用地開發(fā)、城市軌道交通站際地下空間開發(fā)模式與策略、多層級城市軌道交通一體化開發(fā)規(guī)劃、新技術(shù)在城市軌

本書圍繞橋梁的設計及實踐兩方面進行研究。全書分為十一章：橋梁概論，橋梁的總體規(guī)劃與設計，橋梁的設計荷載，橋面布置與構(gòu)造，橋梁墩臺、支座與基礎(chǔ)，簡支板橋和梁橋的構(gòu)造與設計，連續(xù)梁橋和剛構(gòu)橋的構(gòu)造與設計，拱橋的構(gòu)造與設計，斜拉橋的構(gòu)造與設計，懸索橋的構(gòu)造與設計，橋梁抗震設計。

本書以城市軌道交通為研究對象，圍繞城市軌道交通建設與運營管理兩大內(nèi)容進行探討，主要分為緒論、區(qū)間隧道施工、車站主體施工、高架結(jié)構(gòu)施工、城市軌道交通信號系統(tǒng)建設、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通投融資與經(jīng)濟效益分析七大章。本書首先闡述了城市軌道交通建設的主要施工技術(shù)、方法、流程等相關(guān)內(nèi)容，然后介紹了城市軌道交通的信號系

全書共分為六章，包含路側(cè)智能感知技術(shù)概述、傳感器及相關(guān)技術(shù)的原理及應用、傳感器處理技術(shù)、設備布設、網(wǎng)絡安全、路側(cè)智能感知結(jié)果應用。各章節(jié)內(nèi)容系統(tǒng)、全面，編入大量圖表，注重基本理論與基本概念的闡述。本書系統(tǒng)地描述了各傳感器的原理、數(shù)據(jù)的融合和處理方式、設備布設相關(guān)內(nèi)容、網(wǎng)絡安全協(xié)議以及智能路側(cè)技術(shù)在實際生活當中的應用，旨

本書為城市軌道交通工程建設安全管理系列叢書之一。本書依托近年來北京軌道交通明挖法工程風險管控，闡述了明挖法工程安全風險管控常見安全風險分析方法、預警標準以及經(jīng)驗做法，提出了不同圍護結(jié)構(gòu)類型常見安全風險及其管控要點，通過大量數(shù)據(jù)分析形成了明挖法工程變形規(guī)律與特點，羅列了典型工程案例與風險事件，進一步總結(jié)經(jīng)驗，為類似工程建

本書首先闡述了汽車的定義、汽車的分類以及未來汽車的發(fā)展趨勢；其次系統(tǒng)的介紹了汽車各組成系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)原理、新能源汽車、汽車維護以及車輛新技術(shù)等內(nèi)容；最后闡述信息技術(shù)的教學特點，基于信息技術(shù)的汽車專業(yè)課程的教學要點，教學改革的措施等。

本書主要研究橋梁設計的理念與橋梁設計采用的一些方法，整體分為三個部分：第一部分對橋梁基礎(chǔ)理論進行分析，包括橋梁的認知及其地位、橋面的布置與構(gòu)造，以及橋梁施工機械與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)建設；第二部分基于橋梁設計的原理體系，從梁橋、拱橋、懸索橋與斜拉橋的角度，探討橋梁設計與建設；第三部分研究橋梁美學設計與養(yǎng)護。

隨著移動電子設備、無線通信和定位技術(shù)的快速發(fā)展，道路網(wǎng)絡上運行的對象產(chǎn)生了大量位置信息，這些隨時間變化的位置信息需要被高效管理。本書針對道路網(wǎng)絡的多尺度和動態(tài)性特征，系統(tǒng)總結(jié)了移動對象數(shù)據(jù)模型、索引、查詢等數(shù)據(jù)管理、分析方法，對多尺度道路網(wǎng)絡下的移動對象進行建模，提出了基于多尺度道路網(wǎng)絡的移動對象軌跡索引，實現(xiàn)了道路網(wǎng)