《船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設(shè)計》教材編寫過程中從船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設(shè)計的崗位和職業(yè)能力出發(fā)，本課程以“船體識圖與制圖”等課程為基礎(chǔ)，與《船舶設(shè)備選用》《船舶管系》等課程緊密聯(lián)系，其總體設(shè)計思路是，以船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設(shè)計實際工作過程為導(dǎo)向，以船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設(shè)計的專業(yè)知識學(xué)習領(lǐng)域工作任務(wù)為為課程主線，以船舶防火絕緣材料選用、船舶內(nèi)裝生產(chǎn)設(shè)計：設(shè)繪

航海學(xué)，是指一門研究船舶如何安全經(jīng)濟地從一個港口航行到另一個港口的實用性學(xué)科。由地文航海、天文航海、電子航海三大學(xué)科構(gòu)成。涉及數(shù)學(xué)、地理學(xué)、天文學(xué)、氣象學(xué)、海洋學(xué)、電子學(xué)、制圖學(xué)以及無線電技術(shù)和計算機學(xué)科。研究的主要課題是：①擬定既安全又經(jīng)濟的航線和制定切實可行的航行計劃。②進行航跡推算，引導(dǎo)船舶航行在計劃航跡線上。③

本書采用試驗研究與理論分析相結(jié)合的方法，闡述了鹽漬土環(huán)境中混凝土和鋼筋的腐蝕劣化機制，提出了混凝土立方體抗壓強度、劈裂抗拉強度以及軸心抗壓應(yīng)力一應(yīng)變的理論計算方法，同時建立了鋼筋脫鈍時間預(yù)測模型。基于立方體抗壓強度、臨界氯離子濃度、Monte-Carlo法以及BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，分別對鹽漬土環(huán)境中混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命進行了預(yù)

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《改變世界的發(fā)明與創(chuàng)造》這套書向孩子們介紹了人類歷史上的一些重要發(fā)明和創(chuàng)造，從古代的發(fā)明，如輪子和火，到近現(xiàn)代的科技創(chuàng)新，如計算機和互聯(lián)網(wǎng)，涵蓋了眾多改變世界的偉大創(chuàng)新，以及這些發(fā)明與創(chuàng)造對人類社會和生活的深遠影響。作者通過生動的敘述和豐富的實例，帶領(lǐng)孩子們了解科技的發(fā)展，激發(fā)他們對科學(xué)技術(shù)的好奇心。翻開這套書，讓我們

本書分為三個部分。第一部分：第一章闡述公路橋梁施工安全的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢。第二部分：第二章闡述公路橋梁施工準備安全技術(shù)與風險控制；第三章闡述公路橋梁基礎(chǔ)工程施工安全技術(shù)與風險控制；第四章闡述墩臺與蓋梁施工安全技術(shù)與風險控制；第五章闡述特殊橋型施工安全技術(shù)與

本書首先對道路橋梁的施工技術(shù)進行簡要的概述，然后對路基、路面、公路附屬工程施工技術(shù)等方面進行詳細分析，最后對涵洞工程、橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)做出詳細的研究，希望能夠給相關(guān)工作人員提供幫助。

全書共13個科目，分別是司機室儀器儀表狀態(tài)確認及操作，電氣電路圖識繪，動車組司機一次乘務(wù)作業(yè)標準，防護、應(yīng)急救援設(shè)備的使用，鐵路運用管理及信息管理系統(tǒng)，動車組模擬駕駛裝置/非正常行車時應(yīng)急處理，動車組模擬駕駛裝置/動車途中應(yīng)急故障處理，動車組司機室設(shè)備的檢查和操作使用、動車組司機聯(lián)檢作業(yè)，行車安全裝備操作、出入段(所)

本書為呼和浩特局集團公司職業(yè)技能等級認定學(xué)練叢書中的一種，以國鐵集團發(fā)布的規(guī)章文電和技術(shù)標準為編制依據(jù)，具有較強的針對性、實用性。本書主要涵蓋了《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)》等基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標準化作業(yè)的基本內(nèi)容。本書在編寫方式上改變了以往純理論、操作題少和相互銜接不緊的情況，以問

為進一步做好《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收標準》GB/T50381-2018的宣傳貫徹工作，進一步做好標準的解釋工作，以國家標準管理組為主，組織各方共同對《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50381-2010實施指南》進行修改、補充、編制。本實施指南在編制過程中結(jié)合多個工程的實施情況和多家業(yè)主使