本教材為《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)的配套教材，該課程是江蘇省高等職業(yè)教育高水平骨干專(zhuān)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目-汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的核心課程。本書(shū)為2021年江蘇省高等學(xué)校重點(diǎn)教材。汽車(chē)市場(chǎng)日漸國(guó)際化，汽車(chē)企業(yè)對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才提出了更高的要求，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)雙語(yǔ)教學(xué)成為趨勢(shì)。本教材就對(duì)編寫(xiě)形式進(jìn)行了創(chuàng)新，采用雙語(yǔ)形式編寫(xiě)，以期適應(yīng)

為進(jìn)一步規(guī)范隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平，讓隧道管理人員有章可循，扎實(shí)推廣隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化落地生根，我們依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及企業(yè)管理制度，組織編制了《隧道施工管理十標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)》）。 本標(biāo)準(zhǔn)共分10章，包括上場(chǎng)策劃標(biāo)準(zhǔn)、信息化管理標(biāo)準(zhǔn)、安全管理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)、工期管理標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境

本書(shū)分為六章，內(nèi)容包括：交通機(jī)械裝備設(shè)計(jì)制造、交通機(jī)械裝備設(shè)計(jì)制造的關(guān)鍵技術(shù)、交通機(jī)械裝備常用檢測(cè)技術(shù)與方法、交通機(jī)械裝備先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用、交通機(jī)械裝備設(shè)計(jì)制造與檢測(cè)技術(shù)實(shí)踐等。

本書(shū)共11章，內(nèi)容包括緒論、內(nèi)燃動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置、總體設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)、蓄電池工業(yè)車(chē)輛、典型工業(yè)車(chē)輛、無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛。

本書(shū)分為五篇，主要內(nèi)容包括新能源汽車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)、新能源汽車(chē)電子電氣架構(gòu)技術(shù)、新能源汽車(chē)材料、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用。

本書(shū)共分為七章，第一章主要就橋梁的概述、橋渠的規(guī)范和設(shè)計(jì)要點(diǎn)與橋梁設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析；第二章介紹了施工的方法與程序、施工的技術(shù)準(zhǔn)備、施工的物資與現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與常用施工機(jī)械及選型；第三章主要對(duì)道路分類(lèi)體系、交通規(guī)范管理與道路工程建設(shè)及道路路線(xiàn)設(shè)計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述；第四章主要對(duì)一般路基設(shè)計(jì)、路基排水與穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、路基的防

本書(shū)匯編了新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向以及功能應(yīng)用。全書(shū)共分六篇，主要內(nèi)容包括：汽車(chē)設(shè)計(jì)與集成開(kāi)發(fā)技術(shù)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

本書(shū)主要面向介紹電動(dòng)汽車(chē)與配電網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃的理論、方法與關(guān)鍵技術(shù)。全書(shū)分為六章，第D一章介紹了電動(dòng)汽車(chē)接入配電網(wǎng)的基本發(fā)展情況與全書(shū)章節(jié)邏輯；.第二章介紹了基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與多代理建模的電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模估計(jì)方法；第三章介紹了多場(chǎng)景電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷時(shí)空分布建模方法；第四章介紹了多參數(shù)電動(dòng)汽車(chē)個(gè)體-集群-多網(wǎng)綜合評(píng)估模型、體系與方

·影響軌道交通設(shè)備安裝工程質(zhì)量與設(shè)備安裝工藝密切相關(guān)，尤其是在隱蔽工程和成品保護(hù)有太多需要提高的方面。目前實(shí)際施工中一些工藝做法不規(guī)范、不合理，已有圖書(shū)資料也不系統(tǒng)、不完善，一方面遺漏關(guān)鍵環(huán)節(jié)，另一方面有許多過(guò)時(shí)和低效的工藝。為了提升行業(yè)的設(shè)備安裝整體水平，本書(shū)是在各參建參編施工單位現(xiàn)有的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)手

本書(shū)以鹽巖地層隧道施工期災(zāi)變控制為主線(xiàn)，以攻克鹽巖地層多場(chǎng)耦合-多災(zāi)驅(qū)動(dòng)隧道圍巖結(jié)構(gòu)災(zāi)變鏈動(dòng)機(jī)制、防排水-支護(hù)結(jié)構(gòu)韌性增強(qiáng)機(jī)制、健康服役診斷預(yù)警方法等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題為牽引，揭示了鹽巖地層隧道圍巖力學(xué)特性及微觀機(jī)理，探明了鹽巖滲流-化學(xué)-應(yīng)力多場(chǎng)耦合互饋機(jī)制，構(gòu)建了鹽巖地層隧道溶蝕-膨脹力學(xué)模型，揭示了鹽巖地層隧道結(jié)構(gòu)變形