本書系統(tǒng)詳細(xì)地介紹了汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)流程、方法和工具以及汽車電子的新規(guī)范AUTOSAR，使本科生能夠在掌握汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AUTOSAR基礎(chǔ)上，進(jìn)行汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)工程。全書內(nèi)容新穎，讀者可以通過本書學(xué)習(xí)初步了解汽車電子系統(tǒng)開發(fā)知識(shí)。本書共分六章，主要內(nèi)容包括第1章緒論簡(jiǎn)單介紹了汽車嵌入式系統(tǒng)概要，第2章介紹汽車嵌

本書是在東南大學(xué)團(tuán)隊(duì)多年的教學(xué)、科研、道路工程設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)的基礎(chǔ)上編寫而成的，力求體現(xiàn)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的新理念、新方法和新技術(shù)。在編寫理念上，本書強(qiáng)調(diào)對(duì)道路幾何設(shè)計(jì)原理和方法的介紹，并借助道路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件理解幾何設(shè)計(jì)理論和方法，以強(qiáng)化本書的實(shí)踐性特征。本書主要包括道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的目標(biāo)及控制要素，道路平面、縱斷面、橫斷

本書共分9章，主要包括緒論、基礎(chǔ)工程構(gòu)造與施工、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)造與施工、簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造與施工、連續(xù)梁（剛構(gòu)）橋構(gòu)造與施工、拱橋構(gòu)造與施工、斜拉橋構(gòu)造與施工、懸索橋構(gòu)造與施工、鋼梁橋制造技術(shù)等內(nèi)容。本書以橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工方法及關(guān)鍵技術(shù)為主線，并體現(xiàn)橋梁建設(shè)發(fā)展中的新工藝，主要依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650—

橋梁是工程建設(shè)中不可忽視的一種工程。 如今橋梁也在幫助人們跨頁(yè)更多不可逾越的天險(xiǎn)，它不僅完成了連通地域的功能，更成為了跨文化交流的通道，甚至開啟了人們?nèi)�新的生活。所以橋梁在人們的生活中起到了重要的作用�?近，港珠澳大橋成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，其甚至被稱為現(xiàn)代社會(huì)新七大世界奇跡之一，對(duì)于如此龐大的工程，家里的孩子不免會(huì)提出很

本書以工作過程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為載體，采用項(xiàng)目教學(xué)的方式組織內(nèi)容。本書主要內(nèi)容包括認(rèn)識(shí)汽車底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)5個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目由若干個(gè)任務(wù)組成，每個(gè)任務(wù)由任務(wù)引入、相關(guān)知識(shí)、任務(wù)實(shí)施、拓展知識(shí)等內(nèi)容組成。同時(shí)在相關(guān)知識(shí)和任務(wù)實(shí)施兩個(gè)部分增加了一些小欄目，比如"提示”"注意”等。在任務(wù)引入

《路基路面工程》課程，分為《路基工程》和《路面工程》兩門獨(dú)立課程開展教學(xué)，已經(jīng)逐漸成為各大高校本科教學(xué)過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)。盡管路基工程與路面工程密切相關(guān)，但是由于路基工程與路面工程的顯著差異性，增加了任課教師在授課過程的難度，也影響了學(xué)生對(duì)知識(shí)接受與消化的程度。因此，在更新知識(shí)的基礎(chǔ)上，單獨(dú)出版《路基工程》教材，非常有必

本書以國(guó)家電網(wǎng)有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)的直流快充樁為例，從充電樁內(nèi)部、外部，充電機(jī)柜內(nèi)部幾方面，介紹了直流快充樁的故障原因和檢修方法。本書配有現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)視頻，可以更直觀、有效地用于充電設(shè)施運(yùn)維人員的培訓(xùn)教學(xué)。本書可作為電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位工作人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)用書，或作為培訓(xùn)教材使用。

本書討論了電動(dòng)汽車及其電池管理系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)背景和關(guān)鍵技術(shù)難題，重點(diǎn)介紹了動(dòng)力電池的狀態(tài)估計(jì)、建模方法和控制策略，詳細(xì)闡述了動(dòng)力電池荷電狀態(tài)、健康狀態(tài)、功率狀態(tài)、能量狀態(tài)與安全狀態(tài)估計(jì)方法，以及主被動(dòng)均衡管理、優(yōu)化充電控制策略與基于電池?zé)岚踩�的熱管理策略。特別地介紹了電池管理系統(tǒng)的功能安全和信息安全技術(shù)，展望了基于數(shù)字

《道路建筑材料（第2版）》根據(jù)道路建筑材料課程特點(diǎn)和教學(xué)要求，以及道路建筑材料領(lǐng)域的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合編者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫而成�！兜缆方ㄖ�材料（第2版）》分為十章，系統(tǒng)地講述了道路建筑材料的基本知識(shí)，除緒論外主要內(nèi)容包括：砂石材料、膠凝材料、水泥混凝土、砂漿、瀝青材料、瀝青混合料、工程聚合物材料、建筑鋼材、道路標(biāo)線

本書系統(tǒng)地介紹了智能車路系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)，首先介紹了智能車路系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)的測(cè)試技術(shù)，在此基礎(chǔ)上提出了針對(duì)智能車路系統(tǒng)的測(cè)評(píng)體系構(gòu)架；然后，分章節(jié)詳細(xì)描述了智能車路系統(tǒng)的硬件在環(huán)測(cè)評(píng)技術(shù)及方法、場(chǎng)地測(cè)評(píng)關(guān)鍵技術(shù)及方法；最后結(jié)合實(shí)際案例對(duì)典型智能車路系統(tǒng)功能的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了展示分析。