本書系統(tǒng)而重點突出地論述了沖壓發(fā)動機的基本原理、性能指標、總體和主要部件的設計方法等內(nèi)容。本書的特點是理論基礎和工程實踐并重。采用基本的氣動熱力學關(guān)系式，推導出沖壓發(fā)動機主要性能參數(shù)之間的關(guān)系式，闡述了發(fā)動機設計的理論基礎；繪制了沖壓發(fā)動機性能計算、飛行器質(zhì)點彈道計算等實用程序框圖。本書共分為9章：第1章為沖壓發(fā)動機的

本書系統(tǒng)而重點突出地論述了亞燃沖壓發(fā)動機燃燒室的基本原理、性能指標和主要部件的設計方法等。本書共分為7章：第1章為亞燃沖壓發(fā)動機燃燒室概述，第2章為燃燒室的氣動熱力過程，第3章為燃燒學基礎，第4章為著火與傳焰，第5章為液體燃料沖壓發(fā)動機燃燒室，第6章為固體火箭沖壓發(fā)動機燃燒室，第7章為沖壓發(fā)動機燃燒室試驗技術(shù)。本書內(nèi)容

本書總結(jié)了近二十年來近十種飛機產(chǎn)品工藝裝備的設計經(jīng)驗，對飛機工藝裝備相關(guān)裝配型架、模具夾具、地面/實驗設備、數(shù)字化集成裝備專用工裝設計過程進行了分專業(yè)分類詳細介紹，包含需求分析，結(jié)構(gòu)設計，設計計算等工藝裝備設計過程中具體的操作方案。 通過閱讀本書可以較為全面地了解航空工藝裝備的設計過程及技術(shù)內(nèi)涵，快速掌握航空工藝裝備

本書系統(tǒng)地總結(jié)了近三十年內(nèi)十余種飛機產(chǎn)品研制相關(guān)航空工藝裝備制造關(guān)聯(lián)技術(shù)，主要針對飛機制造工藝裝備制造過程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)進行全面介紹，同時對工裝制造協(xié)調(diào)技術(shù)、零件制造技術(shù)、裝配安裝技術(shù)、工裝制造專用技術(shù)、工裝快速制造技術(shù)、工裝檢測檢驗技術(shù)、工裝定檢/維保技術(shù)、未來技術(shù)發(fā)展等方面進行了詳細描述。 通過閱讀本書可以較為

《機場供配電技術(shù)》是中國民航大學校級“十四五”規(guī)劃教材之一，主要針對機場供配電系統(tǒng)和航空電源系統(tǒng)相關(guān)知識進行闡述。主要內(nèi)容包括機場電力負荷計算、機場供配電系統(tǒng)組成和結(jié)構(gòu)、短路計算與電氣設備的選擇與校驗，供電系統(tǒng)保護整定計算和二次回路與自動裝置、防雷與接地，以及機場應急電源、航空地面電源知識等，同時對光伏發(fā)電及供配電系統(tǒng)

本書是一本學術(shù)專著。本書梳理歸納了民航管理員不安全行為的概念、類型及特點，闡述了不安全行為致因理論和預警管理，從管制員不安全行為風險預警控制研究現(xiàn)狀出發(fā)，開展了民航管理員不安全行為風險因素識別、監(jiān)測預警、安全監(jiān)管和風險控制等研究，解決了民航管制員工安全行為風險預警和控制問題。本書對于從事空管人員、空管安全風險管理研究的

為促進航空交通數(shù)字化、智能化、智慧化發(fā)展，依托中國指揮與控制學會主辦，CICC空中交通管制專業(yè)委員會、南京航空航天大學和中國電子科技集團公司第二十八研究所共同承辦的“第六屆空中交通管理系統(tǒng)技術(shù)學術(shù)會議”，選取優(yōu)秀成果編輯成本書。本書以“數(shù)智賦能推動現(xiàn)代航空管理發(fā)展，多元融合推進航空管理技術(shù)創(chuàng)新”為主題，為讀者提供有關(guān)智

本書對中國傳統(tǒng)翻譯理論和西方主要翻譯理論流派的觀點做了簡要的概述，總結(jié)了各種翻譯理論或者觀點對于科技翻譯實踐的指導意義；根據(jù)各種學派對翻譯本質(zhì)的認識，構(gòu)建了簡化的翻譯過程全系模型，可用于指導翻譯過程；基于功能派的翻譯理論，對科技文本的功能屬性、語言特點和文本結(jié)構(gòu)進行了分析；分析了翻譯過程中新詞匯的翻譯方法，提出了基于知

本書全面而詳細地介紹了基于片上系統(tǒng)的航電處理平臺的相關(guān)知識及相關(guān)操作。對基于片上系統(tǒng)的綜合航電處理平臺的相關(guān)操作進行分析；對IMA進行軟件與硬件進行分層介紹；對操作完成后數(shù)據(jù)流在各層之間的傳輸進行研究，從而完成整個航電處理平臺的操作概念研究。本書擬解決混沌初始密鑰計算精度低、混沌加密序列計算難度大的問題，對密碼攻擊領(lǐng)域

本書以民用航空發(fā)動機適航審定要求為背景，對CCAR-33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中活塞發(fā)動機控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動機控制系統(tǒng)、儀表連接、機載軟件、機載復雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進行了研究和剖析，并針對近年來活塞發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗證工作的關(guān)注要點。重點闡述