本書主要研究內(nèi)容為現(xiàn)代軌道交通技術(shù)發(fā)展與職業(yè)教育改革發(fā)展研究和實(shí)踐成果。具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：鐵路新技術(shù)有哪些，鐵路新技術(shù)的發(fā)展對教師教育教學(xué)能力提出的新要求

本書主要對大跨度混合梁斜拉橋的結(jié)構(gòu)特色、施工要趿各部位施工精度控制進(jìn)行了詳細(xì)分析，并基于相關(guān)建設(shè)實(shí)踐對具體理念進(jìn)行了解析。本書內(nèi)容全面，分析深入，能夠?qū)ο嚓P(guān)建設(shè)實(shí)踐提供指導(dǎo)。本書內(nèi)容分為六章，主要包括緒論、大跨度混合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)體系與特性、大跨度混合梁斜拉橋施工、大跨度混合梁斜拉橋施工控制、鋼-混結(jié)合部施工要點(diǎn)及精度控

本書探索的“出行即服務(wù)”(MaaS)，是一個(gè)交通整合服務(wù)新觀念，目的是建立以使用者為核心的交通服務(wù)典范，打造一個(gè)比自己擁有車輛及使用車輛更方便、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的交通服務(wù)。自動駕駛將使這種新的出行概念成為主導(dǎo)21世紀(jì)的下一個(gè)顛覆性技術(shù)。自動駕駛汽車由多模式移動平臺控制，可以通過應(yīng)用程序進(jìn)行叫車，不單可以顯著減少事故、排放

一級建造師試卷歷年真題鐵路工程管理與實(shí)務(wù)

本書內(nèi)容主要分為5章，第1章為緒論部分，介紹了本書的寫作背景，給出了目前國內(nèi)各航道水系常見航道整治工程水下檢測與監(jiān)測工作中，所采用的檢測設(shè)備和技術(shù)，并進(jìn)行了總結(jié)；第2章為常見航道整治工程施工工藝及檢測需求，總結(jié)了常見航道整治工程類型、特點(diǎn)以及檢測需求；第3章為水下檢測與監(jiān)測主要設(shè)備測量理論與方法，基于規(guī)程制定研究工作，

本教材瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展對車輛工程專業(yè)人才的需求變化，以傳統(tǒng)汽車電子控制和電氣電子架構(gòu)為基礎(chǔ)，增加智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)總體架構(gòu)、先進(jìn)傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、高精度定位與導(dǎo)航技術(shù)、環(huán)境感知與路徑規(guī)劃技術(shù)、操作系統(tǒng)與控制平臺、仿真測試技術(shù)等新興知識點(diǎn)。在介紹基礎(chǔ)理論和預(yù)備知識的基礎(chǔ)上，引入**的工程化思路和設(shè)計(jì)方法，糅合建

本書系統(tǒng)介紹了各種電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能及應(yīng)用等內(nèi)容，主要包括：蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動電機(jī)與驅(qū)動電機(jī)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與顯示系統(tǒng)、汽車附屬電器及汽車電路分析。本書可作為高等學(xué)校車輛工程和汽車服務(wù)工程本科專業(yè)教材，也可供汽車相關(guān)的技術(shù)人員參考。本書結(jié)合能源環(huán)境、工匠與團(tuán)隊(duì)精神，以及人文家國情懷，添

本書以重慶市軌道交通為研究對象，總結(jié)了山地城市軌道交通控制保護(hù)區(qū)建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)識別以及控制措施，闡明了軌道交通控保區(qū)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)控制與運(yùn)營管理的要點(diǎn)。同時(shí)提出了對規(guī)劃線路提前進(jìn)行控制管理措施，以及城市軌道交通與周邊建設(shè)用地矛盾的解決方案，涉及到系統(tǒng)化管理模式的應(yīng)用，以確保城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營安全有序進(jìn)行，規(guī)范城市軌道

本書基于艦船尾流場聲學(xué)探測理論，建立了聲學(xué)探測模型并分析了其聲干擾特性，同時(shí)開展了尾流聲特征檢測試驗(yàn)，最終完成了尾流場聲學(xué)分布特征與尾流自導(dǎo)魚雷制導(dǎo)效能之間的關(guān)系研究。本書主要包含緒論、艦船尾流聲學(xué)探測理論研究、艦船尾流氣泡聲學(xué)探測模型研究、艦船尾流場聲干擾特性研究、艦船尾流場聲特征檢測實(shí)驗(yàn)研究、艦船尾流場分布特征模型

研究港口船舶污染海洋環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)急問題，對于完善海上污染海洋環(huán)境事故應(yīng)急體系基本理論，提高應(yīng)急物資的管理和使用效率，提升事故應(yīng)急處理能力，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境具有重要的意義。本書在分析港口船舶污染海洋環(huán)境事故的類別、特征和事故后果的基礎(chǔ)上，研究了港口船舶污染海洋環(huán)境事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法，建立了評價(jià)指標(biāo)體系及分級評價(jià)模型，并