本書分為8章，主要內(nèi)容包括：橋梁檢測理論概述、橋梁結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)荷載試驗、橋梁檢測新技術(shù)及應(yīng)用研究、橋梁加固后檢測與評估、橋梁加固概念及常用加固技術(shù)、簡支梁橋加固技術(shù)、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋加固技術(shù)。

本書研究了港口LNG吞吐量及LNG接貨量的發(fā)展趨勢，相關(guān)的錨地等配套設(shè)施配置，評估了LNG船舶夜航的必要性。然后，對LNG船舶夜間通航及靠離泊作業(yè)的風(fēng)險進行分析和識別，構(gòu)建LNG船舶夜航風(fēng)險因素的評價指標(biāo)體系、評價模型及評價標(biāo)準(zhǔn)。最后，分析夜間條件下進出港航行過程中與其他船舶之間的相互影響，研究進出港、靠離泊港作拖輪配

本書以鄭州地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營轉(zhuǎn)型發(fā)展的實踐和經(jīng)驗為背景，系統(tǒng)闡述鄭州地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營管理體系，并對未來發(fā)展進行了展望，為鄭州地鐵未來網(wǎng)絡(luò)化運營建設(shè)提供了可靠支撐，為網(wǎng)絡(luò)化運營管理決策提供了強有力的依據(jù)。本書站位于全局角度，通過預(yù)想網(wǎng)絡(luò)化運營之后鄭州地鐵將面臨的變革與挑戰(zhàn)，提前從管理體系、建設(shè)需求、運營組織、維修管理等4個模塊

本書以山西省首條城市軌道交通線路——太原地鐵2號線一期工程為背景。梳理總結(jié)了地鐵2號線在投融資、設(shè)計與施工、建設(shè)管理等全過程中的具體做法、創(chuàng)新技術(shù)和經(jīng)驗教訓(xùn)。

本書共七章，內(nèi)容包括：以車地匹配為導(dǎo)向的高速鐵路信號工程設(shè)計概述、樞紐地區(qū)聯(lián)鎖控制方案設(shè)計、信號顯示方案設(shè)計、樞紐列控方案設(shè)計、軌道電路設(shè)計、列控數(shù)據(jù)設(shè)計、信號與站前等專業(yè)接口設(shè)計。

本書共5章，收錄了中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要、交通強國政策、都市圈發(fā)展政策及規(guī)劃批復(fù)、市域(郊)鐵路相關(guān)政策、城際鐵路/市域(郊)鐵路建設(shè)規(guī)劃批復(fù)等文件。

本書共分9章，介紹了信號機、轉(zhuǎn)轍機、軌道電路、電纜、電源設(shè)備、計軸設(shè)備、駝峰設(shè)備、車載設(shè)備及其他設(shè)備的各種測試項目。

本書共九章，內(nèi)容包括：緒論、膠粘道砟物理力學(xué)性能、膠粘道砟本構(gòu)模型及分析方法、膠粘道砟固化道床靜力學(xué)特性、膠粘道砟固化道床動力學(xué)特性、膠粘道床合理固化模式、膠粘道砟固化道床施工工藝、長期列車荷載作用下膠粘道砟固化道床劣化及養(yǎng)護維修、聚氨酯發(fā)泡道床分析方法及力學(xué)特性。

本書是為增強鐵路職工消防安全意識，幫助鐵路職工了解消防安全基本理論，提升現(xiàn)場滅火技能而編寫。本書將消防安全理論知識、鐵路火災(zāi)事故預(yù)防、鐵路消防安全隱患及管理、鐵路消防器材配置及使用、火災(zāi)逃生與救治，以及日常消防安全常識的相關(guān)知識點，整理形成問答題，便于職工在學(xué)習(xí)消防安全相關(guān)知識和技能后及時鞏固提高。

本書以分布式輪轂驅(qū)動電動汽車為研究對象，圍繞電動汽車側(cè)向動力學(xué)系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)非線性估計和側(cè)向穩(wěn)定性魯棒控制策略等問題展開研究。涵蓋了不確定測量的魯棒狀態(tài)估計，有限頻率優(yōu)化的側(cè)滑角估計，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障檢測，輪內(nèi)電機驅(qū)動電動汽車的輸出反饋控制，魯棒路徑跟隨控制與網(wǎng)絡(luò)誘導(dǎo)問題，以及考慮致動器飽和的橫向運動控制等內(nèi)容。