本書立足于當(dāng)前全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，全面闡述智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用策略，分別從智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全概述、基礎(chǔ)軟件信息安全、車聯(lián)網(wǎng)安全威脅分析、數(shù)據(jù)安全檢測與評估、車載網(wǎng)絡(luò)通信安全、網(wǎng)絡(luò)安全攻擊與防御、傳感器安全攻擊、信息安全風(fēng)險測評等8個維度出發(fā)，通過范例實踐驗證，試圖為汽車工程技

《新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)及控制技術(shù)》一書全面闡述了新能源汽車驅(qū)動電機及其控制技術(shù)的核心知識。首先，從驅(qū)動電機的定義和分類入手，深入探討了新能源汽車用驅(qū)動電機的特性，以及涉及的軟硬件、性能指標(biāo)、功能需求與配置，還介紹了電機控制器的關(guān)鍵要素，為后續(xù)章節(jié)奠定了理論基礎(chǔ)。接著，詳細(xì)介紹了永磁同步電機、異步電機及電機控制器技術(shù)，

為滿足海外中資企業(yè)對外籍員工進行職業(yè)技能和中文培訓(xùn)的需求，為“走出去”企業(yè)的所在國培養(yǎng)“懂中文、精技能”的職業(yè)人才，由教育部中外語言交流合作中心聯(lián)合有色金屬工業(yè)人才中心統(tǒng)籌規(guī)劃并組織職業(yè)教育、國際中文教育、出版行業(yè)和海外中資企業(yè)等領(lǐng)域?qū)＜�，共同研發(fā)了“職通中文”系列教材及配套教學(xué)資源。本書《汽車檢測與維修技術(shù)初級篇》作

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互設(shè)計》專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心領(lǐng)域——人機交互設(shè)計。本書將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為話語主體，針對當(dāng)前人機交互設(shè)計著作存在的領(lǐng)域單一、對象泛化、方法模糊等問題，圍繞理論、方法、實踐三條路徑展開深入討論，特色在于跨學(xué)科的理論框架、創(chuàng)新的設(shè)計方法和實踐案例的深度分析。本書融合設(shè)計學(xué)、藝術(shù)學(xué)、計算機科學(xué)、心理

本書根據(jù)一線汽修人員的操作所需進行編寫，既有理論部分的內(nèi)容，也有實操方面的知識，將理論與實際有機地結(jié)合起來，在一本書中盡量全面地匯總與貨車有關(guān)的信息，使讀者在系統(tǒng)地了解貨車結(jié)構(gòu)原理的同時，能夠快速掌握故障診斷與維修的基本方法，為進一步在實踐中學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。本書可供貨車使用、管理、維修人員閱讀，也可供大中專院校和培訓(xùn)機構(gòu)

本書采用ERP（事件誘發(fā)電位）、ERS（事件相關(guān)同步）/ERD（事件相關(guān)去同步）探索駕駛疲勞形成的神經(jīng)機理�；�于疲勞相關(guān)功能團，采用五種關(guān)聯(lián)算法，構(gòu)建功能性腦網(wǎng)絡(luò)（FBN），應(yīng)用最大生成樹、最優(yōu)化模型、溯源、腦網(wǎng)絡(luò)演化模型等方法，對FBN網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣j(luò)特性、動力學(xué)變化和相關(guān)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)進行分析。運用多特征融合算法建立檢測模型，

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道工程類專業(yè)經(jīng)典系列教材，全書共包括五個單元，單元一為緒論，包含三個項目；單元二為橋隧病害檢測維修與養(yǎng)護，包含八個項目；單元三為涵洞的維修與養(yǎng)護，包含兩個項目；單元四為隧道的維修與養(yǎng)護，包含兩個項目；單元五為橋隧的維修與養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，包含兩個項目。本書可作為高職院校鐵道工

隨著《交通強國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》的逐步落實，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)�？偭恳衍S居世界前列。長大線形交通作為國家運輸網(wǎng)絡(luò)的主干，區(qū)域特征明顯、地理環(huán)境復(fù)雜、致災(zāi)因素多變，災(zāi)后損失巨大，會嚴(yán)重影響國民經(jīng)濟發(fā)展與國防安全，陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶修與快速保通能力亟待提升。本書內(nèi)容圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后分類分級、典

本書從金州大道與星光大道延伸段節(jié)點改造工程出發(fā)，研究出自密實混凝土、砂卵石回填土、泡沫輕質(zhì)土的最佳配合比，針對復(fù)雜地下結(jié)構(gòu)施工過程中現(xiàn)澆混凝土、有限空間回填土等施工技術(shù)難題，采用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試等手段，對砂卵石、土夾石和泡沫輕質(zhì)土等回填土材料以及結(jié)構(gòu)自密實混凝土材料的物理力學(xué)性能進行了系統(tǒng)分析，并形成了相應(yīng)

新能源汽車電機控制器作為電動汽車的“控制中心”，其工作原理涉及多個復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)的過程。本書介紹了新能源汽車控制器原理及若干汽車品牌的維修技術(shù)。本書共17章，具體如下?第一章新能源汽車中的電路基礎(chǔ)，第二章常見儀器的使用，第三章電阻，第四章電容，第五章電感，第六章二極管，第七章三極管，第八章MOS管，第九章IGBT管，第