本書以中鐵二院近70年在西南地區(qū)山嶺隧道領域的科學研究和工程實踐成果為主要內容，以特殊地質復雜環(huán)境條件為主線，結合大量工程實例，系統(tǒng)闡述了復雜艱險山區(qū)的環(huán)境特征、隧道工程特點及難題，洞口工程風險及進洞技術，以及巖溶隧道、軟弱構造帶隧道、高地應力軟巖大變形隧道、巖爆隧道、高地溫隧道、活動斷裂帶隧道、瓦斯隧道和高海拔寒區(qū)隧

本書主要講解內容包括：項目一發(fā)動機維修生產(chǎn)安全與7S管理、項目二發(fā)動機的認知、項目三發(fā)動機氣缸壓力檢測、項目四潤滑系統(tǒng)的檢修、項目五冷卻系統(tǒng)的檢修、項目六汽油機燃油供給系統(tǒng)檢修、項目七汽油發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢修等七大部分。項目一是規(guī)范學生行為和培養(yǎng)學生安全意識為主，項目二是對發(fā)動機組成和工作原理的認知，項目三是培養(yǎng)對發(fā)動

我國大埋深隧洞工程無論從深度、長度及地質條件的復雜性均已達到重量高難度的水平。本書依托國家重點研發(fā)計劃《大埋深隧洞巖體工程特性測試技術與綜合評價方法》（課題編號：2016YFC0401801）中的第2專題《大埋深隧洞異常地質體的地球物理探測技術及方法》的分析研究及工程示范應用項目和水利部“948”項目《復雜地質條件下生

為改變涉路行為交通安全評價工作實施過程中無章可循的現(xiàn)狀，本書對各類涉路行為交通安全評價展開研究，書中涉及跨越、穿越、平交、并列和公路構筑物五種不同類型的涉路行為，針對不同涉路行為，給出了不同涉路行為的特點、評價內容和案例，同時提出了涉路行為安全評價可以付諸實踐的評價流程和評價標準，不論對公路管理機構，還是設計單位、施工

汽車與橋梁耦合振動是影響橋梁結構性能和行車舒適性、安全性的重要因素,相關研究可為橋梁設計和運營維護提供理論和技術支撐。本書主要介紹汽車與橋梁耦合振動的研究現(xiàn)狀及展望,汽車與橋梁耦合振動分析理論和方法及相關計算模型的建立,橋梁車載動力性能的分析與評估,考慮隨機車流、汽車制動和曲線梁橋等特殊條件的車橋振動分析,考慮車橋振動

火災發(fā)生了，消防隊員是怎樣在時間趕到現(xiàn)場，又是如何把大火撲滅的，除了在發(fā)生火災時，我們在什么時候還可以向他們求助？飛機的內部是什么樣的？停機坪上都有哪些車？……讓孩子通過精美細致的圖畫去觀察和發(fā)現(xiàn)，認知各種車輛的型號、類別以及各自的功能。

《南沙港鐵路西江特大橋施工關鍵技術研究與實踐》主要以西江特大橋為研究對象，介紹施工中的關鍵技術，如混合斜拉橋、大直徑鉆孔灌注樁、圍堰、承臺、索塔等施工技術要點，難點及一些創(chuàng)新工藝。全書共分為五篇，具體為：概述、總體施工組織、深水基礎施工、上部結構施工、質量控制及安全管理；書稿內容總共20章，全面詳細地介紹了西江特大橋施

本書是一本集鐵路、公路、水運、航空為一體的綜合性的交通安全工程教材，是為了適應將交通運輸類專業(yè)學生培養(yǎng)成寬口徑、高素質的專業(yè)人才的目標而編寫的。本教材從交通運輸系統(tǒng)安全的共性和各種運輸方式安全的個性出發(fā)，主要介紹了交通安全工程基本概念包括安全系統(tǒng)工程相關概念、安全科學基本概念以及各種交通方式的事故概念，交通安全基本理論

《隧道施工地質不確定性》為面向隧道工程地質工作者的學術著作�！端淼朗┕さ刭|不確定性》圍繞隧道施工地質不確定性進行闡述，厘清了地質不確定性的定義，找出了地質不確定性的產(chǎn)生原因，探討了地質不確定性與隧道施工風險及隧道施工地質災害的關系，提出了地質不確定性問題的解決方法。《隧道施工地質不確定性》的出版不僅對今后隧道工程施工事

現(xiàn)代有軌電車作為城市新興的一種公交方式，已完成了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代化的轉變，它憑借可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢，在全球范圍被普遍推廣。世界上諸多大城市都在發(fā)展有軌電車，如法國斯特拉斯堡、瑞士日內瓦、西班牙巴塞羅那等。我國內地有大連、天津、上海、沈陽、長春、蘇州、南京、廣州、淮安、青島、珠海、武漢、深圳、北京、東莞、成都等城市