本書以桐城預制廠建設為例，針對T梁預制的質(zhì)量、工藝及模塊化需求進行分析，結(jié)合參建各方總結(jié)理論、技術(shù)、經(jīng)驗等，提出對各類設備、裝置構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)與參數(shù)需求，開展原型設計，配合設備試制，建立成套裝備體系，詳細介紹了預制廠布局、生產(chǎn)線設計、裝備選型、生產(chǎn)工藝、智能管控等方面的要點。本書涵蓋了桐城預制廠的建造模式、創(chuàng)新的設計技

電動汽車作為新能源汽車之一，近年來一直受到國家的扶持。原因：一是隨著環(huán)境污染日益加重，空氣質(zhì)量變得越來越差，對人們的身體健康造成的危害也越來越大；二是資源短缺問題，隨著千百年來的不斷開采，石油資源的儲量越來越少，為了可持續(xù)發(fā)展，國家開始大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，電動化和智能化浪潮風起云涌，新能源

道路和橋梁是我國運輸行業(yè)發(fā)展的重要支撐，它們是人們出行的必備選擇，給人們帶來方便。在未來的橋梁發(fā)展中會以綠色、環(huán)保、節(jié)能為主題，因此我國的道路和橋梁工程技術(shù)也要順應時代發(fā)展的潮流和趨勢不斷進行創(chuàng)新和改變，不斷運用新型高科技技術(shù)、智能化機器人技術(shù)及GPS和GIS定位技術(shù)，提高道路和橋梁的實用性、觀賞性，促進我國道路和橋梁

本書基于交通波的時空傳播規(guī)律，對道路擁堵相關(guān)問題進行建模與分析。本書主要的創(chuàng)新點可以概括為以下三點：(1)通過建立數(shù)學規(guī)劃模型來估算交通事故的時空影響范圍，模型輸出的時空擁堵區(qū)域的形狀能夠滿足交通波傳播規(guī)律，這在已有文獻中尚屬首次。在此研究的基礎上，針對時空區(qū)域包含多起事故的情形進行拓展，并用以識別次生事故。(2)利用

《多年凍土地區(qū)公路設計與施工技術(shù)細則》（JTG/TD31-042012）自頒布實施以來，對提高多年凍土地區(qū)公路工程建設質(zhì)量發(fā)揮了重大作用。但隨著我國多年凍土地區(qū)公路建設的發(fā)展，多年凍土地區(qū)公路建設技術(shù)不斷提高，規(guī)范的部分內(nèi)容已經(jīng)不能滿足實際要求，需進一步修訂完善。根據(jù)交通運輸部《關(guān)于下達2019年度公路工程行業(yè)標準制修

教材基于城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的教學特點，將對城市交通問題的闡述和討論納入交通-用地一體化框架中。在完善對公共交通、公共交通自身發(fā)展規(guī)律的認識的基礎上，進一步從城市公交和用地開發(fā)的相互作用關(guān)系，考察公交優(yōu)先發(fā)展的規(guī)劃條件，從交通出行需求的管理和引導創(chuàng)造公交優(yōu)先發(fā)展的有利環(huán)境，切實體現(xiàn)貫徹以人為本的規(guī)劃基本原則。同時，結(jié)合我國城鄉(xiāng)

本書主要介紹了電動汽車充電設施的發(fā)展現(xiàn)狀，介紹了電動汽車充電設施的工作原理和結(jié)構(gòu)，介紹了電動汽車充放電新技術(shù)，包括大功率充電、無線充電、換電技術(shù)和車網(wǎng)互動技術(shù)。重點闡明了電動切車充電設施的性能檢測方案，包括檢測標準，基于儲能電池的直流充電測試技術(shù)，現(xiàn)場測試供電技術(shù)，充電設施檢測通信規(guī)約一致性和互操作性等。

本書內(nèi)容主要由汽車故障診斷與檢修基礎知識、汽車發(fā)動機的故障診斷、汽車底盤的故障診斷、汽車電氣 系統(tǒng)的故障診斷、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷、汽車安全氣囊系統(tǒng)的故障診斷六個項目組成。本書系統(tǒng)地講解了 各種汽車故障診斷方法與檢測技術(shù)，內(nèi)容新穎，實用性強。 本書可作為高等職業(yè)院校汽車檢測與維修技術(shù)、汽車運用與維修技術(shù)、汽車制造與裝

復雜系統(tǒng)管理是當前全球管理學界廣泛關(guān)注的重大科學問題，具有重要的學術(shù)引領性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來，中國學者首次以具有中國特色的復雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運用自主性構(gòu)建的復雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開展我國港珠澳大橋工程管理實踐的理論凝練與升華研究，本書即這一研究的主要成果。本書許多內(nèi)容在工程管理領域突破了基于

本書系統(tǒng)闡述基于代理模型的優(yōu)化設計理論與方法及其在船舶工程中的應用。全書共15章。第1章和第2章為基本理論和方法部分。第1章簡要介紹基于代理模型優(yōu)化方法的研究背景、關(guān)鍵技術(shù)和研究進展；第2章介紹序貫代理模型方法的基本理論。第3～12章為優(yōu)化方法部分，分別闡述基于單一精度代理模型的優(yōu)化方法、基于變可信度代理模型的優(yōu)化方法