本書綜合性地講述了汽車系統(tǒng)電磁兼容（EMC）的基本原理和解決方法。全書共分12章，內(nèi)容包括什么是EMC、系統(tǒng)級(jí)的問題、電源和信號(hào)回路、EMC基本概念、電磁場、EMC試驗(yàn)、EMC建模、電纜和線束布線的影響、汽車電氣和電子系統(tǒng)、汽車系統(tǒng)的EMC法規(guī)、汽車系統(tǒng)的電瞬態(tài)和靜電放電等。本書的突出特點(diǎn)是，重點(diǎn)討論了EMC基本概念及

《汽車檢測(cè)技術(shù)》主要對(duì)汽車相關(guān)性能檢測(cè)的設(shè)備、流程進(jìn)行講解，主要內(nèi)容包括汽車檢測(cè)概論、底盤技術(shù)狀況檢測(cè)、儀表照明系統(tǒng)檢測(cè)、環(huán)保性能檢測(cè)、智能化技術(shù)標(biāo)定及檢測(cè)、檢測(cè)站與檢測(cè)線、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況檢測(cè)。《汽車檢測(cè)技術(shù)》的主要任務(wù)是規(guī)范汽車檢測(cè)流程，強(qiáng)化技術(shù)細(xì)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生在具體的檢測(cè)過程中掌握汽車檢測(cè)的方法和內(nèi)在邏輯，并學(xué)會(huì)使用

本書是由戴姆勒－奔馳基金會(huì)贊助的知名的專家團(tuán)隊(duì)對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行研究的成果。本書主要包括簡介、人類和機(jī)器、出行、交通、安全和保障、法律與責(zé)任、接受度等幾部分。本書以科學(xué)作為依據(jù)，介紹了政治、科學(xué)、媒體、學(xué)術(shù)界和公眾感興趣點(diǎn)，提供了自動(dòng)駕駛各種問題和情況的獨(dú)立測(cè)試的必要基礎(chǔ)。本書適合自動(dòng)駕駛研究者、汽車專業(yè)師生及對(duì)自動(dòng)駕駛感

本書是高職院校汽車制造類專業(yè)課教材。全書可分為緒論、汽車零件制造工藝、整車制造四大工藝、汽車裝配工藝規(guī)程制定、工裝夾具設(shè)計(jì)五部分，按照項(xiàng)目化教學(xué)的要求組織內(nèi)容，并用生動(dòng)形象的微課視頻提高學(xué)生對(duì)汽車制造工藝設(shè)計(jì)的深度認(rèn)知能力。緒論對(duì)汽車制造的基本體系和制造工藝過程做概括介紹。汽車零件制造工藝部分對(duì)汽車零件的毛坯制造工藝、

《房車手冊(cè)》提供了非常豐富的房車實(shí)用知識(shí)和信息，包括房車概述、如何購買房車、車身結(jié)構(gòu)的維護(hù)和修理、各部分的施工方法的解釋、有關(guān)電器的實(shí)用建議以及房車供給系統(tǒng)的詳細(xì)說明。此外，還對(duì)房車附件、重量限制、改裝和修復(fù)工作以及自建項(xiàng)目進(jìn)行了闡述�！斗寇囀謨�(cè)》是一本翔實(shí)地指導(dǎo)讀者購買、使用和維護(hù)房車的圖書，適合房車車主和露營愛好者

本書首先建立了交通安全過程研究的理論框架。在界定交通安全的概念后，通過引入“主動(dòng)安全思想”，建立了交通安全4E過程，并對(duì)過程中每個(gè)階段的輸入、輸出特性進(jìn)行了討論；在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了交通安全過程研究體系框架。其次，應(yīng)用該過程理論，討論了城市道路交叉口遭遇（Encounter）階段的交通沖突問題。交通沖突可分為常規(guī)交通沖突

本書旨在幫助汽車維修一線技術(shù)人員通過自學(xué)與工作實(shí)踐，能夠快速掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷及檢修的基本原理、基本方法與基本技能，以快速提高汽車電控系統(tǒng)故障診斷和維修技術(shù)水平。全書分三篇共八章。上篇是基礎(chǔ)知識(shí)篇，包括汽車電控技術(shù)基礎(chǔ)與常用檢測(cè)儀器的使用方法、汽車電控系統(tǒng)電路及電路識(shí)圖基本方法兩章。中篇是診斷方法篇，包括汽

界定用戶均衡行為的效率損失及評(píng)價(jià)管理措施在降低效率損失方面的效果是研究有限資源分配的重要內(nèi)容之一。本書在介紹現(xiàn)有交通均衡分配效率損失研究成果和相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過分析混合交通流量的分布特點(diǎn)和交通出行者的路徑博弈決策行為，構(gòu)建混合交通均衡分配的等價(jià)數(shù)學(xué)模型；界定混合交通均衡分配的效率損失上界，并得到影響效率損失的關(guān)鍵因

本書在簡要介紹智能駕駛的產(chǎn)生與發(fā)展、智能駕駛技術(shù)現(xiàn)狀之后，提出了智能駕駛系統(tǒng)的體系架構(gòu)，討論了深度學(xué)習(xí)與智能駕駛、智能駕駛的環(huán)境感知、智能駕駛的融合感知等相關(guān)內(nèi)容，深入研究了智能駕駛決策與智能駕駛控制等問題。此外，本書還探討了智能駕駛的安全性問題，以及智能駕駛面臨的未來展望。本書適合人工智能與智能駕駛領(lǐng)域的研究人員、管

本書概述了城市交通系統(tǒng)的特點(diǎn)和國內(nèi)外城市普遍面臨的交通擁堵問題，從城市交通流特征、交通擁堵風(fēng)險(xiǎn)要素、交通流的不穩(wěn)定性和交通流的不確定性四個(gè)方面闡述了城市交通擁堵的機(jī)理，介紹了常發(fā)性交通擁堵風(fēng)險(xiǎn)和偶發(fā)性交通擁堵風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估方法，并從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、設(shè)施設(shè)計(jì)和運(yùn)行管控三個(gè)維度，由面及點(diǎn)構(gòu)建了全方位的交通擁堵風(fēng)險(xiǎn)防控體系。本書既是一