大塊頭科普?qǐng)D畫(huà)書(shū)是交通工具類(lèi)科普啟蒙圖畫(huà)書(shū)，適合3-6歲孩子。本系列圖書(shū)將世界上各種大塊頭的交通工具收集到一起，選擇了火車(chē)船舶卡車(chē)機(jī)械這幾個(gè)孩子們感興趣的主題，大開(kāi)本、大拉頁(yè)的設(shè)計(jì)極具視覺(jué)沖擊，給孩子們直觀且震撼的閱讀體驗(yàn)，能讓孩子近距離地觀察、了解事物，同時(shí)也不乏細(xì)節(jié)介紹，以通俗易懂的文字向孩子介紹這些大塊頭的知識(shí)，

大塊頭科普?qǐng)D畫(huà)書(shū)是交通工具類(lèi)科普啟蒙圖畫(huà)書(shū)，適合3-6歲孩子。本系列圖書(shū)將世界上各種大塊頭的交通工具收集到一起，選擇了火車(chē)船舶卡車(chē)機(jī)械這幾個(gè)孩子們感興趣的主題，大開(kāi)本、大拉頁(yè)的設(shè)計(jì)極具視覺(jué)沖擊，給孩子們直觀且震撼的閱讀體驗(yàn)，能讓孩子近距離地觀察、了解事物，同時(shí)也不乏細(xì)節(jié)介紹，以通俗易懂的文字向孩子介紹這些大塊頭的知識(shí)，

基于服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)戰(zhàn)略更新研究

本書(shū)為中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司組織編寫(xiě)的職業(yè)教育新能源汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書(shū)根據(jù)新能源汽車(chē)企業(yè)一線(xiàn)典型工作任務(wù)進(jìn)行編寫(xiě)，通過(guò)各類(lèi)任務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，使學(xué)習(xí)者掌握新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)電路圖識(shí)讀，整車(chē)控制系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、工作原理，高壓部件控制策略和診斷方法，高壓上電控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、

本書(shū)采用不同的理論方法，分別建立了波浪與懸浮隧道二維時(shí)域模型、水流與懸浮隧道二維時(shí)域模型、波浪與懸浮隧道三維時(shí)域模型以及水流與懸浮隧道三維時(shí)域模型，開(kāi)展了系列的數(shù)值模擬分析和物理模型試驗(yàn)，初步揭示了波流與懸浮隧道的耦合機(jī)理，闡釋了懸浮隧道在復(fù)雜波流場(chǎng)作用下的整體動(dòng)力響應(yīng)和演繹規(guī)律，為懸浮隧道未來(lái)能否實(shí)施提供了理論參考。

本書(shū)系中國(guó)典型城市軌道交通建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)叢書(shū)之一。依托北京市首條最高設(shè)計(jì)速度達(dá)到120km/h的地鐵快線(xiàn)北京地鐵19號(hào)線(xiàn)一期工程，聚焦核心城區(qū)復(fù)雜環(huán)境下地鐵建設(shè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括路面交通管控嚴(yán)苛、施工空間受限、文物保護(hù)要求高及地下水排降控制嚴(yán)格等問(wèn)題，地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)秉持綜合、綠色、安全、智能的理念，結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，

本書(shū)為遼寧省職業(yè)教育十四五規(guī)劃教材、職業(yè)教育高速鐵路客運(yùn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)系列教材之一。全書(shū)緊密結(jié)合企業(yè)實(shí)際，突出崗位群工作實(shí)踐，強(qiáng)化理實(shí)一體、工學(xué)結(jié)合。其主要內(nèi)容包括：高速鐵路概述、高速鐵路線(xiàn)路、高速鐵路信號(hào)與通信、高速鐵路動(dòng)車(chē)組、高速鐵路供電、高速鐵路運(yùn)輸工作組織與管理、高速鐵路客運(yùn)組織等。�ケ緯�(shū)可作為職業(yè)院校鐵道運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)

本書(shū)以自動(dòng)、非自動(dòng)駕駛兩類(lèi)車(chē)輛構(gòu)成的交通流為研究對(duì)象,創(chuàng)立了非車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)/非車(chē)聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)交通流平均制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間的計(jì)算方法,反映了信息對(duì)道路交通流時(shí)間消耗的影響;構(gòu)建了包含風(fēng)險(xiǎn)度、車(chē)輛長(zhǎng)度、交通流平均制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間等的交通流模型,揭示了自動(dòng)/非自動(dòng)駕駛非車(chē)聯(lián)網(wǎng)交通流與車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)隊(duì)交通通行能力提升的機(jī)理;論證了交通流時(shí)間占

公路路面同步纖維磨耗層技術(shù)是一種新型的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式,結(jié)合同步薄層罩面與微表處兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)添加纖維來(lái)增強(qiáng)稀漿混合料的黏聚性、噴灑高性能乳化瀝青來(lái)提高層間黏結(jié)效果,從而提高冷拌冷鋪磨耗層的耐久性,延長(zhǎng)路面的使用壽命。本書(shū)針對(duì)公路路面同步纖維磨耗層技術(shù)的研發(fā)及工程應(yīng)用的主要技術(shù)問(wèn)題,依據(jù)筆者所在研發(fā)團(tuán)隊(duì)近10年

《廣東省中江高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)管理與創(chuàng)新實(shí)踐》是廣東省中江高速公路改擴(kuò)建工程創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)新成果的系統(tǒng)總結(jié)，從交通組織管理、建設(shè)安全管理、施工質(zhì)量管理、綠色建造創(chuàng)新與實(shí)踐、改擴(kuò)建工程技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐、典型施工案例等方面，全面反映工程的創(chuàng)建過(guò)程和成果經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)系統(tǒng)講述了中江高速公路改擴(kuò)建工程在建設(shè)管理和技術(shù)創(chuàng)新