本書以交通運(yùn)輸部2020年度交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單項(xiàng)目、企業(yè)橫向基金項(xiàng)目炭質(zhì)頁巖路用性能及綜合利用技術(shù)研究研究成果為基礎(chǔ),系統(tǒng)介紹了炭質(zhì)軟巖地區(qū)公路路基修筑涉及的炭質(zhì)軟巖水理特性、填料強(qiáng)度特性、填料分類、路堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工控制技術(shù)等方面的理論與實(shí)踐。本書不僅為炭質(zhì)軟巖填料路堤的設(shè)計(jì)、施工提供了技術(shù)基礎(chǔ),而且為相關(guān)

本書在調(diào)研國(guó)內(nèi)橋梁伸縮裝置使用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,結(jié)合作者多年工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和研究成果,總結(jié)了橋梁伸縮裝置的基本性能要求、橋梁伸縮縫普遍出現(xiàn)且突出的病害及耐久性影響因素,重點(diǎn)分析了模數(shù)式伸縮裝置和鋼梳齒板伸縮裝置的受力特點(diǎn)、耐久性提升措施及伸縮裝置的設(shè)計(jì)選型,優(yōu)化了預(yù)制橋梁伸縮縫槽口構(gòu)造和施工方法,研制了具有優(yōu)異抗裂性、斷裂韌

南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程（科園大道平良立交）作為南寧市城市軌道交通線網(wǎng)體系實(shí)施的第三條重要線路，承擔(dān)著貫穿城市西北東南方向骨干線的作用。本書聚焦線路建設(shè)過程中遇到的一系列技術(shù)難題，以安全、綠色、經(jīng)濟(jì)為理念，依托工程技術(shù)方案，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)等多種方法，形成了一套系統(tǒng)的多層次設(shè)計(jì)技術(shù)方案

本書以�？貫程卮髽颉⑷A福特大橋?yàn)楸尘�，系統(tǒng)總結(jié)了節(jié)段預(yù)制拼裝簡(jiǎn)支箱梁的關(guān)鍵技術(shù)，具體包括制梁場(chǎng)選址與建場(chǎng)技術(shù)、簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段預(yù)制施工技術(shù)、簡(jiǎn)支箱梁節(jié)段拼裝施工技術(shù)、簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制拼裝施工監(jiān)控技術(shù)等。本書可供橋梁工程領(lǐng)域的技術(shù)人員、科研工作者閱讀借鑒，也可作為高等院校相關(guān)專業(yè)教師和學(xué)生的參考用書。

本書針對(duì)中老鐵路軟巖大變形隧道修建面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，基于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目開展的大變形控制技術(shù)研究成果，結(jié)合中老鐵路隧道的工程建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)并提出了軟巖大變形隧道主動(dòng)控制方法。本書主要內(nèi)容包括：瑯勃拉邦縫合帶地質(zhì)構(gòu)造特征、隧道圍巖地應(yīng)力測(cè)試及反演分析、瑯勃拉邦縫合帶軟巖大變形隧道工程特性、軟巖隧道圍巖松動(dòng)圈分析、軟

潮汕環(huán)線高速公路建設(shè)過程中強(qiáng)化現(xiàn)代工程管理,重視科技創(chuàng)新先導(dǎo)作用,開展了一系列富有創(chuàng)新性和引領(lǐng)性的科研項(xiàng)目,研究工作結(jié)合工程需求,大幅度降低了工程成本,提高了生產(chǎn)力和工作效率,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本書系統(tǒng)介紹了橋梁擠擴(kuò)支盤樁設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)技術(shù)及定額研究軟基處理小直徑擠擴(kuò)支盤樁設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究與示范應(yīng)用

本書全面探討了中國(guó)港口在低碳發(fā)展技術(shù)與實(shí)踐方面的應(yīng)用和成效，概述了中國(guó)港口低碳技術(shù)（如輪胎式集裝箱門式起重機(jī)油改電、靠港船舶使用岸電、集裝箱碼頭全電力自動(dòng)化、港口流動(dòng)機(jī)械電動(dòng)化、電動(dòng)港作拖輪、熱泵、風(fēng)光儲(chǔ)一體化以及氫能應(yīng)用）的發(fā)展背景、政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)技術(shù)原理、實(shí)施方案、典型案例、應(yīng)用效果等相關(guān)內(nèi)容，為港口

本書分為5章，包含國(guó)內(nèi)外重載鐵路發(fā)展概況、貨運(yùn)重載化下的鐵路編組站駝峰設(shè)計(jì)相關(guān)參數(shù)研究、貨運(yùn)重載化下的鐵路編組站駝峰優(yōu)化設(shè)計(jì)研究、貨運(yùn)重載化下的駝峰調(diào)速控制優(yōu)化研究、結(jié)語。本書重點(diǎn)分析了普速鐵路重載化發(fā)展面臨的駝峰設(shè)計(jì)與調(diào)速控制問題，研究了過峰車輛難行車選型與質(zhì)量確定、駝峰設(shè)計(jì)氣象數(shù)據(jù)精度及過峰車輛風(fēng)阻力系數(shù)等設(shè)計(jì)參數(shù)

本書主要包括總報(bào)告、產(chǎn)業(yè)篇、政策篇、專題篇、國(guó)際篇、專家視點(diǎn)篇等六個(gè)部分。總報(bào)告綜述2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況；產(chǎn)業(yè)篇從市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈、關(guān)鍵技術(shù)、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等角度系統(tǒng)總結(jié)2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況；政策篇分析2023年以來國(guó)家和地方層面新能源汽車政策及電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作最新動(dòng)態(tài)；專題篇深度解析汽車

本書全面地探討了農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)方法的理論框架、技術(shù)及應(yīng)用實(shí)例，主要基于農(nóng)村公路相關(guān)基礎(chǔ)理論和后評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀，從農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的影響產(chǎn)生機(jī)理出發(fā)，提出量化評(píng)估工具來科學(xué)評(píng)估農(nóng)村公路建設(shè)的影響。此外，本書詳細(xì)介紹了項(xiàng)目影響評(píng)價(jià)資料收集與監(jiān)則調(diào)查的技術(shù)方法，并且通過福建省農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目案例，詳細(xì)闡述評(píng)估方法的具