本書參考城市軌道交通運維企業(yè)消防與環(huán)控崗位的安全工作規(guī)程、檢修規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)類文件編寫，以向企業(yè)提供高質(zhì)量的消防與環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備檢修人員為基礎(chǔ)目標(biāo)，以培養(yǎng)“現(xiàn)場工程師”為提升目標(biāo)，融合了消防與環(huán)控崗位已應(yīng)用的智慧化新工藝、新技術(shù)。本書共分為6個模塊，主要內(nèi)容包括城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)

本書由世界技能大賽汽車技術(shù)項目中國技術(shù)指導(dǎo)專家組組織全國知名汽車維修專家、職業(yè)院校骨干教師共同編譯。為了使中文版更加適合我國讀者學(xué)習(xí)，編譯團隊對英文原版完全不適合我國實際情況的內(nèi)容進行了刪除，對與我國實際情況有些出入的內(nèi)容進行了改寫；對原版章節(jié)重新進行了組織編排，將英文原版一本拆分為四本，分別是《汽車維修技術(shù)基礎(chǔ)(原書

本書以商用車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，對商用車結(jié)構(gòu)的功能、性能要求及結(jié)構(gòu)分析方法進行了系統(tǒng)介紹，并對結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)理論、有限元建模方法、疲勞分析理論方法、載荷譜分析方法、輕量化技術(shù)進行了論述。全書分為十五章，分別為概論、結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)理論、有限元建模、車身結(jié)構(gòu)分析、碰撞安全分析、車門分析、車架系統(tǒng)分析、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析、懸架系統(tǒng)分析、動力

本書從城市軌道交通信號系統(tǒng)的基礎(chǔ)認(rèn)知出發(fā)，對其整個信號體系進行詳細(xì)闡述，對其交通線路、基礎(chǔ)設(shè)備以及相關(guān)的通信系統(tǒng)進行詳細(xì)而科學(xué)的探索，并結(jié)合當(dāng)下的先進技術(shù)對城市軌道交通信號系統(tǒng)多種制式的功能、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用和運營維護、常用儀器儀表的使用等技術(shù)方面進行細(xì)致的闡述，最后在與時俱進的理念下，探索了城市軌道交通信號系統(tǒng)新技術(shù)的應(yīng)用

"本教材基于“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學(xué)要求，以學(xué)生為中心，以能力為導(dǎo)向，以任務(wù)為引領(lǐng)進行編寫。對接智能網(wǎng)聯(lián)汽車及部件的裝配與調(diào)試相關(guān)崗位，分析出崗位典型工作任務(wù)，創(chuàng)設(shè)真實的工作場景，引入企業(yè)崗位真實的生產(chǎn)項目，強化產(chǎn)教融合深度，融入智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)技能大賽知識技能點、1+X職業(yè)技能等級證書考點，構(gòu)建系統(tǒng)化的課

本書是關(guān)于作者近年來在自主無人航行器運動控制領(lǐng)域的研究成果。介紹了自主無人航行器(AUV)編隊控制的研究背景及意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，編隊控制算法的分類及現(xiàn)有研究方法，突出支撐多無人航行器編隊控制的路徑規(guī)劃算法、多源異構(gòu)傳感、機器人間通信、協(xié)同定位與導(dǎo)航、信息融合與決策等關(guān)鍵技術(shù)。本書重點研究主從架構(gòu)集群編隊控制方法，提

本書是一本專業(yè)普及性讀物，是作者對交通管理工程學(xué)科專業(yè)基本問題的系統(tǒng)性論述。書中提出的研究結(jié)論，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。本書堅守了學(xué)科專業(yè)“核心”的一致性，研究過程中涉及的核心有：核心問題、核心概念、核心知識、核心能力、核心課程、核心競爭力。本書基于交通管理工程學(xué)科的發(fā)展歷史，從學(xué)科使命任務(wù)角度出發(fā)，系統(tǒng)論述了交通管理工

本書基于我國首個超小曲線隧道TBM施工項目創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)總結(jié)了超小曲線隧道TBM施工關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了超小曲線隧道TBM施工法體系。主要內(nèi)容包括TBM的起源與發(fā)展、類型與結(jié)構(gòu)原理、工程適應(yīng)性選型，TBM的組裝與調(diào)試、使用保養(yǎng)與維修、解體退場與存放，施工準(zhǔn)備、測量、監(jiān)測與預(yù)警，質(zhì)量檢查與驗收，工程概算與成本控制，

本書涵蓋了隧道火災(zāi)安全工程的廣泛問題，描述了隧道火災(zāi)動力學(xué)的相關(guān)現(xiàn)象，介紹了最新的研究成果，并給出了這些主要問題的詳細(xì)解決方案。書中給出了詳細(xì)的計算案例，以提高閱讀者對隧道消防安全工程的認(rèn)識。本書內(nèi)容包括燃料和通風(fēng)控制、燃燒產(chǎn)物、煙氣溫度、熱流通量、煙霧分層、能見度、耐久性、設(shè)計火災(zāi)曲線、熱釋放速率、火災(zāi)探測和滅火、C

本書把人、車、路、環(huán)境綜合起來考慮，以復(fù)雜微環(huán)境下的交通信號配時優(yōu)化作為基線，利用尾氣排放模型測算機動車主要尾氣污染物的排放因子，利用熵權(quán)法量化評價指標(biāo)的權(quán)重，建立了包括車輛平均行駛延誤、機動車尾氣污染物排放、交通參與者污染物暴露的多目標(biāo)模型，使用自適應(yīng)粒子群優(yōu)化算法完成模型求解。本書將尾氣排放模型和健康風(fēng)險暴露模型有