本書以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力、學(xué)習(xí)能力和社會實踐能力為導(dǎo)向，以面向工作過程的學(xué)習(xí)領(lǐng)域為基礎(chǔ)組織內(nèi)容，根據(jù)職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)需要編寫。全書分為12個學(xué)習(xí)任務(wù)，主要包括汽車整車認(rèn)識，曲柄連桿機(jī)構(gòu)認(rèn)識，配氣機(jī)構(gòu)認(rèn)識，進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)和潤滑、冷卻系統(tǒng)認(rèn)識，燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和起動系統(tǒng)認(rèn)識，發(fā)動機(jī)兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)認(rèn)識知

隨著電動汽車的高速發(fā)展，充電樁已開始走進(jìn)千家萬戶。本書以淺顯易懂的方式闡述了充電樁的專業(yè)知識，把復(fù)雜的充電樁工作原理以圖文并茂的方式展現(xiàn)，全書內(nèi)容全面，重點突出，對充電樁工作原理和技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。重點闡述了V2X、V2G技術(shù)的發(fā)展及未來市場趨勢，電動汽車的分類和工作原理、動力電池充放電特點、直流充電樁泄放電路及“

智能汽車規(guī)劃與控制技術(shù)是實現(xiàn)自動駕駛的核心技術(shù)之一，決策規(guī)劃與控制品質(zhì)決定了車輛在行駛過程中車輛能否順暢、準(zhǔn)確地完成各種駕駛?cè)蝿?wù)。本書內(nèi)容結(jié)合作者的研究工作，詳細(xì)介紹了車輛動力學(xué)基礎(chǔ)知識、軌跡規(guī)劃與控制的基本理論、經(jīng)典算法和最新研究成果。本書盡量從基礎(chǔ)理論和基本知識入手，并給出相關(guān)算法詳細(xì)設(shè)計過程以及對應(yīng)的代碼。

強(qiáng)化學(xué)習(xí)是人工智能領(lǐng)域近年來崛起的新興技術(shù)，在機(jī)器人、圖像識別、語音識別等多個領(lǐng)域有著重要應(yīng)用，而自主行為決策則是車輛智能化的重要體現(xiàn)。本書將二者結(jié)合起來，從數(shù)據(jù)采集、模型構(gòu)建、模型驗證等角度系統(tǒng)性地闡述了一系列基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的行為決策方法。全書共7章，第1,2章介紹了智能車輛系統(tǒng)的基本構(gòu)成，以及強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)的基礎(chǔ)知識；

本書對路橋工程施工中的重要內(nèi)容進(jìn)行全面梳理，結(jié)合圖表可快速掌握施工要點和安全管理要點。本書分別從概述，路基、路面以及道路附屬工程施工技術(shù)，橋梁的上部、下部以及其他施工技術(shù)，道路和橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)等方面入手，介紹了路橋工程施工管理與養(yǎng)護(hù)技術(shù)。然后講解了路橋工程施工作為路橋建設(shè)中一項重要的環(huán)節(jié)，是把施工圖紙變?yōu)閷嶋H工程的重要

本書采用圖解的方式，以“實際結(jié)構(gòu)入手、追溯實際原理、引出實際設(shè)計”為編寫原則，全面、系統(tǒng)地介紹了汽車的構(gòu)造、原理與技術(shù)，主要包括汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車電氣設(shè)備，新能源汽車、汽車電路識讀與分析。每個項目都由項目概述引入，細(xì)致講述相關(guān)知識，每個項目最后均配有相關(guān)習(xí)題，并有任務(wù)工單供學(xué)生實訓(xùn)演練。

《2024年版全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)公路工程管理與實務(wù)章節(jié)刷題》作為考試用書的配套教輔書，針對新大鋼版《2024年版全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書公路工程管理與實務(wù)》的修訂，對全書內(nèi)容進(jìn)行更新與替換，力求做到與考試用書同步，為讀者對應(yīng)性復(fù)習(xí)提供幫助。

本書詳細(xì)探討了公路軟土路基低頻超聲波水囊堆載預(yù)壓施工技術(shù)。共分七章，分別為緒論、低頻超聲波水囊堆載預(yù)壓依托工程概況、軟土路基水囊堆載預(yù)壓加固現(xiàn)場試驗、低頻超聲波水囊堆載預(yù)壓加固現(xiàn)場試驗、低頻超聲波水囊堆載預(yù)壓加固室內(nèi)試驗、低頻超聲波水囊堆載預(yù)壓加固數(shù)值模擬試驗、結(jié)論等。本書可作為土木工程、公路工程、城市軌道交通工程、巖

本書針對城市智慧停車系統(tǒng)，進(jìn)行了全方位、多角度、深層次的梳理和回顧，在此基礎(chǔ)上提出了停車場選址雙層規(guī)劃模型、停車信息板主要決策點選址優(yōu)化與差別化發(fā)布方法、考慮停車場入口通行能力的比例分配模型以及停車機(jī)器人兩階段分配模型。本書貼近道路交通發(fā)展前沿問題，特別契合交通強(qiáng)國建設(shè)需要，對于實踐智慧城市、智能交通具有現(xiàn)實指導(dǎo)作用，

本書系統(tǒng)地介紹了電控液力自動變速器、CVT/AMT/DCT、防抱死制動系統(tǒng)、電控驅(qū)動防滑系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定程序，線控制動系統(tǒng)、電控空氣懸架系統(tǒng)、電控油氣懸架系統(tǒng)、液壓式電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動式電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車底盤電控技術(shù)，包括各系統(tǒng)的組成、分類、工作原理、檢修等內(nèi)容。本書可以作為汽車制造與試驗技術(shù)專業(yè)、汽車