自動駕駛汽車安全測試評估方法重點介紹了一套面向自動駕駛汽車的系統(tǒng)的、可復用的、可擴展的安全測試評估方法，主要內容包括：自動駕駛汽車安全測試評估研究背景與安全測試評估體系、自動駕駛汽車生產(chǎn)企業(yè)安全保障能力評估方法，以及自動駕駛汽車過程保障評估方法、測試評估方法、安全監(jiān)測評估方法等。此外，本書還對自動駕駛汽車安全測試評估方

腦機接口（Brain-ComputerInterface）作為一種跨學科技術，正逐漸改變著智慧交通的方方面面。它將人類的意識與計算機技術相結合，為實現(xiàn)人車交互、自動駕駛以及智能交通提供了新的可能。本書探討了腦機接口與智慧交通的關系，分析其對智慧交通的影響，并介紹了腦機接口在交通領域的應用與操作。腦機接口技術的快速發(fā)展，

這本書全面介紹了面向汽車的新型SerDes和以太網(wǎng)高速通信解決方案。它涉及核心物理組件，如電纜、連接器或PCB設計，以及物理層處理、特定用例協(xié)議等。作者提供了關于各種技術選擇的上下文和背景，其目的是幫助讀者端到端地了解當前的生態(tài)系統(tǒng)。本書內容包括概述及背景、汽車應用案例、汽車環(huán)境、汽車電磁環(huán)境、汽車信道、電源、汽車Se

智能交通管理系統(tǒng)（IntelligentTrafficManagementSystem，ITMS）屬于智能交通系統(tǒng)的一個分領域，是智能交通系統(tǒng)在道路交通管理領域中的應用。利用智能交通管理系統(tǒng)技術，對道路交通進行系統(tǒng)、高效、全面、科學的管理，是滿足不斷增長的道路交通發(fā)展的需要，也是解決目前日益加劇的人、車、路之間的矛盾，

本書為高等學校土木工程專業(yè)規(guī)劃教材，主要介紹公路與城市道路勘測與設計的基本概念、基本原理和基本方法。全書共十章，包括：概論、道路平面設計、道路縱斷面設計、道路橫斷面設計、道路選線與總體設計、道路交叉設計、交通設施設計、道路環(huán)境保護與道路景觀設計、道路安全性評價、道路勘測。本書主要作為高等學校土木工程專業(yè)、道路橋梁與渡河

本書主要對現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁橋典型病害進行了介紹與分析,總結了常用的維修加固技術,并對維修加固工藝進行了介紹,列舉了幾項具有代表性的現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁橋維修加固工程實例。本書重點介紹了增大截面加固法、粘貼鋼板加固法、粘貼纖維復合材料加固法、預應力碳纖維加固法、體外預應力加固法、改變結構體系加固法等加固技術及施工工藝,并對墩

本書依托作者團隊在浮式橋梁方案設計關鍵技術研究方面的科研成果和實際工程應用案例，針對傳統(tǒng)橋梁技術難于解決寬闊、超深峽灣的跨越難題，創(chuàng)新性地提出了一套適用于多種海況條件的浮式橋梁水動力理論，闡明了浮式橋梁流體-結構相互作用機理，提出了浮式結構與流體耦合的數(shù)學模型及其數(shù)值求解方法、小海況及大海況下的水動力學模型理論，并介紹

本技術指南旨在為工程技術人員提供聚丙烯纖維改性橡膠泡沫輕質材料的使用方法和施工要點。指南涵蓋了材料的性能特點、設計參數(shù)、施工工藝及質量控制措施等內容，力求為實際工程應用提供科學指導，在提升道路舒適性和安全性的同時，實現(xiàn)更長久的路面使用壽命和更低的維護成本。

本書面向碳達峰碳中和以及空氣質量達標背景下實現(xiàn)城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的重大需求,系統(tǒng)闡述了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究的思路和方法,并以廣州市為案例,構建了LEAP-廣州交通雙達模型,預測了廣州市交通系統(tǒng)未來的二氧化碳和主要空氣污染物排放趨勢,評估了交通可持續(xù)發(fā)展關鍵技術措施的減排協(xié)同效應和減排成本,最終提出了廣州市

本書共9章,主要內容包括:交通信號控制基礎、交通信號控制設備、交通信號控制參數(shù)及評價指標、交通信號控制條件及相序、單點定時信號控制、單點感應信號控制、交通信號協(xié)調控制、交通信號配時優(yōu)化實踐和交通信號控制的仿真與應用。本書擬在交通信號控制基本概念及配時算法原理的基礎上,介紹國內外主流國家交通信號控制的實踐經(jīng)驗,并將基本概