本書根據《橋梁電算》課程特點和本科生畢業(yè)設計要求，選取某橋位縱斷面地形圖為對象，分別設計預應力混凝土簡支T梁橋、簡支變連續(xù)梁橋、預應力混凝土連續(xù)梁橋和上承式鋼筋混凝土拱橋等不同橋型方案。每一章均對上述一種橋型的設計參數選取方法進行詳細講解，在此基礎上確定各橋型橋梁截面尺寸、制造材料等設計參數，確定各種橋型的初步設計方案

中國高鐵已成為中國鐵路和中國綜合國力飛躍發(fā)展的見證，成為中國走向世界的名片。近年來，我國高速鐵路工程建設呈現增量快速、體量龐大、設計新穎、設備智能等特點，隨著“建設為運營服務”理念日趨成熟和“建設運維一體化”管理逐漸完善，進一步提升全過程提前介入工作質量、強化源頭質量管控能力迫在眉睫。本書根據相關規(guī)章制度，將相關設計施

本手冊首先對鹽漬土與巖鹽的分布及物理力學性質進行了介紹，然后重點對鹽漬土與巖鹽路基的病害類型以及維養(yǎng)技術等進行了規(guī)定說明。手冊分為兩篇，第一篇主要介紹了鹽漬土路基的維養(yǎng)技術，包括5章：我國鹽漬土的分布及特性、鹽漬土的形成與分類、鹽漬土的物理力學性質及對路基工程的影響、鹽漬土路基病害類型及特征、鹽漬土路基病害勘察與整治；

本書共分為5章，內容包括：緒論、轉向節(jié)傳統(tǒng)加工方法、臂一體式鍛件轉向節(jié)加工工藝、鋁合金轉向節(jié)加工工藝、轉向節(jié)智能制造產線設計。本書從理論基礎、工藝設計和實踐操作，深入淺出的總結了商用車轉向節(jié)機械全過程，涉及理論分析和仿真模擬、工裝夾具等，重點突出了商用車汽車重要安保件——轉向節(jié)的分類，加工工藝加工技巧及設備，本書可作為

在全球氣候變化的大背景下，我國港口正面臨著轉型升級的挑戰(zhàn)。作為全球最大的港口國之一，我國的港口業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也承擔著節(jié)能減排和環(huán)境保護的重任。本書深入探討了我國港口綠色低碳發(fā)展的背景、意義、現狀及未來方向，為港口業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論支持和實踐指導；從節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)保護等方面分析我國港口綠色低碳發(fā)展的形

全書主要內容包括：緒論、無張拉CRTSⅢ型無砟軌道板場規(guī)劃設計、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預制工裝配套技術、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板預制關鍵技術研究、無張拉CRTSⅢ型普通鋼筋混凝土軌道板鋪設快速施工技術等。

成都有軌電車蓉2號線全線長39.3公里，于2016年9月開工建設，2018年12月首開段運營，2019年12月全線運營，2023年年度客運量1300余萬人次，較好完成了被賦予的成都市西北部青羊區(qū)、金牛區(qū)、高新區(qū)、郫都區(qū)城郊結合部的運輸任務。為了充分發(fā)揮現代有軌電車造價適中、舒適便利、組織靈活等特點，承擔軌道交通線網延伸

本書主要研究如何辨識與評估水運工程施工的潛在風險，并為建設單位、施工單位制定針對性的安全防護措施提供依據。以期能夠促進和完善安全風險管理體系，推動水運行業(yè)的安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。本書首先詳細分析了施工安全的風險和對應的基本管理方法，從而進一步羅列出造成安全風險的因素、規(guī)律并總結分類，再分別針對安全風險的管理和防控進行

近年來，進江海船越來越多，船舶尺度越來越大，長江下游港口密集，小型船舶眾多，漁船和挖沙船時常占據可行水域，加上不良的天氣影響，對進江海船安全構成較大威脅。為落實公司船舶進入長江江蘇段航行、停泊、作業(yè)的安全與防污染主體責任，提升船員安全意識和安全操作能力及公司安全管理能力，切實防范化解公司船舶進江安全風險，中華人民共和國

本書介紹了郵輪重量控制的基本概念、方法和實踐應用，以重量控制方法為主，從綜合運用角度出發(fā)，對郵輪重量的相關內容，以及重量控制的基本思路與方法進行介紹和描述。同時，針對郵輪建造全周期重量控制工作進行分析，提出相應的理論模型和重量控制方案，為實現郵輪全過程的重量控制創(chuàng)造有利條件，并開發(fā)出具有自主版權的郵輪重量控制軟件系統(tǒng)，