本書翻譯自第6版德文版圖書AutomotiveSoftwareEngineering，作者是德國知名供應商的資深汽車軟件工程師，本書在德國斯圖加特大學用作相關課程教科書以及企業(yè)員工培訓教材，取得了良好的效果。本書主要內(nèi)容包括引言和概要、汽車軟件基礎知識、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的支持流程、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的核心流程

中低速磁浮作為現(xiàn)代科技在軌道交通領域的最新結(jié)晶，具有低噪聲、低振動、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等優(yōu)點。2014年5月16日，我國首條中低速磁浮商業(yè)運營示范線路——長沙磁浮快線正式開工建設；2016年5月6日，開通試運營。本書從磁浮建設管理層面進行系統(tǒng)闡述，主要介紹了項目背景、意義、技術標準、設計規(guī)模及運輸能力、客流預測、建

軸系振動控制技術是內(nèi)燃機以及動力裝置軸系動力性能與可靠性、舒適性與隱蔽性的重要技術之一。本書主要反映了在消化引進柴油機、自主研發(fā)內(nèi)燃機的過程中，形成的扭轉(zhuǎn)振動、縱向振動、回旋振動以及耦合振動控制技術的成果，包括相應的計算方法、測試方法和控制方法。本書以基礎理論結(jié)合工程應用為主，比較全面系統(tǒng)地介紹了近年來動力裝置軸系振動

隨著我國公路大規(guī)模建設的完成，我國道路交通發(fā)展正由“以建設為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖�養(yǎng)并舉”的發(fā)展模式，其中瀝青面層在結(jié)構(gòu)性能修復過程中產(chǎn)生的銑刨料再生利用成為新時代綠色交通的重要命題�！禕R》本書圍繞瀝青路面乳化瀝青冷再生關鍵技術問題，從原材料、混合料性能到路用性能、結(jié)構(gòu)設計方法全方位梳理和探討，并結(jié)合工程實踐對相關問題進行闡

本書系統(tǒng)總結(jié)了我國運輸煤炭的專業(yè)化港區(qū)粉塵控制研究及工程實踐成果。針對煤炭港區(qū)粉塵來源及傳統(tǒng)的粉塵控制措施存在的問題，依托多年煤炭碼頭的設計和運營經(jīng)驗，在粉塵源頭控制、大型筒倉群儲存、工藝系統(tǒng)各環(huán)節(jié)粉塵控制、粉塵回收利用、粉塵控制監(jiān)測智能化、水資源循環(huán)利用等方面進行研究與實踐，形成了大型煤炭港區(qū)粉塵控制成套技術。全書共

本書立足于國內(nèi)外自動駕駛技術的發(fā)展現(xiàn)狀與前沿趨勢，闡述了5G、人工智能、邊緣計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術與自動駕駛車輛的融合與創(chuàng)新路徑，并分別從自動駕駛的概念、進階路徑、技術架構(gòu)體系、5G+AI驅(qū)動、5G車聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)落地六大維度，揭示了科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)革命驅(qū)動下的汽車工業(yè)變革與重塑，對傳統(tǒng)車企實現(xiàn)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、

隨著大數(shù)據(jù)技術和物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，智能駕駛成為工業(yè)革命和信息化相結(jié)合的重要抓手，是近年來備受關注的熱門技術領域。本書圍繞智能駕駛技術展開介紹，旨在通過多維度的講解與分析，幫助讀者了解智能駕駛所涉及的知識和思維模式。 全書內(nèi)容分為9章，涉及智能駕駛的基礎概念、汽車架構(gòu)、交互系統(tǒng)、處理系統(tǒng)、車端軟件、云端數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)

本專著旨在系統(tǒng)介紹海上無人系統(tǒng)導航技術的概念、理論、方法和系統(tǒng)設計。第一章主要介紹了海上無人系統(tǒng)導航技術的基本概念，闡述了無人系統(tǒng)導航技術的發(fā)展歷史、技術分類和特點。第二章主要介紹了導航技術的基礎知識，為后續(xù)章節(jié)的展開提供必要的知識儲備。第三章到第九章主要介紹了海上無人系統(tǒng)普遍采用的導航技術。第十章和第十一章分別介紹了

本書將基于國內(nèi)軌道交通列車安全健康管理的重大和迫切問題，以及此領域國家級科研課題的最新成果，重點介紹和描述數(shù)據(jù)驅(qū)動的安全域評估和網(wǎng)絡可靠性分析方法在列車安全可靠性分析中的應用，并對最新的與國際標準兼容的列車安全可靠性分析流程及其規(guī)范進行了闡述。其內(nèi)容針對性強、成果新、學術水平高，且與實踐結(jié)合密切。

車聯(lián)網(wǎng)無線通信關鍵技術