本書為動力集中型動車組副司機，是“2+1”定向培養(yǎng)崗位培訓(xùn)教材其中之一，教材以各工種現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、作業(yè)流程、作業(yè)標準、安全措施及注意事項為主，加入了相關(guān)法規(guī)制度、應(yīng)急處置流程等在崗作業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會、必知必會的內(nèi)容。教材堅持科學(xué)性與規(guī)范性，依據(jù)鐵道行業(yè)國家職業(yè)標準中的基本要求和工作要求編寫，重點突出實作技能、應(yīng)急處置和新

本書共分為五章，第一章是CRH3802動車組司機室設(shè)備布置和基本操作，第二章是CRH38OB動車組司機室設(shè)備布置及基本操作，第三章是動車組基本操作和模擬駕駛，第四章是動車組故障處理，第五章是動車組非正常行車應(yīng)急處置。

本書緊密結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場實際，充分依據(jù)現(xiàn)行基本規(guī)章和作業(yè)標準，突出工電聯(lián)合整治作業(yè)實作技能和應(yīng)急處置，符合現(xiàn)場實際、職工作業(yè)情況。共分五章，包括基本規(guī)定、基礎(chǔ)知識、設(shè)備檢查、源頭質(zhì)量控制、設(shè)備病害及整治，遵循“實際、實用”的原則，采圖文并茂的形式，通過大量實例，詳細講解了工務(wù)、電務(wù)相關(guān)基礎(chǔ)知識，涵蓋工務(wù)、電務(wù)部門組織、技術(shù)

本書由《動車組副司機理論知識手冊》編委會組織編寫，主要介紹了動車組副司機勞動安全、行車安全規(guī)章、高速鐵路及動車組技術(shù)概論、牽引供電系統(tǒng)、線路與道岔基本知識、力學(xué)和機械基礎(chǔ)、電工和電子基礎(chǔ)、動車組的基本構(gòu)造、動車組牽引傳動系統(tǒng)、動車組制動系統(tǒng)、動車組控制系統(tǒng)、動車組信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、動車組司機室、動車組通信系統(tǒng)、列車運行控制

本書共分四個部分，主要內(nèi)容包括：鐵路旅客服務(wù)認知、服務(wù)禮儀的培養(yǎng)、鐵路旅客服務(wù)禮儀、鐵路旅客服務(wù)禮儀拓展。本書突出時代性，緊貼時代發(fā)展要求，力求從鐵路崗位需求與教學(xué)實踐、校企合作的角度出發(fā)，將禮儀知識與鐵路旅客服務(wù)進行了有機的融合，每一個章節(jié)知識豐富、實踐創(chuàng)新，盡力為學(xué)生提供生動形象的教學(xué)資料。同時，本著為課堂教學(xué)和崗

本書詳細地介紹了汽車行業(yè)的相關(guān)知識，內(nèi)容全面、知識新穎、貼近市場、實用性強。全書共分十個單元，包括課文、聽力、對話、詞匯、練習(xí)和閱讀材料等，敘述通俗易懂、圖文并茂，反映當(dāng)代汽車領(lǐng)域發(fā)展的前沿技術(shù)和新動態(tài)。包括汽車常用英語、汽車構(gòu)造、汽車維修、汽車營銷、汽車保險、汽車租賃、汽車未來、汽車職場英語等。汽車實用英語力求理論與

武定至倘甸至尋甸高速公路主線起點位于武定縣楊柳河村，接建設(shè)中的武定至易門高速公路，與北京至昆明高速公路(G5)交叉，設(shè)樞紐互通進行交通轉(zhuǎn)換，起點樁號K0+000；終點位于尋甸縣雀吃溝村，接規(guī)劃的尋甸至曲靖沾益區(qū)高速公路，與銀昆高速公路(G85)交叉，終點樁號K107+000。本書為《國家交通重大工程檔案》的組成部分之一

2020年的“十一”黃金假期，“江蘇高速公路服務(wù)區(qū)甲天下”火遍全網(wǎng)，持續(xù)至今，成為最炙手可熱的網(wǎng)紅--環(huán)境優(yōu)美如景區(qū)、特色餐飲勝過酒店、加油加水如廁樣樣周到、特產(chǎn)休閑娛樂內(nèi)容包羅萬象……好吃、好玩、好品質(zhì)，經(jīng)得起逛、耐得住品、留得住記憶……江蘇高速公路服務(wù)區(qū)的優(yōu)越品質(zhì)超出了人們的想象，社會上掀起了一股“到江蘇服務(wù)區(qū)旅游

本書在總結(jié)近年來旅游包車安全事故特點的基礎(chǔ)上，分別針對旅游包車駕駛員、導(dǎo)游人員、乘客三類人群，講述了駕駛或者乘坐旅游包車出行時的相關(guān)要求、規(guī)范操作、危險行為、應(yīng)急處置、傷病急救、應(yīng)急逃生等知識，并以“小知識”的形式補充相關(guān)法律法規(guī)、事故案例等，旨在提升駕駛員、導(dǎo)游及乘客的交通安全意識，為旅游包車行業(yè)的安全出行貢獻綿薄之

大萬山隧道位于山西省呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈，橫穿大萬山，最大埋深約690m，平均埋深345m，為左右線分離的單洞兩車道一般跨度隧道，左線長10379m，右線長10490m，屬特長隧道。大萬山隧道是靜興高速公路控制性工程，也是山西省在建最長隧道，故將其確定為亮點選樹工點，力爭將其打造為山西省精品示范工程。本書記錄